ميناء سافانا يشهد زيادة كبيرة في حجم الحاويات

قال مسؤولون في جورجيا يوم الثلاثاء إن تجار التجزئة الذين يتدافعون لتخزين البضائع قبل فرض الرسوم الجمركية الصارمة المتوقعة على الواردات عززوا ميناء سافانا، أحد أكبر موانئ الحاويات الأمريكية، إلى ثاني أكثر الموانئ الأمريكية ازدحامًا على الإطلاق.

أفادت هيئة موانئ جورجيا أن ميناء سافانا نقل 5.7 مليون وحدة حاويات من الواردات والصادرات عبر أرصفته في السنة المالية 2025 التي انتهت في 30 يونيو. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 8.6٪ عن السنة المالية السابقة وقليلًا من الرقم القياسي البالغ 5.76 مليون وحدة حاويات تعاملت معها سافانا في السنة المالية 2022.

ويعزى هذا النمو جزئيًا إلى الزيادة الكبيرة في البضائع منذ عودة الرئيس دونالد ترامب إلى منصبه في يناير/كانون الثاني الذي وعد بفرض رسوم جمركية مشددة على الصين وغيرها من الشركاء التجاريين للولايات المتحدة. لكن الزيادات المكونة من رقمين التي شهدتها سافانا خلال أشهر الربيع أعقبها انخفاض كبير في أحجام الحاويات في شهر يونيو مع استمرار تكتيكات ترامب المتقطعة والمتباعدة في تأجيج حالة عدم اليقين.

وقال الرئيس التنفيذي لهيئة موانئ جورجيا جريف لينش، الذي أشاد باتفاق ترامب التجاري مع الاتحاد الأوروبي كخطوة نحو استعادة الاستقرار، "ستكون هذه الفترة متقلبة للغاية حتى تستقر الأمور". "أنا متأكد من أن كل ذلك سيأتي معًا. إنها مجرد مسألة توقيت."

ميناء سافانا هو الميناء البحري رقم 4 في البلاد للبضائع المشحونة في حاويات، وهي صناديق معدنية عملاقة تُستخدم لنقل البضائع التي تتراوح من الإلكترونيات الاستهلاكية إلى الدجاج المجمد عن طريق السفن والسكك الحديدية والشاحنات.

وقد أدت حالة عدم اليقين التي تحيط بسياسات ترامب الجمركية إلى تحقيق مكاسب، على الأقل على المدى القصير، في الموانئ الأمريكية الرئيسية الأخرى. وأتاح التوقف المؤقت لمدة 90 يومًا الذي فرضه الرئيس الجمهوري على التعريفات الجديدة التي أعلن عنها في أبريل/نيسان لتجار التجزئة والمصنعين الأمريكيين فرصة لبناء المخزونات قبل الزيادات الجديدة في الأسعار.

قد يعتمد ما سيحدث لأحجام التجارة في الأشهر المقبلة على الموعد النهائي الكبير يوم الجمعة، عندما تواجه عشرات الدول زيادة الرسوم الجمركية على البضائع المشحونة إلى الولايات المتحدة إذا لم تتوصل إلى اتفاق مع البيت الأبيض.

أعلن ميناء لوس أنجلوس، أكبر ميناء للحاويات في الولايات المتحدة، عن أكثر موانئ الحاويات الأمريكية ازدحامًا في شهر يونيو على الإطلاق ليختتم العام المالي 2025 بمناولة 10.5 مليون وحدة حاويات بزيادة قدرها 14% عن العام السابق.

في ميناء نيويورك ونيوجيرسي، أكبر موانئ الساحل الشرقي، ارتفعت أحجام الحاويات من يناير حتى مايو بنسبة 6.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وقد صرح جين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، للصحفيين في وقت سابق من هذا الشهر بأن تكتيكات ترامب قد خلقت "تأثيرًا متقطعًا" حيث تتباطأ أحجام الشحن مع إعلانات التعريفة الجديدة، ثم ترتفع فجأة للاستفادة من تواريخ بدء التعريفة المتأخرة.

ويتوقع الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة أن تنخفض حاويات البضائع التي يتم شحنها عبر الموانئ الأمريكية بأرقام مضاعفة من أغسطس حتى نوفمبر.

في ميناء سافانا، قفز حجم الحاويات بنسبة 22.5% في مارس إلى 533,995 وحدة وظل فوق 500,000 وحدة حاويات حتى مايو. انتهت السلسلة في يونيو، عندما انخفض حجم الحاويات بنسبة 9.6% مقارنة بالعام السابق.

شهد ميناء برونزويك القريب في جورجيا انخفاضًا في شحنات السيارات بنسبة 2.2٪ حيث نقل 811,042 سيارة وشاحنة في العام المالي 2025. وقال لينش إن التعريفات الجمركية على واردات السيارات ساهمت في هذا الانخفاض. في العام الماضي، كان ميناء برونزويك هو الميناء الأمريكي الأول للسيارات في الولايات المتحدة بعد تجاوز ميناء بالتيمور، الذي تم إغلاقه لأسابيع بعد الانهيار المميت لجسر فرانسيس سكوت كي.

وقال لينش الذي يتوقع انخفاضًا آخر في شهر أغسطس، إن أحجام الشحنات بدت ثابتة في شهر يوليو. لكنه قال إنه متفائل بأن الاضطراب لن يطول أمده.

وقال لينش: "إذا تمكنوا من تثبيت هذه التعريفات، فسوف نعود إلى التجارة العادية".