تسيطر السيارات الكهربائية والاتصال الرقمي في معرض السيارات ببكين

كشفت شركات صناعة السيارات العالمية والشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية عن طرازات جديدة وسيارات نموذجية في أكبر معرض للسيارات في الصين يوم الخميس، مع التركيز على تحول البلاد إلى سوق رئيسية وقاعدة إنتاج للسيارات المتصلة رقميًا والمزودة بالطاقة الجديدة.

أعلنت كل من تويوتا ونيسان عن شراكات مع شركات التكنولوجيا الصينية الكبرى في إطار سعيهما لتلبية طلب العملاء على الاتصال عبر الإنترنت في السيارات، بدءاً من تطبيقات التواصل الاجتماعي إلى ميزات القيادة الذاتية.

شكلت السيارات الكهربائية حوالي ربع مبيعات السيارات في الصين العام الماضي. ومن المتوقع أن تكون السيارات الهجينة، التي تأخرت عن السيارات الكهربائية، قطاعاً متنامياً في المستقبل.

وقد عرضت شركة BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في الصين، سيارتين "مزدوجتي الوضع" يمكن تشغيلهما إما بالكهرباء فقط أو كسيارات هجينة. والسيارة الأخرى هي سيارة دفع رباعي هجينة للطرق الوعرة من علامتها التجارية الفاخرة يانغوانغ في نطاق مليون يوان (140,000 دولار).

وقال لو تيان، رئيس قسم المبيعات لطرازات سلالة بي واي دي: "لقد نجحت السيارات الكهربائية الصينية، ممثلة في سلسلتي تشين وهان من بي واي دي، في تحقيق استبدال واسع النطاق لسيارات الوقود التقليدية، وهذا الاتجاه لا رجعة فيه". سميت السيارات بأسماء السلالات الإمبراطورية السابقة.

وقدم مسؤول تنفيذي من شركة شيري، وهي صانع صيني أكثر تقليدية، وجهة نظر أكثر اعتدالاً. قال لي شويونغ، نائب المدير العام، إنهم يتصورون مستقبلًا بنسبة 40% سيارات تعمل بالوقود و30% سيارات هجينة و30% سيارات كهربائية. وتخطط الشركة لتطوير سيارات تعمل بالوقود وسيارات تعمل بالطاقة الجديدة.

تتوسع شركة BYD بسرعة في الأسواق الخارجية، حيث أطلقت سيارتها Dolphin Mini منخفضة السعر، والتي تباع باسم Seagull في الصين، في أسواق أمريكا اللاتينية هذا العام.

وهي تقوم ببناء مصنع في البرازيل في موقع مصنع فورد السابق الذي تم إغلاقه عندما غادرت الشركة الأمريكية البلاد. وتمتلك شركتان صينيتان أخريان لصناعة السيارات بما في ذلك شيري مصانع في البرازيل.

وقد استحوذت BYD على 41% من مبيعات السيارات الكهربائية في البرازيل في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، على الرغم من أن الرقم الإجمالي لا يزال منخفضًا نسبيًا.

في المكسيك، ارتفعت نسبة السيارات الصينية من حوالي 2.6% من السوق في عام 2021 إلى 19.2% في الربع الأول من هذا العام. وكان معظمها من السيارات التي تعمل بالبنزين، حيث يوجد عدد قليل من محطات الشحن، كما أن تكلفة الكهرباء تجعلها مكلفة في المنزل.

وتحقق الشركات الصينية تقدماً في أوروبا أيضاً، مما يثير القلق في بعض البلدان من أنها تشكل تهديداً محتملاً لصانعي السيارات والوظائف الأوروبية. ويدرس الاتحاد الأوروبي ما إذا كان سيفرض تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين بسبب الدعم الحكومي الذي دفع نمو هذه الصناعة.

وقد أدى انتشار صانعي السيارات الكهربائية، بتشجيع من الإعفاءات الضريبية وإعانات الطاقة الخضراء، إلى حرب أسعار شرسة من المتوقع أن تؤدي إلى زعزعة وتوحيد الصناعة في السنوات القادمة.

وبالنسبة للاعبين الأجانب، باستثناء شركة تيسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية، فقد وضعهم ذلك أمام تحدٍ كبير لتسريع تطوير طرازات جديدة من السيارات الكهربائية للحفاظ على قدرتهم التنافسية في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وقال أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن يوم الأربعاء في فعالية لاستعراض ظهورها في معرض السيارات: "لا توجد منطقة أخرى في العالم تشهد تحولاً في صناعة السيارات بوتيرة سريعة كما هو الحال في الصين".

"وأضاف قائلاً: "لقد أصبح هذا السوق بمثابة مركز لياقة بالنسبة لنا. "علينا أن نعمل بجدية أكبر وبسرعة أكبر لنحافظ على ذلك."

وأعرب صانعو سيارات آخرون عن مشاعر مماثلة. وقال ماكوتو أوشيدا، رئيس شركة نيسان اليابانية، إن نيسان اليابانية أرسلت العديد من كبار المسؤولين التنفيذيين إلى معرض بكين للسيارات ليشعروا بأنفسهم بوتيرة التغيير في الصين.

وكانت نيسان ستوقع مذكرة أو تفاهم مع شركة بايدو، وهي محرك بحث صيني وشركة ذكاء اصطناعي صينية، في وقت لاحق يوم الخميس. وقال أوشيدا إن نيسان تحتاج إلى تلبية احتياجات العملاء الصينيين والسرعة التي يتغير بها السوق.

وقال: "إذا لم نتمكن من القيام بهذين الجانبين، فسيكون من الصعب للغاية الحفاظ على أعمالنا في الصين".

وقد أعلنت تويوتا عن شراكة مع شركة تينسنت، الشركة المصنعة لتطبيق WeChat واسع الاستخدام للرسائل والدفع الإلكتروني.

وشددت فولفو، العلامة التجارية السويدية التي اشترتها مجموعة جيلي الصينية، على اتباع نهج أبسط لرقمنة سياراتها.

وقالت الشركة التي تستهدف على الأرجح جمهورًا أكبر سنًا إلى حد ما، إن سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات EX30 الجديدة ذات الدفع الرباعي الكهربائية مزودة بنظام صوتي وشاشة كمبيوتر لوحي يسهل تشغيلها وتستخدم أقمشة مستدامة في داخلها.

وقال شياولين يوان، رئيس شركة فولفو في منطقة آسيا والمحيط الهادئ: "نعتقد أن التكنولوجيا يجب أن تقاس بفائدتها، وليس فقط بحداثتها".

أعلنت الشركة أن سيارة EX30 ستُباع بسعر يتراوح بين 210,000 و260,000 يوان (29,000 دولار - 36,000 دولار) في الصين.

وشملت العلامات التجارية الأمريكية في المعرض لينكولن وكاديلاك وبويك وشفروليه. وقدمت فورد مظهراً قوياً مرتبطاً بتاريخها، حيث سردت قصة موستانج وبرونكو - التي وصفتها بأنها "سيارة رياضية متعددة الاستخدامات" عندما تم إطلاقها في عام 1966 - وعرضت أحدث إصدارات هذين الطرازين.