تهريب الذهب والوقود بين السودان ومصر

معارك الحدود بين مصر والسودان： خلفية تاريخية

وبتشجيع من نجاحهم، يقوم مهربو الذهب على الحدود السودانية المصرية الآن بالاتجار بمجموعة واسعة من البضائع، بما في ذلك الوقود والأسلحة والبشر.

لكنهم قوبلوا برد وحشي من الجيش المصري الذي نشر مروحيات وقناصة وأسلحة ثقيلة خلال الهجمات التي خلفت قتلى من المهربين في المناطق الحدودية النائية والجبلية.

تأثير الحرب في السودان على تهريب البضائع

وقد هيأت الحرب في السودان، التي بدأت في أبريل 2023، الظروف الملائمة لازدهار هذه الشبكات غير القانونية، حيث كان انعدام الأمن والتوتر على نطاق واسع على طول الحدود نتيجة ثانوية للوضع العسكري والسياسي.

وفي حين تحاول السلطات المصرية منع تهريب الوقود والسلع الأخرى، فإنها تغض الطرف عن مرور الذهب إلى مصر، والذي يُنظر إليه على أنه مفيد لاقتصاد البلاد المنكوب.

ووفقًا لشهود عيان ومهربين تحدثوا لموقع "ميدل إيست آي"، فقد نشر الجيش المصري تعزيزات عسكرية على طول الحدود الجنوبية لمصر في محاولة لتحقيق الاستقرار في ظل استمرار الفراغ الأمني في السودان المجاور.

وقالت مصادر متعددة، بما في ذلك مهربون، إن كميات ضخمة من الذهب تم نقلها من السودان إلى مصر منذ بدء الحرب في السودان.

ويتجه السيانيد والزئبق المحظوران في مصر بسبب سميتهما والضرر الذي يسببانه للبشر والحيوانات شمالًا عبر الحدود.

وفي الاتجاه الآخر، من مصر إلى السودان، يتجه الوقود الرخيص والمواد الغذائية والسلع وغيرها من الإمدادات لمناجم الذهب في البحر الأحمر والولايات الشمالية في السودان.

تهريب الوقود： الربح والخطر

والأخطر من ذلك، يتم أيضًا تهريب البشر والأسلحة بين البلدين.

قال أحد التجار الذين يعملون بين السودان ومصر أن الوقود أصبح من أكثر السلع ربحًا للتهريب.

في مصر، حيث الوقود مدعوم (على الرغم من أن هذا سينتهي كما يُقال بنهاية عام 2025) الأسعار أقل بكثير من السودان الذي يعاني من نقص حاد في الوقود.

وقال السوداني صاحب أحد مناجم الذهب في منطقة صحراء البحر الأحمر في السودان: "في مناطق تعدين الذهب الجديدة في السودان، خاصة تلك الموجودة في شرق السودان وولاية نهر النيل مثل الأنصاري ونورايا وغيرها، يعتبر الوقود الذي يأتي من مصر هو المصدر الرئيسي للعمليات".

كما يُستخدم الوقود الذي يأتي من مصر على نطاق واسع في المشاريع الزراعية في المناطق الآمنة التي تسيطر عليها القوات المسلحة السودانية التي تخوض حربًا مع قوات الدعم السريع شبه العسكرية.

ومعظم مهربي الذهب والوقود والسلع الأخرى هم رجال من قبائل العبابدة والرشايدة والبشاري، التي تتواجد على جانبي الحدود المصرية السودانية.

قال أحد السائقين أن الوقود والمواد الغذائية بما في ذلك البقالة هي المواد الرئيسية التي يجلبها المهربون من مصر إلى السودان، بينما الذهب والزئبق والسيانيد هي المواد الرئيسية التي يتم تهريبها في الاتجاه الآخر.

وقال السائق الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأسباب أمنية: "سعر الوقود في مصر مدعوم، حيث يبلغ سعر الجالون حوالي دولار واحد، بينما يتراوح سعره في السودان بين خمسة وستة دولارات". "أصبح الوقود أحد السلع الرئيسية في السوق السوداء."

قال العديد من عمال مناجم الذهب العاملين في مناجم صحراء البحر الأحمر الجديدة أن عملياتهم تعمل بشكل أساسي بالوقود المصري.

وأظهرت الصور من داخل مناطق تعدين الذهب هذه طوابير طويلة من حاويات الوقود التي تصل من مصر، حيث يستخدم عمال المناجم الوقود لتشغيل طواحين الزئبق وغيرها من الآلات المستخدمة في استخراج الذهب.

كما قال سائق آخر متورط في أعمال التهريب أن الزئبق والسيانيد الإسباني المستخدم في استخراج الذهب في السودان والمحظور في مصر قد تم تهريبهما إلى مصر بسبب استخدامه على نطاق واسع من قبل عمال المناجم.

الرد العسكري المصري على تهريب السلع

وقال: "هذه السوق ضخمة , وأستطيع أن أخبركم أن ما لا يقل عن 200 سيارة تتحرك يوميًا بين البلدين حاملة الذهب والوقود والبشر والمواد المهربة الأخرى".

"حتى المواد الغذائية وأجهزة الإنترنت ستارلينك وغيرها من الاحتياجات الأخرى تأتي من مصر إلى هذه المناطق. وفي بعض الحالات، يقوم التجار والمهربون بتبديل الذهب مع الوسطاء في مصر وشراء كميات كبيرة من الوقود وإعادته فوراً إلى السودان".

قوبلت تجارة التهريب المزدهرة هذه برد فعل قوي من الجيش المصري.

وقالت مصادر محلية لـ MEE أن القوات المصرية بطائرات الهليكوبتر والقناصة شوهدت حول الجبال ونقاط العبور بين السودان ومصر، وأن هذه القوات قتلت أو أصابت عددًا من المهربين.

