ساينز يتألق في المكسيك وبيريز يواجه الضغوطات

فاز كارلوس ساينز جونيور سائق فيراري بأول مركز أول في الموسم على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، واستمر موسم سيرجيو بيريز البائس في الفورمولا 1 يوم السبت عندما فشل في التقدم من الجولة الأولى من التصفيات في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى.

وقال ساينز: "سعيد للغاية ولفّتين رائعتين، في الكثير من الأحيان في المكسيك تشعر دائمًا بأنّك لا تستطيع القيام بلفّة واحدة وهو أمر صعب للغاية". وأضاف: "بصراحة، كانت لفّتيّ متطابقتين إلى حدٍ كبير، كانتا مثاليتين تقريباً. أنا سعيد للغاية لأن هذا ليس هو الحال عادةً حول المكسيك مع مدى صعوبة الحلبة."

تأهل ماكس فيرشتابن، حامل اللقب ثلاث مرات، والذي قام بتغيير المحرك يوم السبت، في المركز الثاني لفريق ريد بُل. فيرشتابن هو الفائز خمس مرات في مكسيكو سيتي.

أما لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي يطارد فيرشتابن على لقب بطولة السائقين، فقد تأهل ثالثًا وتلاه شارل لوكلير سائق فيراري، الذي فاز بجائزة الولايات المتحدة الكبرى الأسبوع الماضي.

وتأهل سائقا مرسيدس جورج راسل ولويس هاميلتون في المركزين الخامس والسادس، بينما جاء كيفن ماجنوسن سائق هاس سابعًا. وجاء بيير غاسلي سائق فريق ألبين وأليكس ألبون سائق ويليامز ونيكو هولكنبرغ سائق هاس في المراكز الـ10 الأولى.

لكن التركيز في مكسيكو سيتي ينصب على بيريز، الذي يتعرض لضغوطات شديدة للحفاظ على مقعده مع ريد بُل بعد أن وقع على تمديد عقده في يونيو.

وقد لعب أداؤه الضعيف هذا الموسم - فهو لم يحقق أي فوز للمرة الأولى منذ انضمامه إلى الفريق في عام 2021، ويحتل المركز الثامن في ترتيب السائقين وتعرض لحادث سير ثلاث مرات - دوراً في تخطي مكلارين لريد بول في سباق الصانعين.

كان بيريز منزعجًا بشكل واضح بعد أدائه الضعيف في التجارب التأهيلية وقال إن سيارته لا تقدم الأداء الذي يرضيه.

وقال: "الأمر سيئ للغاية، لديّ مشاكل كثيرة في إبطاء السيارة، مشاكل كثيرة". وأضاف: "في كل مرة أحاول الانطلاق، لا أملك التماسك المطلوب وهذه هي المشكلة الرئيسية. نحن نرى المشكلة ونعرف المشكلة التي نعاني منها ولا يوجد حل سريع لها."

وسينطلق من المركز الـ18 يوم الأحد على حلبة اشتهرت بصعوبة التجاوز، حيث اصطدم في اللفة الأولى العام الماضي. وقال إن استراتيجيته للسباق هي التعافي.

وقال: "الحصول على بعض النقاط وتقليل الأضرار، هذا أفضل ما يمكننا فعله". "إنه سباق طويل حيث يمكن أن يحدث أي شيء، سنقدم كل شيء. هذه هي عطلة نهاية الأسبوع التي أريد أن أبذل فيها قصارى جهدي، وللأسف لم نتمكن من تحقيق ذلك."

على الرغم من إصرار مدير الفريق كريستيان هورنر عدة مرات في نهاية هذا الأسبوع على أن بيريز مرتبط بعقد مع ريد بُل لعام 2025 - مع خيار لعام 2026 - إلا أن هناك بنوداً تتعلق بالأداء قد تكلف بيريز مقعده في نهاية الموسم.

وقال هورنر يوم الجمعة: "أعتقد أنه لخص الأمر بشكل مثالي - لقد كان عاماً سيئاً بالنسبة لتشيكو". "نحن نعرف ما هو قادر عليه ونأمل أن نتمكن من منحه الإعداد والثقة في السيارة لاستخراج نوع الأداء الذي نعرف أنه قادر على تقديمه.

"تشيكو هو سائقنا. إنه متعاقد معنا لعام 2025. إنه تنافسي. إنه متعطش. إنه ليس سعيداً بمكانته الحالية. لذا كفريق، نحن نبذل قصارى جهدنا لدعمه". "من الواضح أن عطلة نهاية أسبوع كبيرة بالنسبة له هنا، دعم كبير له."

لكنّه تعثّر في التجارب التأهيلية، وهو ما لا يبشّر بالخير بالنسبة له يوم الأحد عندما يحتاج إلى تقديم أداءٍ جيد. وهو أمر محيّر بالنسبة لريد بُل بالنظر إلى تأهل فيرشتابن في المركز الثاني بعد يوم واحد فقط من معاناته من مشاكل كبيرة في المحرك.

قام ريد بُل بتغيير وحدة الطاقة قبل حصة التجارب النهائية يوم السبت والتأهيلات بعد أن اشتكى الهولندي من "عدم وجود طاقة".

ولتفادي عقوبة على شبكة الانطلاق، سحب ريد بُل محركاً قديماً من مجموعة المحركات. ومن المرجح أن يحصل على محرك جديد قبل السباق القادم في البرازيل، حيث سيحصل على عقوبة على شبكة الانطلاق لكن المرور ليس صعباً كما هو الحال في مكسيكو سيتي.

من المرجح أن يكون فيرشتابن عدوانيًا يوم الأحد في محاولة لانتزاع الصدارة من ساينز في البداية. لقد قدم تمريناً جيداً في التدريب الأخير بعد تغيير المحرك لكنه ليس متأكداً مما يملكه فريق ريد بُل في السباق.

"قال فيرشتابن: "لم أقم بالكاد قمت بالكثير من اللفات يوم أمس، لذا لعبت الكثير من اللفات. "لقد كنت بالفعل تحت ضغط كبير من أجل الحصول على تصفيات جيدة. لكنني سعيد للغاية لوجودي في الصف الأول."

لم يتأهل أوسكار بياستري، الذي كان الأسرع في الحصة التدريبية الثالثة يوم السبت، من الجولة الأولى. أما يوكي تسونودا، وهو أحد السائقين الكثيرين الذين يأملون في تعويض بيريز في ريد بُل، فقد تعطل في الجولة الثانية من التصفيات.