وورلد برس عربي logo

رواتب رؤساء مكتب البريد: الأرقام والتحليلات

تحقيق بي بي سي: رواتب رؤساء مكتب البريد الملكي ومكتب البريد تكشف. رواتب تصل إلى 19.4 مليون جنيه إسترليني على مدى 24 عامًا. تفاصيل صادمة ومثيرة للاهتمام. #مكتب_البريد #بي_بي_سي

صورة تظهر بولا فينيلز ونيك ريد، المديرين التنفيذيين السابقين لمكتب البريد، مع خلفية تتضمن رموزًا نقدية، تعكس قضايا الأجور والمساءلة.
رجل في بدلة رسمية يجلس في جلسة استماع، يبدو عليه التركيز والاهتمام، مع وجود أشخاص آخرين في الخلفية.
الرئيس التنفيذي الحالي لمكتب البريد هو نيك ريد.
امرأة تتحدث خلال جلسة استماع رسمية، ترتدي سترة رمادية، تعبر عن أسفها بشأن تأثير الفضيحة على البريد المتعاقدين.
تولت بولا فينيلز منصب المديرة التنفيذية لمكتب البريد منذ عام 2010.
التصنيف:أعمال
شارك الخبر:
FacebookTwitterLinkedInEmail

بقلم: مترجم محترف متمكن من اللغتين الإنجليزية والعربية.

تحقيق في فضيحة مكتب البريد

تمت مراجعة حسابات البريد الملكي ومكتب البريد من قبل الجهات المعنية في بي بي سي، وتم العثور على رقم محدد - 19.4 مليون جنيه إسترليني على مدار 24 عامًا.

أجور رؤساء مكتب البريد قبل عام 2012

قبل عام 2012، كان البريد الملكي ومكتب البريد جزءًا من نفس المؤسسة - وقد حصل ثلاثة رؤساء تنفيذيين متعاقبين، جون روبرتس، آدم كروزيير ودامي مويا جرين على مجموع قدره 12.8 مليون جنيه إسترليني. ومن المقرر أن يظهر الثلاثة منهم في التحقيق في قضية هورايزون الذي سيستأنف في 9 أبريل.

أجور رؤساء مكتب البريد بعد عام 2012

بعد عام 2012، حصل رؤساء تنفيذيين لمكتب البريد المنفصل، بولا فينيلز ونيك ريد، على مجموع قدره 6.5 مليون جنيه.

مقارنة بالأجور في الشركات الكبرى

هذا يعادل أقل من مليون جنيه إسترليني في السنة - مقارنة بـ 3.91 مليون جنيه إسترليني، وهي المتوسط التي كسبها المديرون التنفيذيون لأكبر 100 شركة مُدرجة في بريطانيا في عام 2022.

تحديات مكتب البريد في جذب المواهب

هذا مبلغ ضخم بالمقارنة مع رواتب العمال العاديين، أو الذين لا يزالون في انتظار تعويضات.

يُجادل مكتب البريد بأنها عملية كبيرة ومعقدة تضطر إلى المنافسة مع منظمات أخرى من أجل الحصول على المواهب، وتستخدم استشاريين خارجيين لتقديم المشورة بشأن رواتب القيادة التنفيذية.

من هم رؤساء مكتب البريد؟

لذلك، من هم رؤساء مكتب البريد وكم كانت أجور كل منهم؟

السيد ريد، الذي كان قائدًا سابقًا للدروع وكان مديرًا تنفيذيًا لمتاجر نيسا، انضم في سبتمبر 2019، بعد عدة أشهر من فوز 550 من البريد المتعاقدين بانتصار مذهل في المحكمة العليا.

السيد نيك ريد: مسيرته وأجوره

وافق على راتب قاعدي أعلى بكثير من سابقته، السيدة فينيلز، حيث يكسب 415,000 جنيه سنويًا مقارنة بـ 255,000 جنيه.

ومع ذلك، لديه فرصة أقل لكسب المكافآت - وانخفضت تلك المكافآت بما يقرب من 500,000 جنيه أقل من الحد الأقصى الذي كان يمكن أن يكسبه بسبب الجائحة والتحقيق في هورايزون وأداء الأعمال.

نتيجةً لذلك، انتهت بكسب أقل بقليل بمعدل من السيدة فينيلز.

أعاد 54,000 جنيه التي تم دفعها بشكل غير صحيح للمساعدة في إنهاء التحقيق - وهو لا يزال جاريًا.

لعام 2022/23، حصل على مكافأة بقيمة 137,000 جنيه من بين الحد الأقصى 383,210 جنيه كان يأمل في الحصول عليها.