على الجانب الآخر، قام مهربون من السودان ومصر بتسليح وتنظيم أنفسهم على الحدود بين البلدين، متحدين بذلك وحدات مكافحة التهريب المصرية المدعومة من الجيش.

وفي جنوب أسوان ومناطق أخرى في جنوب مصر، تلاحق القوات العسكرية المهربين المسلحين المتورطين في الجريمة المنظمة والتجارة غير المشروعة.

وقال أحد المهربين المصريين: "لا يمكننا التحرك دون تسليح أنفسنا لأن الجيش المصري يقيم أحياناً نقاط تفتيش متنقلة ويجب تجنب ذلك".

"لقد دخلنا عدة مرات في اشتباكات معهم, وقد أصيب بعض أصدقائنا وسمعنا عن آخرين قُتلوا."

"يأتي الخطر الآخر من العصابات التي تنهب السائقين في الطريق بين البلدين ,إنهم يختبئون داخل الجبال وإذا لم تتسلح جيدًا، فقد يتعرض ذهبك أو حتى سيارتك للنهب".

وقال محلل مصري، طلب عدم ذكر اسمه لأسباب أمنية، أن السلطات المصرية قلقة بشكل خاص من زيادة تهريب السلع المدعومة التي تشمل الوقود.

الأراضي الحدودية المتنازع عليها： مثلث حلايب

وقال المحلل إن "العصابات التي تعمل على تهريب الأسلحة بين البلدين هي حالة قديمة". "لقد أدى تهريب الذهب إلى زيادة التوترات. ومع الانفلات الأمني في السودان بسبب الحرب والأعداد الهائلة من القادمين إلى مصر، أصبحت المنطقة الحدودية غير آمنة للغاية، خاصة وأنها طويلة جدًا مع وجود العديد من الطرق الوعرة التي يصعب التنقل فيها".

منطقة ساخنة أخرى هي منطقة مثلث حلايب، وهي منطقة متنازع عليها بين مصر والسودان.

ويوجد هنا العديد من مناطق تعدين الذهب الجديدة، بما في ذلك مصبا، ووادي العلاقي، ومنطقة تعدين صلاح، وجبال أرجيم والعنبت، وغيرها.

بدأت عمليات التنقيب عن الذهب في منطقة صلاح في مثلث حلايب في عام 2017، ولكن منذ عام 2020، بدأت شركة شلاتين للموارد المعدنية المملوكة للدولة المصرية في التنقيب عن الذهب، والتي طردت بعض عمال المناجم والحرفيين المحليين.

وقد قال عمال المناجم السودانيون الذين فروا من المنطقة بعد هجوم كبير شنه الجيش المصري في أغسطس 2024، أن عمال المناجم قُتلوا وأصيبوا في الهجوم.

إسماعيل أحمد، الذي كان يعمل في المنطقة حتى أغسطس الماضي، قال أن الجيش المصري ووحدات مكافحة التهريب هاجموا عمال المناجم في المنطقة، خاصة في منطقة تعدين صلاح.

"لقد تعرضت المنطقة لهجمات متكررة من قبل السلطات المصرية منذ عام 2022، لكن الهجوم الذي وقع في أغسطس الماضي كان الأكبر، حيث استخدموا الآلات الثقيلة والمروحيات وكانت النتيجة مقتل العشرات من الحرفيين وصغار المعدنين الذين هم في الأساس سودانيون.

"كما قُتل بعض المصريين. وبناءً على ذلك فر الآلاف من الأشخاص نحو السودان أو مناطق أخرى في مصر".

"كما قامت وحدات مكافحة التهريب بحرق الآلات ومعدات التعدين التي تركها عمال المناجم في الحقول. وقد سمعت أن بعض المستثمرين المصريين والأجانب من المفترض أن يسيطروا على هذه المنطقة بالكامل".

وتشارك كل من بريطانيا، وروسيا، وأستراليا وغيرهم من اللاعبين الدوليين في التهافت على الذهب في المنطقة. وقد وردت تقارير تفيد بأن شركة شلاتين، التي تعمل بالفعل في نفس المنطقة، تنوي الاستيلاء على موقع صلاح وتشغيله.

في عام 2023، أنتجت شلاتين أكثر من 300 كيلوجرام من الذهب من المنطقة، وفقًا لإحصائيات الشركة المصرية للثروة المعدنية.

الشبكات الإقليمية وتأثيرها على تهريب الذهب

قال باحث سوداني رفض ذكر اسمه , إن التوتر والتنافس على تعدين الذهب وتهريبه ينتشر على نطاق واسع في جميع أنحاء المنطقة، ولا يقتصر الأمر على مصر فحسب، بل يشمل إثيوبيا وإريتريا وتشاد وجنوب السودان.

تتقاطع عمليات تعدين الذهب عبر حدود السودان الشاسعة. وهناك أنشطة تعدين متداخلة ليس فقط في مثلث حلايب بل أيضاً في المنطقة التي تربط بين السودان وليبيا ومصر.

وقال الباحث: "تشهد حدود السودان مع تشاد أنشطة تعدين متداخلة".

"بالإضافة إلى ذلك، يتقاطع التعدين مع الأنشطة التجارية بين مناطق شمال وغرب دارفور ووسط وشمال تشاد (الطينة وكوري). وبالمثل، يحدث تقاطع لأنشطة التعدين على حدود السودان مع إثيوبيا، وبدرجة أقل مع إريتريا.

"وقد بدأت مؤخرا أنشطة التعدين المشتركة مع جنوب السودان على الحدود مع جنوب دارفور، خاصة في مناطق بورو وراجا وأويل".