مقارنة بين هوندا سيفيك وإلنترا هايبرد 2025

مقدمة حول مقارنة سيارات السيدان الهجينة

هناك أخبار كبيرة لسيارة هوندا سيفيك 2025: إنها متوفرة الآن كسيارة هجينة. أكثر من ذلك، تحل مجموعة نقل الحركة الجديدة التي تعمل بالبنزين والكهرباء محل محرك سيفيك الاختياري السابق المزود بشاحن توربيني، مما يجعل سيفيك الهجينة خياراً اقتصادياً في استهلاك الوقود إلى أقصى حد بالإضافة إلى الأداء العالي. يبدو خياراً مقنعاً لسيارة سيدان صغيرة هجينة. لكنها ليست الوحيدة.

هيونداي لديها مهمة مماثلة مع سيارتها إلنترا هايبرد 2025. تحصل هذه السيارة السيدان ذات التصميم الدراماتيكي على تحديث خاص بها لعام 2025، مما يؤدي إلى تصميم أكثر حدة وميزات تكنولوجية إضافية. أي من سيارتي السيدان العمليتين واللتين تستهلكان الكثير من الوقود هي الأفضل؟ يقارن خبراء إدموندز بينهما لمعرفة ذلك.

أداء محرك هوندا سيفيك 2025

على الرغم من أن كلتا السيارتين هجينتان، إلا أن سيفيك 2025 وإلنترا 2025 تمتلكان نوعين مختلفين جداً من محركات البنزين والكهرباء. لن ندخل في التفاصيل الهندسية الدقيقة، لكن شعور التسارع وصوت المحرك في إلنترا سيبدو طبيعياً أكثر للمالكين المحتملين. إن تسارع سيفيك على سرعات منخفضة سلس للغاية، ولكن القيادة على التلال يمكن أن تجعل مجموعة نقل الحركة تبدو أكثر ضجيجاً من إلنترا.

تتفوق إلنترا من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود. حيث تحصل مستويات التجهيزات الرياضية والمحدودة على 50 ميلاً في الغالون مجتمعة حسب تقدير وكالة حماية البيئة. بينما تحقق الفئة الزرقاء 54 ميلاً في الغالون مجتمعة، على الرغم من أنك عندما تتحدث عن أرقام استهلاك الوقود بهذا المعدل المرتفع، فإن الفرق من حيث استهلاك الوقود الفعلي ضئيل للغاية. وهذه نقطة بالغة الأهمية لأن سيفيك هايبرد ترجع 49 ميلاً في الغالون مجتمعة حسب تقديرات وكالة حماية البيئة. لذا، فإن الأفضلية لسيارة إلنترا، ولكن بالكاد.

أداء محرك هيونداي إلنترا 2025

تتمتع سيفيك بميزة كبيرة في التسارع. فقد انطلقت السيارة بقوة 200 حصان من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.6 ثانية على مضمار اختبار إدموندز. بالنسبة للسياق، فإن هذا أسرع من سيفيك Si الرياضية. أما سيارة إلنترا، التي تعمل بقوة 139 حصاناً فقط، فقد وصلت إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة على مضمار إدموندز في 9 ثوانٍ فقط.

الأفضلية: سيفيك

تصميم مقصورة هوندا سيفيك

تتميز مقصورة سيفيك الداخلية بمظهر وشعور متميزين، مع الكثير من الأسطح الناعمة الملمس ومفاتيح التبديل التي تنقر وتدور بثقل مريح. ستشعر وكأنك تحصل على قيمة أموالك. على النقيض من ذلك، تحتوي إلنترا هايبرد على الكثير من البلاستيك الصلب الخشن مع عدم وجود مواد ناعمة الملمس في الأفق. التصميم مثير للاهتمام، ولكن لا يوجد شيء مميز فيه.

مساحة المقصورة وصندوق الأمتعة

المقعد الخلفي في إلنترا أكثر اتساعاً من المقعد الخلفي في سيفيك، بينما تسير الأمور في الاتجاه المعاكس من حيث مساحة صندوق الأمتعة: 14.8 قدم مكعب لسيفيك السيدان و 14.2 قدم مكعب لإلنترا. وتتوفر سيفيك بصندوق خلفي أيضاً مما يزيد من تعدد الاستخدامات. كما صنّف موقع Edmunds مساحة التخزين داخل السيارة في سيفيك أعلى من إلنترا.

الأفضلية: سيفيك

نظام المعلومات والترفيه في سيفيك

تحتوي سيارة سيفيك سبورت تورينج الأفضل في فئتها على شاشة تعمل باللمس قياس 9 بوصة تضم واجهة Google المدمجة. ويوفر ذلك نسخة محسنة من خرائط جوجل بالإضافة إلى عناصر التحكم الصوتي لمساعد جوجل وتطبيقات ترفيهية متنوعة من متجر جوجل بلاي. النظام سهل الاستخدام ويمكن اعتبار عناصر Google ميزة على ما تحصل عليه في إلنترا.

ومع ذلك، تحتوي المستويات الأدنى من سيفيك على شاشة أصغر حجماً تفتقر إلى تقنية Google المدمجة. هذه الشاشة أكثر بدائية من حيث الوظائف والمظهر ومحتوى الميزات من كل من نظام الترقية وما ستجده في كل طرازات إلنترا هايبرد. تحتوي فئة إلنترا بلو على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصة، بينما تحصل جميع الفئات الأخرى على شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة.

نظام المعلومات والترفيه في إلنترا

تتفوق إلنترا في أنظمة مساعدة السائق وتقنيات السلامة في السيارة. فهي تمتلك واحداً من أكثر الأنظمة المفيدة التي اختبرتها إدموندز. فالتنبيهات مرئية ومفيدة، والإنذارات الكاذبة قليلة، ونظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة يعمل على تسريع السيارة وكبحها بطريقة تبدو طبيعية للسائق. تأتي سيفيك مزودة بقائمة الأنظمة نفسها تقريباً، لكنها لا تعمل بشكل جيد وغير مزعج مثل أنظمة هيونداي.

الأفضلية: إلنترا

أنظمة مساعدة السائق في إلنترا

لا تتوفر مجموعة نقل الحركة الهجينة من سيفيك إلا في الطرازين الرياضي والرياضي العلوي فقط. وبالتالي يتم رفع السعر ليبدأ من 29,845 دولاراً. أما إلنترا الزرقاء فيبدأ سعرها من 26,250 دولاراً أمريكياً ولا يختلف مقدار المزايا بين الطرازين. اختر طراز إلنترا الرياضي وسعره يرتفع إلى 28,225 دولاراً. ومقابل ذلك ستحصل على نظام المعلومات والترفيه الأفضل من بين كل التجهيزات، والعدادات الرقمية وشحن الأجهزة لاسلكياً. يجب عليك شراء سيفيك الرياضية الهجينة التي يبلغ سعرها 32,845 دولاراً للحصول على نفس الميزات.

أسعار هوندا سيفيك 2025

في الأساس، تحصل على ميزات أكثر مقابل نقودك مع إلنترا. وستحصل أيضاً على ضمان أطول.

أفضلية: إلنترا

إدموندز يقول

سيارتا السيدان الهجينة هاتان متقاربتان. يمكن لسيارة إلنترا هايبرد أن تكون جيدة إذا كان السعر المنخفض أولوية بالنسبة لك. وبخلاف ذلك، نعتقد أن سيفيك هايبرد هي الأفضل بشكل عام. فأداؤها السريع ومقصورتها الأنيقة تجعلها أكثر متعة في القيادة من إلنترا مع استمرارها في الحصول على معدل استهلاك الوقود.