في شباط، تبين أن مكتب البريد قد طلب من الحكومة الإذن بمضاعفة راتبه.

السيدة بولا فينيلز: فترة قيادتها وأجورها

تولت السيدة فينيلز منصب المديرة التنفيذية لمكتب البريد في عام 2010، وظلت في أعلى منصب حتى أبريل 2019. شهد هذا الفترة محاكمة أكثر من 100 من البريد المتعاقدين، وفشلت محاولة الوساطة، وانتهت قضية البريد المتعاقدين بانتصار في المحكمة العليا.

وهي كاهنة في كنيسة انجليكانية، أصبحت واحدة من الأشخاص الأكثر شهرة في هذا الفضيحة، وقد ظهرت بشكل بارز في الدراما التلفزيونية مستر بيتس ضد مكتب البريد.

حصلت السيدة فينيلز على 5.1 مليون جنيه خلال فترة توليها منصب المديرة التنفيذية لمكتب البريد، حيث بلغت ذروتها 718,300 جنيه في عام 2018. وكان راتبها الأساسي في ذلك العام 253,800 جنيه وكسبت 390,800 جنيه كمكافآت (بالإضافة إلى التقاعد والمزايا الأخرى).

عبر محاميها، أصدرت السيدة فينيلز البيان التالي: "أظل حقًا آسفًا للمعاناة التي سببها للبريد المتعاقدين وعائلاتهم وكل الذين تمزقت حياتهم بسبب ما حدث... تواصلت بالكامل لدعم والتركيز على التعاون مع التحقيق."

السيد آدم كروزيير: إنجازاته وأجوره

أصبح السيد كروزيير الرئيس التنفيذي للبريد الملكي في عام 2003، بعد أدواره كرئيس للجمعية الإنجليزية لكرة القدم ووكالة الإعلان ساتشي وساتشي.

كان يجذب بانتظام عناوين الصحف براتبه العالي - حصل على ما يصل إلى 3 مليون جنيه في رواتب ومكافآت في عام 2007-08، مما أثار غضب النقابات التي تحتج على إغلاق الآلاف من مكاتب البريد.

حصل على مجموع 9.7 مليون جنيه في رواتب ومكافآت خلال فترته في البريد الملكي، بالإضافة إلى تقاعد بقيمة 1.1 مليون جنيه في عام 2008. من عام 2003 إلى 2009، حصل مكتب البريد على أكثر من 400 حكم في إنجلترا وويلز باستخدام بيانات هورايزون، وفقًا للأدلة المقدمة للتحقيق.

في ذلك الوقت كان مكتب البريد جزءًا من البريد الملكي، لكنه كان له مجلس إدارة منفصل لم يكن السيد كروزيير عضوًا فيه. وقال في بيان: "بينما لم يكن لي أي دور في قضية هورايزون خلال وقتي في البريد الملكي، أشعر بالأسف الشديد لأولئك الذين دمرت حياتهم بما حدث."

غادر بشكل مفاجئ في عام 2010 ليصبح الرئيس التنفيذي لقناة ITV.

رؤساء مكتب البريد السابقون وأجورهم

تولت الدامة مويا الأمر في يوليو 2010، وحصلت على مجموع 1.88 مليون جنيه قبل أن ينفصل البريد الملكي رسميًا عن مكتب البريد.

السيد سميث شغل منصب المدير التنفيذي للبريد مؤقتًا قبل السيدة فينيلز، من أبريل إلى أكتوبر 2010، قبل أن ينتقل إلى منصب رئيس عملاء البريد الملكي. كان هو الذي رحب بالحكم على سيما ميسرا، صاحبة مكتب بريد من سوري، التي أُدانت بشكل خاطئ أثناء حملها، بعبارة "أخبار رائعة"، وفقًا للأدلة المقدمة في تحقيق هورايزون. تلقى 636,000 جنيه في عام 2010-11.

كان السيد كوك مديرًا تنفيذيًا لمكتب البريد من عام 2006 إلى 2010. حصل على مجموع 3 مليون جنيه خلال تلك الفترة، بما في ذلك 1.2 مليون جنيه في العام الأخير له. نُقل عنه في جريدته المحلية "ميلتون كينز سيتيزن" قوله إنه "لن يسامح نفسه أبدًا" لعدم معرفته بأن المئات من الناس يُحاكمون أثناء فترة توليه المسؤولية. وقال إنه لم يكن يعلم أن هناك مشاكل مع هورايزون حتى وقت قريب من مغادرته.

في عام 2010، تم دفع مكافأة طويلة الأجل لعدد من رؤساء البريد الملكي، بما في ذلك السيد كوك. في ذلك العام، أدان مكتب البريد 58 شخصًا في إنجلترا وويلز.

