فيرستابن يتألق في سباق بلجيكا ويحقق الفوز

تفوق ماكس فيرستابن على أوسكار بياستري وقاد "15 لفة تأهيلية" ليفوز بسباق الفورمولا 1 في سباق جائزة بلجيكا الكبرى يوم السبت ليبدأ فريق ريد بول حقبة جديدة بدون مدير الفريق المُقال كريستيان هورنر.

تجاوز فيرستابن بياستري على المسار المستقيم في اللفة الأولى. كان الأسترالي قريبًا من فيرستابن في بقية سباق السرعة المكون من 15 لفة، لكنه لم يتمكن من تجاوز البطل المتوج أربع مرات.

وجاء لاندو نوريس، في سيارة المكلارين الأخرى، في المركز الثالث بعد أن استعاد المركز من سائق فيراري شارل لوكلير ولحق بياستري.

فيرستابن يتسابق "فوق الحد الأقصى

قال فيرستابن: "أنت تُبقي السيارات الأسرع خلفك، لذا عليك أن تقود فوق الحد الأقصى لما تعتقد أنه ممكن".

وأضاف: "إدارة الإطارات خارج النافذة، وهذا ما يجعل الأمر صعباً للغاية. أنا أقوم فقط بـ 15 لفة تأهيلية لمحاولة إبقائهم في الخلف على حلبة حيث إدارة الإطارات مهمة".

كان ذلك أول فوز لفيرستابن في سباق من أي نوع منذ سباق جائزة إميليا-رومانيا الكبرى في مايو/أيار، والأول له في سباق سريع منذ سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أكتوبر/تشرين الأول الماضي.

وسّع بياستري الفارق الذي يفصله عن نوريس في الترتيب إلى تسع نقاط بعد أن كان ثماني نقاط. ويحتل فيرستابن المركز الثالث بفارق 68 نقطة عن الصدارة.

حافظ لوكلير على المركز الرابع، وكانت نتيجة رائعة لفريق هاس، فيما احتل إستيبان أوكون المركز الخامس وأوليفر بيرمان المركز السابع. وجاء كارلوس ساينز جونيور سادسًا لويليامز وحصد إيساك هاجر النقطة الأخيرة لسباق الثيران في المركز الثامن.

معضلة ماكلارين

تُقام التجارب التأهيلية في وقت لاحق من يوم السبت لسباق الجائزة الكبرى يوم الأحد، وأمام مكلارين قرارٌ يتعيّن عليه اتخاذه بعد خسارته أمام فيرستابن وريد بول في سباق السرعة.

لم يتمكن فيرستابن من مجاراة فريق مكلارين في السرعة الإجمالية لكنه كان الأسرع في الأماكن المهمة. لقد اختار جناحاً خلفياً منخفض القوة لزيادة السرعة القصوى على حساب التماسك.

ساعد ذلك فيرستابن في تجاوزه في اللفة الأولى من أجل الصدارة ثم ساعده في ضمان أن بياستري كان بعيدًا جدًا في المنعطفات المستقيمة ليتمكن من التجاوز في المنعطفات التالية.

واعترف بياستري قائلا: "لم تكن لدي سرعة كافية على الخط المستقيم"، لكنه قال إن خطر هطول الأمطار يوم الأحد سيجعل من المخاطرة اتباع مثال فيرستابن.

وقال: "يبدو الطقس سيئاً للغاية في الغد، وهو ما يعني بالطبع أنك ربما لا ترغب في إزالة الكثير من الأجنحة، لكنني لا أريد حقاً تكرار السباق الذي خضناه للتو". "سنلقي نظرة ونرى ما يمكننا فعله.