تتجه مدينة نيويورك نحو استخدام ماسحات ذكاء اصطناعي لمنع دخول الأسلحة إلى نظام المترو

تتجه مدينة نيويورك إلى استخدام الماسحات الضوئية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي في محاولة جديدة لإبعاد الأسلحة عن نظام مترو الأنفاق، لكن البرنامج التجريبي الذي تم إطلاقه يوم الجمعة قوبل بالفعل بتشكيك من الركاب وتهديد برفع دعوى قضائية من المدافعين عن الحريات المدنية الذين يقولون إن عمليات التفتيش غير دستورية.

وقد تم عرض الماسح الضوئي إيفولف وهو جهاز أنيق المظهر للكشف عن الأسلحة يستخدم الذكاء الاصطناعي لتفتيش الركاب بحثًا عن الأسلحة والسكاكين في محطة مترو أنفاق مانهاتن السفلى حيث أعلن العمدة إريك آدامز عن التجربة التي تستمر 30 يومًا.

وقال آدمز في مركز فولتون بالقرب من مركز التجارة العالمي: "هذه تكنولوجيا جيدة".

"هل أفضل ألا يتم فحصنا؟ نعم". "ولكن إذا تحدثت إلى راكب مترو الأنفاق العادي، فسيقولون إنهم لا يريدون أسلحة في نظام مترو الأنفاق، وإذا كان ذلك يعني استخدام الماسحات الضوئية، فلتكن الماسحات الضوئية."

وقد أكد آدامز، الذي يصف نفسه بأنه "مهووس بالتكنولوجيا"، أن الماسحات الضوئية لا تزال في المرحلة التجريبية. وسيتم نشر هذه الآلات، المستخدمة بالفعل في ملاعب البيسبول وأماكن أخرى، في عدد قليل من المحطات، ولن يُطلب من عدد قليل من الركاب المرور عبرها. لم تبرم المدينة عقدًا مع شركة إيفولف، وقال آدامز إن الشركات الأخرى مرحب بها لعرض ابتكاراتها الخاصة بالكشف عن الأسلحة.

تتميز الماسحات الضوئية، التي يبلغ طولها حوالي 6 أقدام (1.8 متر)، بشعار قسم شرطة المدينة وشاشة عرض ضوئية متعددة الألوان. وعندما يتم اكتشاف سلاح، يتم إرسال تنبيه إلى جهاز لوحي يراقبه اثنان من ضباط شرطة نيويورك. ولا يُفترض أن يقوم النظام بتنبيه الأشياء اليومية، مثل الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة على الرغم من أن حقيبة الآيباد الخاصة بأحد المراسلين قد أطلقتها يوم الجمعة.

أثارت الماسحات الضوئية احتجاجًا فوريًا من المدافعين عن الحريات المدنية. وقال اتحاد الحريات المدنية في نيويورك وجمعية المساعدة القانونية إنهم سيقاضون المدينة إذا تم نشر التكنولوجيا على نطاق واسع، زاعمين أن عمليات التفتيش تنتهك الحقوق الدستورية للركاب.

وقال دانيال لامبرايت، محامي اتحاد الحريات المدنية في نيويورك: "اعترف مسؤولو المدينة بأن هذه الماسحات الضوئية تهدف في المقام الأول إلى مكافحة "تصورات" بعض الركاب بأنهم غير آمنين في مترو الأنفاق وهذا ليس أساسًا مبررًا لانتهاك الدستور".

وأثارت الماسحات الضوئية أيضًا مخاوف الركاب الذين قالوا إنه من غير العملي أو المعقول إخضاع ملايين الركاب للفحص الأمني.

قال دري توماس، 25 عامًا، وهو يهز رأسه في الجهاز: "لن ينجح الأمر". "يجب أن يكون في كل نقطة في مترو الأنفاق. لا أرى كيف يمكن ذلك. يبدو لي أنها طريقة أخرى لإهدار أموال دافعي الضرائب."

وقال وايت هوتيس، 29 عاماً، إنه يعتقد أن الماسحات الضوئية فكرة جيدة ولكنها "ليست أصل المشكلة" في حين أن دفع الناس على القضبان هو مصدر قلق أكبر فيما يتعلق بالسلامة. واقترح هوتيس بدلاً من ذلك إضافة حواجز حماية وحواجز إلى الأرصفة، إلى جانب المزيد من الضباط للقيام بدوريات على الأرصفة.

ووصفت مارغريت بورتنر، وهي من أوائل الركاب الذين خضعوا للماسح الضوئي، العملية التي تستغرق 30 ثانية بأنها غير مؤلمة لكنها لم ترَ ضرورة لوجودها في كل محطة.