السيد ميلز، السابق لدى البنك أتش أس بي سي الذي أسس البنك الهاتفي الرائد الأول، انضم كرئيس تنفيذي لمكتب البريد في عام 2002.

حصل على مجموع 1.3 مليون جنيه في رواتب ومكافآت خلال أربع سنوات، حيث بلغت ذروته 816,000 جنيه في العام الذي غادر فيه، 2006، وتضمنت 486,000 جنيه كتعويض عن فقدان الوظيفة.

السيد جون روبرتس: فترة توليه المنصب

السيد روبرتس، الذي قضى مسيرته بأكملها في مكتب البريد، كان رئيسًا تنفيذيًا لمدة ست سنوات، فترة وصفها بأنها "رحلة مضطربة".

فترة توليه المنصب شهدت إطلاق هورايزون الكارثي وإعادة التسمية الفاشلة إلى "كونسينيا".

من 1999 حتى تقاعده في عام 2002، حصل على 1.2 مليون جنيه. في العام الأخير، حصل على 225,852 جنيه بما في ذلك المزايا (مع تقاعد نهائي أعلى). واتفق هو ومدير المالية جيري كوب على تخفيض زيادات رواتبهما لعام 2001-2، مشيرين إلى "الحالة الخطيرة" للأعمال. في العام التالي، حصل على 503,000 جنيه تضمنت 119,000 جنيه كدفع بدل الإشعار.

خاتمة حول فضيحة مكتب البريد

رفض جون روبرتس التعليق. ولم يرد كل من آلان كوك والدامة مويا جرين وديفيد سميث على طلبات بي بي سي للتعليق.

أخبار ذات صلة

Loading...
سيارة جايكو جيه5 الكهربائية السوداء متوقفة أمام وكالة نوريس موتور غروب في أستراليا مع سيارات أخرى في الخلفية، تعكس توجه السوق الأسترالي نحو السيارات الكهربائية الصينية.

جاكو J5 ظاهرة المبيعات الاقتصادية في أستراليا

شهدت مبيعات جايكو جيه5 الكهربائية في أستراليا ارتفاعاً مذهلاً يعكس ثقة المستهلكين بالسيارات الصينية عالية الجودة. اكتشف أسباب هذا النجاح وكيف يمكن أن تغير نظرتك للسيارات الكهربائية. اقرأ المزيد الآن!
أعمال
Loading...
أكوام من أوراق الدولار الأمريكي المتراصة مع خلفية سوداء تعبر عن تدفق الأموال والاستثمارات الكبيرة في قطاع الذكاء الاصطناعي من قبل مكاتب العائلات الثرية.

مكاتب العائلات الثرية تتسابق نحو استثمارات الذكاء الاصطناعي

تغيرت استثمارات مكاتب العائلات الثرية نحو الذكاء الاصطناعي بمخاطر أكبر وعوائد أسرع، وسط قلق من فقاعة مالية محتملة. اكتشف كيف يؤثر هذا التحول على مستقبل المال واستراتيجيات الاستثمار الآن.
أعمال
Loading...
تايلور سيرسي في زي ضابط البحرية الأمريكي في مراحل مختلفة من حياته المهنية، مع خلفية سفينة حربية، يعكس انتقاله من الخدمة العسكرية إلى قيادة استراتيجية الطاقة النظيفة في جنرال موتورز.

تايلور سيرسي: من الخدمة العسكرية إلى استراتيجية الطاقة النظيفة في General Motors

تعرّف كيف قاد Taylor Searcy من قيادة سفينة حربية إلى قيادة General Motors لتحقيق تغطية 100% بالطاقة المتجددة في أمريكا. اكتشف تأثير الطاقة النظيفة على حياتنا وكن جزءاً من المستقبل المستدام. اقرأ المزيد الآن!
أعمال
Loading...
سيارة كهربائية عائلية فاخرة من BYD بلون أخضر معدني تعكس توسع الشركة في السوق الأوروبي وسط تحديات الرسوم الجمركية.

بيد تخطط لبناء 4 مصانع في أوروبا

تتوسع BYD الصينية في أوروبا عبر مصانع لتجميع السيارات الكهربائية وإنتاج البطاريات، مستجيبة لرسوم الاتحاد الأوروبي، وتفتح فرص عمل جديدة. اكتشف كيف تعيد رسم خريطة صناعة السيارات الكهربائية الأوروبية. اقرأ المزيد!
أعمال
الرئيسيةأخبارسياسةأعمالرياضةالعالمعلومصحةتسلية