على الرغم من تراجع المبيعات، شركات السيارات توسع من طرازات المركبات الكهربائية، بما في ذلك سيارات العائلة

على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية لا تنمو بالسرعة التي كانت تنمو بها في السنوات الماضية، وعلى الرغم من أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب قد يتخلى عن الإعفاءات الضريبية لمشتري السيارات الكهربائية، إلا أن شركات صناعة السيارات تمضي قدماً في طرح طرازات جديدة من شأنها أن تجذب المشترين العاديين.

وتعتبر سيارات النقل العائلية أحدث السيارات التي شهدت دخولاً جديداً، حيث كشفت هيونداي عن سيارة Ioniq 9 الكهربائية متعددة الاستخدامات ليلة الأربعاء قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات، حيث سيتم عرضها. ويبدأ اليوم الصحفي للمعرض يوم الخميس، ويستمر حتى 1 ديسمبر.

تحتوي سيارة الدفع الرباعي الكبيرة على ثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لما يصل إلى سبعة ركاب، وتستهدف العائلات التي تضطر إلى نقل الأطفال والبضائع في جميع أنحاء المدينة أو حتى في الرحلات البرية.

حتى شهر سبتمبر، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة بنسبة 7.2% لتصل إلى حوالي 936,000 سيارة، وفقًا لموقع Motorintelligence.com. وهذا نمو أبطأ من الزيادة البالغة 47% في عام 2023. ولكن لا يزال من المرجح أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية هذا العام الرقم القياسي المسجل في العام الماضي البالغ 1.19 مليون سيارة. بلغت حصة السيارات الكهربائية من مبيعات السيارات الجديدة هذا العام 7.9% من 7.6% العام الماضي.

يقول المحللون إن المبيعات تتباطأ بسبب تباطؤ المبيعات لأن المستخدمين الأوائل قد اشتروا السيارات الكهربائية والمشترين العاديين قلقون بشأن المدى المحدود ونقص أجهزة الشحن في الرحلات الطويلة.

ومع ذلك، فإن صانعي السيارات يضيفون شرائح جديدة في الأسواق، ومع وصول المزيد من الطرازات، أصبح لدى المشترين المزيد من الخيارات، كما تقول ستيفاني برينلي، المديرة المساعدة في شركة S&P Global Mobility.

وقالت: "بدأنا نشهد بعضًا من هذا الانتشار في جميع قطاعات (السوق)". "هذا جزء من تقدم مبيعات السيارات الكهربائية."

ووفقاً لشركة كوكس أوتوموتيف فإن شركات صناعة السيارات في طريقها لطرح 15 طرازاً جديداً من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام المقبل، إضافة إلى حوالي 75 طرازاً معروضاً للبيع بالفعل.

وتنضم سيارة Ioniq 9، التي يبلغ مداها أكثر من 300 ميل (480 كيلومتراً) بشحنة واحدة، إلى سيارات كيا EV9 وريفيان R1S وتسلا موديل X وفولفو XC90 وكاديلاك فيستيك وإسكاليد في سوق نقل الركاب الكهربائية.

ويمكن لسيارة هيونداي أن تنطلق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (من 0 إلى 97 كيلومتراً في الساعة) بسرعة 4.9 ثوانٍ، وتأتي مزودة بمنفذ شحن NACS مدمج، وهو معيار تسلا الذي يتم اعتماده من قبل جميع صانعي السيارات الكهربائية تقريباً. وتقول الشركة إن السيارة Ioniq 9 مزودة بمحطة شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط، ويمكنها الانتقال من شحن البطارية بنسبة 10% إلى 80% في 24 دقيقة.

قالت برينلي إنه على الرغم من أن العديد من المشترين العاديين سيترددون في التحول من السيارات التي تعمل بالبنزين، إلا أن أولئك الذين يبحثون عن سيارات نقل عائلية يجب أن يفكروا في سيارة Ioniq 9 وغيرها من السيارات الكهربائية. وقالت إنه مع مدى البطارية الذي يتراوح بين 250 و300 ميل (400 إلى 480 كيلومتراً)، لن يحتاج معظمهم إلى الشحن كل يوم، على الرغم من أنهم سيحتاجون إلى محطة شحن في مرآبهم أو مكان آخر للتعبئة.

وقالت: "إن التعبئة الداخلية مريحة للغاية"، مشيرة إلى أن السيارات الكهربائية تتمتع بأرضيات مسطحة مع مساحة أكثر اتساعاً للحمولة والركاب مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.

لم يتم الإعلان عن سعر سيارة Ioniq 9، لكن برينلي قالت إنه من شبه المؤكد أنها ستكلف أكثر من سيارة هيونداي المماثلة التي تعمل بالبنزين، وهي سيارة باليسيد، والتي يبدأ سعرها من 36,800 دولار باستثناء الشحن.

وقد انخفضت أسعار السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مع تباطؤ الطلب، لكنها لا تزال في المتوسط أعلى من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. بلغ متوسط سعر بيع السيارة الكهربائية في سبتمبر 56,328 دولاراً، أي أكثر بحوالي 8,800 دولار من متوسط سعر السيارة التي تعمل بالبنزين، وفقاً لكوكس.

وقد تم تصميم ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار لسد هذه الفجوة، لكن القليل من السيارات تحصل على الائتمان الكامل للمشتريات بسبب القيود المفروضة على مصدر أجزاء البطارية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون السيارات مصنوعة في أمريكا الشمالية للحصول على الائتمان للمشتريات. ومع ذلك، يمكن لمعظم السيارات الكهربائية الحصول على الائتمان الضريبي المطبق على عقود الإيجار.

وقد تعهد ترامب بالتخلص من الائتمانات، خاصة تلك الخاصة بعقود الإيجار، ولكن بما أنها جزء من قانون خفض التضخم الذي أقره الكونغرس، تقول وزارة الخزانة إن الأمر يتطلب قانوناً جديداً لإلغائها. وهذا أمر ممكن لأن الحزب الجمهوري الذي ينتمي إليه ترامب سيسيطر على مجلسي الكونغرس.

وتتوقع هيونداي أن تحصل سيارة Ioniq 9، التي سيتم بناؤها في مصنعها الجديد في جورجيا، على الائتمان الضريبي الكامل البالغ 7500 دولار إذا كان لا يزال متاحاً. وسيتم طرح السيارة الكهربائية الجديدة للبيع في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية في النصف الأول من العام المقبل.