وقالت: "هناك أشياء أكثر أهمية يجب على الضباط القيام بها".

على الرغم من وقوع حوادث بارزة، مثل حادث إطلاق النار في عام 2022 في قطار بروكلين الذي أسفر عن إصابة 10 أشخاص، إلا أن الجريمة في نظام مترو أنفاق مدينة نيويورك قد انخفضت في السنوات الأخيرة. وبشكل عام، فإن الجرائم العنيفة في النظام نادرة، حيث تعتبر عربات القطارات والمحطات آمنة بشكل عام مثل أي مكان عام آخر.

حتى الآن هذا العام، انخفضت جرائم مترو الأنفاق بنسبة 8% حتى 21 يوليو مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، وفقًا لبيانات الشرطة. في العام الماضي، وقعت خمس جرائم قتل في مترو الأنفاق، بانخفاض عن 10 جرائم في العام السابق، وفقًا للشرطة.

وقد ناقش آدامز منذ فترة طويلة إمكانية إضافة أجهزة الكشف عن الأسلحة إلى نظام مترو الأنفاق. وقد أشار هذا الأسبوع إلى أنه "في نهاية المطاف، سيكون بإمكان كل باب دوار تحديد ما إذا كان شخص ما يحمل سلاحًا"، لكن القيام بذلك قد يتطلب من المدينة نشر الآلاف من ضباط الشرطة للاستجابة لإنذارات الأسلحة.

كما أعرب الخبراء عن شكوكهم حول جدوى إضافة هذه التكنولوجيا إلى نظام مترو الأنفاق المترامي الأطراف في المدينة، والذي يضم 472 محطة ذات طرق متعددة للدخول والخروج. ويوضح مركز فولتون سنتر، مركز مترو الأنفاق الذي تحدث فيه رئيس البلدية، تحديات نشر أجهزة الكشف في نظام مصمم ليكون متاحاً قدر الإمكان.

فهناك مداخل متعددة موزعة على عدة مبانٍ، مع عشرات البوابات الدوارة التي يستخدمها ما يصل إلى 300,000 راكب يومياً. خلال ساعة الذروة، غالباً ما يركضون مسرعين للحاق بالقطار. يمكن لأي شخص يريد إدخال مسدس دون المرور عبر الماسح الضوئي أن يمشي ببساطة إلى مدخل آخر أو محطة قريبة.

وقد أقرّ الرئيس التنفيذي لشركة إيفولف، بيتر جورج، بنفسه أن قطارات الأنفاق "ليست حالة استخدام كبيرة" للماسحات الضوئية، وفقًا لصحيفة ديلي نيوز.

وقالت إيفولف إن نظام المسح الضوئي الخاص بها يستخدم الذكاء الاصطناعي لفحص ما يصل إلى 3600 شخص في الساعة، ويكشف بسرعة عن "توقيعات" الأسلحة والسكاكين والمتفجرات بينما لا ينبه الهواتف المحمولة والأجهزة المعدنية الأخرى.

واجهت الشركة سلسلة من الدعاوى القضائية في السنوات الأخيرة، إلى جانب تحقيقات فيدرالية في ممارساتها التسويقية. أخبرت شركة Evolv المستثمرين العام الماضي أنه تم الاتصال بها من قبل لجنة التجارة الفيدرالية، وفي فبراير قالت الشركة إنه تم الاتصال بها من قبل لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية كجزء من "تحقيق لتقصي الحقائق".

في وقت سابق من هذا العام، رفع المستثمرون دعوى قضائية جماعية، متهمين المديرين التنفيذيين في الشركة بالمبالغة في قدرات الأجهزة والادعاء بأن "إيفولف لا تكشف السكاكين أو الأسلحة بشكل موثوق". وزعمت الشركة أنها مستهدفة بحملة تضليل من قبل أولئك "الذين لديهم دوافع لتشويه سمعة الشركة".

وقد جربت مدينة نيويورك مجموعة متنوعة من التدابير الأمنية لضمان حماية نظام مترو الأنفاق الشاسع. ففي عام 2005، أجرت شرطة نيويورك مشروعًا تجريبيًا يهدف إلى دراسة جدوى استخدام تكنولوجيا الكشف عن المتفجرات في مترو الأنفاق.

ثم بدأت الإدارة بعد ذلك في إجراء عمليات تفتيش عشوائية لحقائب الأشخاص عند دخولهم نظام مترو الأنفاق. وقد تم إطلاق هذا الجهد أيضًا وسط ضجة كبيرة، ولكن عمليات تفتيش الحقائب هذه رغم عدم التخلي عنها تمامًا نادرة اليوم.