ضغط خدمة البريد الأمريكية على شركات الت consolida الشحن قد يؤدي إلى زيادة تكاليف المستهلكين

قالت خدمة البريد الأمريكية يوم الأربعاء إنها ستنهي الخصومات التي تستخدمها شركات الشحن مثل UPS وDHL لتوصيل الطرود إلى عتبات المنازل في البلاد، في خطوة تهدف إلى مساعدة خدمة البريد على إبطاء الخسائر، ولكن قد يؤدي ذلك إلى تمرير التكاليف المرتفعة إلى المستهلكين.

وقال مدير عام البريد الأمريكي لويس ديجوي لوكالة أسوشيتد برس إن شركات الدمج تنقل حوالي 2 مليار طرد عبر خدمة البريد كل عام - وهو ما يمثل حوالي ربع إجمالي حجم الطرود - وسيعزز التغيير إيرادات البريد وكفاءته مع تشجيع الشاحنين على استخدام خدمات خدمة البريد ببساطة مثل Ground Advantage.

وأصر على أن هذه الخطوة تهدف إلى تحقيق الاستدامة المالية على الرغم من أنها قد تعزز الحصة السوقية للخدمة البريدية وتجعلها أكثر تكلفة لشركات الدمج، التي يمكن أن تنقل التكاليف إلى المستهلكين.

"أنا لا أحاول الاستيلاء على أعمال الطرود. أنا أحاول فقط إنقاذ أعمال البريد".

قال ديجوي إن التغيير قد تأخر، حيث تسعى خدمة البريد إلى خفض الخسائر والتعامل مع عادات الشحن المتغيرة بعد انخفاض بنسبة 80٪ في بريد الدرجة الأولى منذ عام 1997. وقال إنه تمت بالفعل إعادة التفاوض على بعض اتفاقيات التوحيد بينما ستتم إعادة صياغة اتفاقيات أخرى مع انتهاء العقود خلال العام المقبل.

"إن إعادة تقييم هذه الترتيبات التجارية هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به لخدمة البريد والشعب الأمريكي. وبالطبع، سوف نعقد اتفاقات مع شركات الدمج التي ترغب في التفاوض على صفقات تستند إلى استخدام أكثر عقلانية لشبكتنا بطريقة مفيدة للطرفين".

وقال ديجوي إن هذه التغييرات هي جزء من جهود خدمة البريد لتعزيز شحنات الطرود الأرضية المميزة الخاصة بها وإلغاء الوصول الرخيص إلى شبكتها الواسعة للجزء الأكثر تكلفة من الشحن - المرحلة الأخيرة التي تقوم فيها شركات النقل البريدي بالتوصيل ستة أيام في الأسبوع إلى 167 مليون عنوان في جميع أنحاء البلاد.

ويؤثر ذلك على شركات توحيد الشحن التي تقوم بتوصيل أعداد كبيرة من الطرود في حوالي 10,000 موقع في جميع أنحاء البلاد. وقال إنه بموجب التغييرات الجديدة، سيتم تخفيض عدد المواقع إلى حوالي 500 مركز كبير مجهز للتعامل مع الحجم.

وتأتي هذه الخطوة، التي تمت الإشارة إليها في ملف تم تقديمه إلى لجنة تنظيم البريد في يونيو، كجزء من جهود ديجوي المستمرة للقضاء على العجز في الميزانية وتحسين الكفاءة كجزء من خطة مدتها 10 سنوات لتحقيق الاستدامة المالية.

لا يؤثر ذلك على شركات الشحن الكبيرة مثل أمازون التي تتفاوض على الصفقات مباشرة مع خدمة البريد. ولكن قد يعني ذلك ارتفاع تكاليف الشحن لجميع أنواع المنتجات التي يتم شحنها من قبل شركات التوحيد التي وفرت المال باستخدام شبكة خدمة البريد لعمليات التسليم النهائية. ومن أكبرها شركة DHL للتجارة الإلكترونية وشركة OSM Worldwide. UPS هي شركة توحيد أخرى من خلال شركتي SurePost وMail Innovations.

وقال ساتيش جيندل، وهو متخصص في الشحن والخدمات اللوجستية ورئيس شركة ShipMatrix، التي تنتج برامج الشحن، إن ارتفاع تكاليف الاستفادة من شبكة خدمة البريد الواسعة هو خبر سيء لشركات التوحيد ما لم تتمكن من العثور على شركات توصيل محلية أو عمال متعاقدين للقيام بالتسليم النهائي بالأسعار التي كانت متوفرة مع خدمة البريد.

وقال عن شركات التوحيد "أيامهم معدودة".

التغيير جارٍ بالفعل بالنسبة لبعض شركات الدمج.

فقد تقدمت شركة Pitney Bowes بطلب للحماية من الإفلاس اعتبارًا من الشهر المقبل لقسم التجارة الإلكترونية التابع لها. وتقوم بإلغاء شركة فيديكس للبريد الذكي التي كانت تستخدم شبكة البريد، وتحويلها إلى فيديكس إيكونوميك جراوند باستخدام شاحناتها ومقاوليها.