بارديه يفوز بالمرحلة الافتتاحية الحارة والمتلألئة في جولة فرنسا في إيطاليا بينما يواجه كافينديش صعوبات

فاز رومان بارديه الذي اعتلى منصة التتويج مرتين بالمرحلة الافتتاحية لطواف فرنسا الدولي للدراجات (تور دو فرانس) وحصد القميص الأصفر للمرة الأولى يوم السبت.

إلى جانب الحرارة الشديدة، خلقت واحدة من أصعب المراحل الافتتاحية في الذاكرة الحديثة مشاكل لمارك كافنديش والعديد من الدراجين الآخرين مع انطلاق أكبر سباق للدراجات في إيطاليا للمرة الأولى.

ومع ذلك، أنهى كل من تاديج بوغاكار، الذي يسعى لمتابعة لقبه في جيرو دي إيطاليا بلقب ثالث في الطواف مع حامل اللقب مرتين يوناس فينجغارد، السباق بسلام في المجموعة الرئيسية.

كان أداء فينجغارد مشجعًا بشكل خاص، بالنظر إلى أنه نُقل إلى المستشفى لمدة أسبوعين تقريبًا في أبريل/نيسان بعد حادث تصادم سريع في طواف بلاد الباسك. حيث أصيب بكسر في الترقوة والضلوع وانهيار في الرئة ولم يشارك في السباقات منذ ذلك الحين.

هاجم الفرنسي بارديه، الذي احتل المركز الثاني في عام 2016 والثالث في عام 2017 ويخوض آخر طواف له، قبل أكثر من 50 كيلومترًا (30 ميلًا) بقليل من نهاية السباق. وقد لحق بزميله في فريق دي إس إم - فيرمينيتش بوست إن إل فرانك فان دن بروك، الذي كان في بداية السباق في مرحلة الانطلاق، وبالكاد استطاع الثنائي صدّ اندفاع المتسابقين في النهاية المسطحة.

تقدم بارديه على زميله عند خط النهاية وأشار إليه قائلاً: "شكرًا لك".

"هذا جنون. لم أكن أعرف المسار جيدًا، لكن فرانك كان قويًا حقًا في المقدمة ومن ثم شعرت أنه ليس لدي ما أخسره"، قال بارديه عن زميله الصاعد الذي كان يخوض أول مرحلة له في الطواف. "إنه يستحق هذا الفوز بقدر ما أستحقه أنا، لأنه قام بكل العمل."

كان هذا الفوز هو الرابع في مسيرة بارديه في الطواف والأول له منذ عام 2017. لم يسبق له أن ارتدى القميص الأصفر من قبل.

"كان القميص الأصفر هو الهدف الأخير في مسيرتي. لكن، لأكون صادقاً، كنتُ قد تصالحتُ مع الأمر"، قال بارديه، الذي أعلن أنه سيعتزل هذا العام. "لقد كنت قريبًا جدًا من قبل. لقد كنت على مسافة قريبة. لكنني لم أتمكن من تحقيق ذلك. اليوم، لم أكن متأكداً من أن ذلك سيحدث ولكن كان معي زميل رائع في الفريق."

تضمن الطريق الذي يبلغ طوله 206 كيلومترات (128 ميلاً) من فلورنسا إلى منتجع ريميني الساحلي على البحر الأدرياتيكي سبعة مرتفعات مصنفة وأكثر من 3600 متر (11,800 قدم) من الصعود. ارتفعت درجة الحرارة إلى 36 درجة (97 فهرنهايت).

تقيّأ كافنديش مرّتين وتراجع كثيراً في أول تسلّق، مما عرّض سعيه لكسر التعادل مع إيدي ميركس في الفوز بأكبر عدد من المراحل في الطواف للخطر. لكنه أنهى السباق في الوقت المحدد. يملك كل من كافنديش وميركس 34 فوزًا لكل منهما.

تم إسقاط بطل العالم ماتيو فان دير بول في منتصف المرحلة عندما بدأ فريق الإمارات العربية المتحدة التابع لفريق بوغاكار، بالتسارع في مقدمة الدراجين في الصعود الرابع من اليوم.

تقام المراحل الأربع الافتتاحية في إيطاليا، وهي المرة الأولى في تاريخ الطواف الممتد لـ121 عاماً التي يبدأ فيها السباق في الجارة الجنوبية لفرنسا.

أنهى بارديه وفان دن برويك السباق بنفس الزمن الذي تجاوز خمس ساعات بقليل.

فاز فوت فان آرت بالسباق في المركز الثالث، متخلفًا بخمس ثوانٍ عن بارديه، بينما حلّ بوغاكار رابعًا بنفس الزمن.

قال بارديه: "كان الجو حارًا بشكل لا يصدق، ثم كانت الرياح في وجوهنا، لذلك كان سيناريو غير عادي حقًا الذي كنا نخوضه".

في الترتيب العام، يتقدّم بارديه على فان دن بروك بفارق أربع ثوانٍ عن فان إيرت بفارق 11 ثانية في المركز الثالث. ويحتل بوغاكار المركز الرابع بفارق 15 ثانية - وهو نفس الفارق مع فينجارد.

كان هناك حادث مؤسف مبكر للدراج التشيكي يان هيرت الذي تعرض لكسر ثلاثة أسنان عندما اصطدم بحقيبة ظهر أحد المتفرجين في المنطقة المحايدة قبل البداية الفعلية للمرحلة. ومع ذلك، تمكن هيرت من إكمال المرحلة رغم كونه أحد الدراجين المساندين الرئيسيين لريمكو إيفينيبول في سودال-كويك ستيب.

المرحلة الثانية يوم الأحد هي أيضًا مرحلة جبلية، حيث تتبع مسارًا يبلغ طوله 199 كيلومترًا (124 ميلًا) من تشيزيناتيتشو إلى بولونيا. المرحلة مخصصة لبطل الطواف عام 1998 ماركو بانتاني، الذي كان من تشيزيناتيتشو، وستمر بمتحف مخصص للمتسابق الإيطالي الذي توفي عام 2004.

وبسبب التعارض مع الألعاب الأولمبية، سينتهي الطواف في نيس في 21 يوليو، أي قبل خمسة أيام من افتتاح دورة الألعاب الأولمبية في باريس.