قاضٍ أمريكي يعيد تمويل مشروع نفق نيويورك

أمر القاضي بإعادة تمويل نفق السكك الحديدية

أمر قاضٍ فيدرالي إدارة ترامب بإعادة تمويل نفق جديد للسكك الحديدية بين نيويورك ونيوجيرسي يوم الجمعة، حيث صدر الحكم في الوقت الذي كان من المقرر أن تتوقف فيه أعمال البناء في مشروع البنية التحتية الضخم.

تفاصيل قرار القاضي وتأثيره

جاء القرار بعد أشهر من إعلان الإدارة الأمريكية وقف دعم المشروع بقيمة 16 مليار دولار، مستشهدة بإغلاق الحكومة آنذاك، وما قال مسؤول كبير في الميزانية الفيدرالية إنها مخاوف بشأن الإنفاق غير الدستوري حول مبادئ التنوع والمساواة والشمول.

ردود الفعل من المسؤولين في نيويورك ونيوجيرسي

وافقت قاضية المحكمة الجزئية الأمريكية جانيت أ. فارغاس في مانهاتن على طلب من نيويورك ونيوجيرسي بإصدار أمر تقييدي مؤقت يمنع الإدارة من حجب الأموال بينما تسعى الولايتان إلى إصدار أمر قضائي أولي من شأنه أن يحافظ على تدفق الأموال بينما يتم النظر في دعواهما القضائية في المحكمة.

كتب القاضي: "المحكمة مقتنعة أيضًا بأن المدعين سيعانون من ضرر لا يمكن إصلاحه في غياب أمر قضائي". "لقد أظهر المدعون بشكل كافٍ أن المصلحة العامة ستتضرر من التأخير في مشروع البنية التحتية الحيوية."

لم يستجب البيت الأبيض ووزارة النقل الأمريكية على الفور لرسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليق مساء الجمعة.

تصريحات المدعية العامة ليتيتيا جيمس

ووصفت المدعية العامة في نيويورك ليتيتيا جيمس الحكم بأنه "انتصار حاسم للعمال والركاب في نيويورك ونيوجيرسي".

وقالت جيمس في بيان لها: أنا ممتنة لأن المحكمة تصرفت بسرعة لمنع هذا التجميد غير المنطقي للتمويل، والذي هدد بعرقلة مشروع تعتمد عليه منطقتنا بأكملها. "إن مشروع نفق هدسون هو أحد أهم مشاريع البنية التحتية في البلاد، وسنواصل الكفاح لضمان استمرار البناء دون تدخل فيدرالي غير ضروري."

تأثير تجميد التمويل على العمالة والمشروع

كانت اللجنة المشرفة على المشروع، وهي لجنة تطوير البوابة، قد قالت إن العمل سيتوقف في وقت متأخر من بعد ظهر يوم الجمعة بسبب تجميد التمويل الفيدرالي، مما سيؤدي إلى خسارة فورية لحوالي 1000 وظيفة بالإضافة إلى آلاف الوظائف الإضافية في المستقبل.

ولم يتضح على الفور متى سيتم استئناف العمل. وقالت اللجنة في بيان ليلي: "بمجرد الإفراج عن الأموال، سنعمل بسرعة على إعادة تشغيل عمليات الموقع وإعادة عمالنا إلى العمل".

أهمية النفق الجديد وتأثيره على النقل

يهدف النفق الجديد إلى تخفيف الضغط على النفق الحالي الذي يزيد عمره عن 110 أعوام والذي يربط بين نيويورك ونيوجيرسي لقطارات أمتراك وقطارات الركاب، حيث يمكن أن يؤدي التأخير إلى حدوث تأخيرات في الساحل الشرقي وأسفل الساحل الشرقي.

دعوى نيويورك ونيوجيرسي لاستعادة التمويل

ورفعت نيويورك ونيوجيرسي دعوى قضائية بسبب توقف التمويل هذا الأسبوع، كما فعلت لجنة تطوير البوابة في تحركها لاستعادة دعم إدارة ترامب.

وقد اعتُبر هذا التعليق وسيلة لإدارة ترامب للضغط على زعيم الأقلية الديمقراطية في مجلس الشيوخ تشاك شومر من نيويورك، الذي كان البيت الأبيض يلقي عليه باللوم في إغلاق الحكومة العام الماضي. وقد تم حل الإغلاق بعد بضعة أسابيع.

تصريحات ترامب حول تجميد التمويل

وفي حديثه لوسائل الإعلام على متن طائرة الرئاسة الأمريكية، سُئل ترامب عن التقارير التي تفيد بأنه سيلغي تجميد تمويل مشروع النفق إذا وافق شومر على خطة لإعادة تسمية محطة بنسلفانيا في نيويورك ومطار دالاس الدولي في فيرجينيا باسم ترامب.

"اقترح عليّ تشاك شومر ذلك، حول تغيير اسم محطة بنسلفانيا إلى محطة ترامب. أما مطار دالاس فهو منفصل حقًا"، ردّ ترامب.

ردود الفعل على تصريحات ترامب

ورد شومر على وسائل التواصل الاجتماعي: "كذبة مطلقة. إنه يعرف ذلك. الجميع يعرف ذلك. رجل واحد فقط يمكنه إعادة تشغيل المشروع ويمكنه إعادة تشغيله بفرقعة أصابعه."

الآثار القانونية والعملية لتجميد التمويل

في جلسة استماع في الدعوى القضائية التي رفعتها الولايات في وقت سابق في مانهاتن، قال شانكار دورايسوامي، من مكتب المدعي العام في نيوجيرسي، للقاضي إن الولايات بحاجة إلى "إغاثة عاجلة" بسبب الضرر والتكاليف التي ستحدث إذا تم إيقاف المشروع.

وقال في إشارة إلى مدينة نيوجيرسي: "هناك حرفياً حفرة هائلة في الأرض في نورث بيرغن"، وادعى أن التخلي عن المواقع، حتى ولو مؤقتاً، "سيشكل تهديداً كبيراً للسلامة والصحة العامة".

مخاوف بشأن السلامة العامة وتأخير المشروع

وقال دوريسوامي إن المشكلة في الإغلاق الآن هي أنه حتى التوقف لفترة قصيرة سيتسبب في تأخير أطول لأن العمال سيتم تسريحهم وسيذهبون إلى وظائف أخرى وسيكون من الصعب إعادة التعبئة بسرعة إذا توفر التمويل. وأضاف أن "أي توقف طويل الأجل للتمويل قد ينسف المشروع".

موقف الحكومة من القضية

اختلفت تارا شوارتز، وهي مساعدة المدعي العام الأمريكي التي تترافع عن الحكومة، مع "موكب الفظائع" الذي وصفه محامو الولايات.

وأشارت إلى أن الولايات لم توضح حتى المدة التي يمكن أن تحتفظ فيها لجنة تطوير البوابة بالمواقع. لذلك سألت القاضية "دوريسوامي"، فقال إن بإمكانهم الحفاظ على المواقع لبضعة أسابيع وربما بضعة أشهر، ولكن الولايات ستستمر في المعاناة من ضرر لا يمكن إصلاحه لأن القطارات ستستمر في السير متأخرة لأنها تعتمد على نفق قديم.