جنرال موتورز تحقق أرباحاً رغم التحديات الكبيرة

• انخفضت المبيعات في الولايات المتحدة وخسر مشروع مشترك كان يدر أرباحًا في الصين ذات يوم، لكن جنرال موتورز تمكنت من تحقيق أرباح في الربع الثالث من العام الجاري بلغت 3 مليارات دولار يوم الثلاثاء، أي أقل بقليل مما حققته قبل عام.

أعلنت شركة ديترويت لصناعة السيارات عن عائدات بقيمة 48.8 مليار دولار من يوليو حتى سبتمبر، بزيادة 10% عن العام الماضي، مدعومة بمتوسط أسعار بيع السيارات في الولايات المتحدة الذي كان ثابتًا مع الربع الماضي عند أكثر من 49,000 دولار.

وقال بول جاكوبسون، المدير المالي للشركة، إنه في حين انخفضت المبيعات الإجمالية في الولايات المتحدة، وهي السوق الأكثر ربحية لجنرال موتورز، بنسبة 2.2% في هذا الربع، إلا أن معظم هذا الانخفاض كان من المبيعات لكبار مشتري الأساطيل. وارتفعت المبيعات للأفراد، وهي الأكثر ربحية بشكل عام، بنسبة 3%.

وقال جاكوبسون للصحفيين إنه في حين أن شركات صناعة السيارات الأخرى قد علقت مع الكثير من السيارات ذات الأسعار المرتفعة في الوقت الذي يبحث فيه العديد من المشترين عن تكاليف أقل، فإن جنرال موتورز لم تشهد مثل هذا التحول بعد.

وقال إن الشركة ربحت خلال هذا الربع 900 مليون دولار على أساس سنوي من ارتفاع الأسعار. وقال إن حوالي نصف ذلك جاء من مبيعات سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم مثل شفروليه ترافيرس.

وقال: "أعتقد أن المستهلك قد صمد بشكل جيد بالنسبة لنا"، مضيفًا أن العام المقبل يجب أن يكون متسقًا مع هذا العام مع استمرار الاحتياطي الفيدرالي في خفض أسعار الفائدة وخفض تكاليف الاقتراض. "لم يتغير شيء مما رأيناه عما كنا عليه في الأرباع العديدة الماضية."

وباستثناء البنود غير المتكررة، حققت جنرال موتورز أرباحًا معدلة بلغت 2.96 دولار للسهم الواحد، متجاوزة تقديرات وول ستريت البالغة 2.38 دولار، وفقًا لموقع FactSet. كما فاقت إيرادات الشركة التقديرات التي بلغت 44.67 مليار دولار.

قفزت أسهم شركة جنرال موتورز بنسبة 7.7% إلى 52.68 دولار في التعاملات الصباحية، لتصل إلى مستوى مرتفع جديد لهذا العام. وارتفعت الأسهم بأكثر من 46% هذا العام حتى الآن.

وعلى الرغم من ذلك، خسر المشروع المشترك للشركة في الصين 137 مليون دولار، مقارنة بأرباح بلغت 192 مليون دولار قبل عام. قال جاكوبسون إن الخسارة هي أحد أعراض ظروف السوق الصعبة هناك، حيث تقوم العلامات التجارية المحلية بإنتاج منتجات جيدة الصنع بتكاليف منخفضة.

وقال إن الشركة تعمل مع شريكها "سايك" على إعادة هيكلة الشركة، مع عقد عدة اجتماعات رئيسية في الربع الرابع.

وأضاف قائلاً: "لم نقم حقاً بأي عملية إعادة هيكلة حقيقية حتى الآن"، مضيفاً أن المبيعات مرتفعة والمخزون منخفض.

وقالت الرئيسة التنفيذية ماري بارا إن الصين بيئة صعبة لأن بعض العلامات التجارية المحلية "لا يبدو أنها تعطي الأولوية للربحية، بل إنها تعطي الأولوية للإنتاج بالتأكيد".

وقالت إن جنرال موتورز يمكنها جني المال هناك بطريقة مختلفة، مع التركيز على شاحنة بيك أب جديدة واستيراد سيارات فاخرة.

وارتفعت الأرباح قبل خصم الضرائب في أمريكا الشمالية بنسبة 13% لتصل إلى 3.98 مليار دولار، بينما تقلصت الخسائر إلى 435 مليون دولار في وحدة كروز للمركبات ذاتية القيادة المتعثرة. فقدت شركة كروز ترخيصها لتشغيل السيارات ذاتية القيادة في كاليفورنيا بعد حادث تحطم في سان فرانسيسكو العام الماضي. وقد استأنفت الوحدة اختباراتها مع سائقي السلامة البشرية في ثلاثة أسواق واختبار السيارات ذاتية القيادة في هيوستن.

وقد سمح أداء الربع الثالث من العام لجنرال موتورز برفع الحد الأدنى من توجيهاتها لصافي الدخل للعام بأكمله، لكنها خفضت الحد الأعلى من النطاق. وتتوقع الشركة الآن تحقيق أرباح تتراوح بين 10.4 مليار دولار و11.1 مليار دولار، مقارنة ب 10 إلى 11.4 مليار دولار في السابق.

قال جاكوبسون إن العام المقبل يجب أن يكون مشابهًا إلى حد كبير لهذا العام وقالت بارا إن الشركة ستقدم توجيهات محددة لعام 2025 في يناير.

وأشارت الشركة إلى انخفاض الأرباح في الربع الرابع. وقال جاكوبسون إن جنرال موتورز قامت بسحب بعض إنتاج الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي من الربع الرابع الذي أضاف 400 مليون دولار إلى الأرباح قبل خصم الضرائب. وقال إن زيادة الإنتاج ستعوض عن ثمانية أيام من الإنتاج المفقود في فترة الأعياد في نوفمبر وديسمبر.

وقال إن جنرال موتورز لن تشهد في الربع الرابع مكاسب من الزيادات في الأسعار التي جاءت خلال الربع نفسه من العام الماضي.

وشهدت جنرال موتورز أيضاً زيادة بقيمة 700 مليون دولار في تكاليف الضمان، والتي ألقى جاكوبسون باللوم فيها على التضخم في تكاليف قطع الغيار والعمالة لإصلاح المشاكل. وقال إنه كانت هناك مشاكل في الطرازات القديمة التي تم إصلاحها في الإنتاج.

وقالت جنرال موتورز إنها باعت 32,000 سيارة كهربائية خلال هذا الربع، مع خصومات كانت أقل من متوسط الصناعة بنسبة 11 نقطة مئوية. وقالت بارا في رسالة إلى المساهمين إن جنرال موتورز تواصل إحراز تقدم نحو تحقيق الربحية في السيارات الكهربائية. وتتوقع الشركة إنتاج 200,000 منها هذا العام.

وقال جاكوبسون: "إننا نشهد بدء الطلب في الارتفاع قليلاً مع زيادة الوعي بالمنتجات".