مقارنة بين بويك إنفيستا ونيسان كيكس 2025

لا يعني كون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات صغيرة وغير مكلفة أن تكون رخيصة الثمن أن تكون رديئة مثل دقيق الشوفان العادي على الإفطار. تعد بويك إنفيستا 2025 ونيسان كيكس 2025 مثالين رائعين. فهما يبدوان جيدين، ويتمتعان بتصميمات داخلية كبيرة بشكل مدهش، وأسعارهما في حدود 20,000 دولار بغض النظر عن مستوى التجهيزات. ومع ذلك، تتوقف أوجه التشابه إلى حد كبير عند هذا الحد.

مقارنة بين بويك إنفيستا ونيسان كيكز

يبدأ كل شيء بتصاميمهما. تتميز سيارة Kicks 2025 Kicks المعاد تصميمها بأجواء رياضية تشبه الأحذية الرياضية العصرية مع خيارات ألوان نابضة بالحياة بلونين. أن نقول إنه أكثر شباباً. إنفيستا بالتأكيد ليست سيارة الجدة بويك. فهي تتمتع بمظهر يشبه الكوبيه يمكن أن تبدو كسيارة قادمة من أوروبا. هناك الكثير من الاختلافات الأخرى أيضاً. يقارن خبراء السيارات في Edmunds بين هاتين السيارتين الصغيرتين من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لمساعدتك في تحديد أيهما أفضل للشراء.

الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء

تحتوي إنفيستا على محرك ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني وهو مفعم بالحيوية بشكل مدهش في المدينة وعند الاندماج على الطريق السريع على الرغم من قوتها المتواضعة التي تبلغ 137 حصاناً وعزم دوران 162 رطل، ويبلغ معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود 30 ميلاً في الغالون حسب تقديرات وكالة حماية البيئة في القيادة المجمعة في المدينة/الطريق السريع. أحد الجوانب السلبية المحتملة: لا تتوفر إنفيستا بنظام الدفع الرباعي.

تمتلك Kicks محركاً بأربع أسطوانات بقوة 141 حصاناً وعزم دوران 140 رطل. على الرغم من أن Kicks تتمتع بقوة حصانية مماثلة، إلا أن محرري Edmunds وجدوا أن السيارة أبطأ في القيادة الحقيقية، خاصة عندما تريد دفعة سريعة من السرعة للانطلاق على الطريق السريع. ومع ذلك، يتوفر نظام الدفع الرباعي، والذي قد يكون مفيداً للمشترين الذين يعيشون في مناطق ذات شتاء ثلجي وجليدي. وتشير تقديرات وكالة حماية البيئة إلى أنّ Kicks تحقق 31 ميلاً في الغالون مع نظام الدفع الأمامي أو 30 ميلاً في الغالون مع نظام الدفع الرباعي.

الميزة: إنفيستا

إنڤيستا وكيكس كلاهما من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، ولكن سيارة بويك أطول ولها خط سقف يشبه الكوبيه. وعلى هذا النحو، تتمتع Envista بمساحة أقل للرأس في الخلف ولكن مساحة أكبر للأرجل في الخلف مقارنةً بسيارة Kicks. هناك حوالي 4 بوصات إضافية من المساحة الخلفية للأرجل. وهذا كثير ويمكن أن يكون مفيداً إذا كنت بحاجة إلى تثبيت مقعد أمان خلفي كبير الحجم للأطفال.

المساحة الداخلية والراحة

نحن نفضل مقاعد Kicks الأمامية. فمقعد السائق المريح مشابه لما ستجده في سيارات نيسان الأغلى ثمناً، في حين أن مقعد السائق في إنفيستا مسطح نوعاً ما ولا يحتوي على دعامات كافية لمساعدتك على منعك من الانزلاق عند الالتفاف حول المنعطفات.

تفتقر إنفيستا إلى القيادة الناعمة التي قد تتوقعها من سيارة بويك. ومع ذلك، فهي ليست غير مريحة وتحافظ على ثباتها على المطبات بشكل أفضل من سيارة Kicks.

الأفضلية: إنفيستا

في الاختبارات على أرض الواقع، تمكنت كل من إنفيستا وكيكس من استيعاب المزيد من الأمتعة في الصندوق أكثر مما كنا نتوقع بالنظر إلى مواصفات حجم الأمتعة. ومع ذلك، فإن مساحات الأمتعة في صندوقيهما مختلفة تماماً، مما يعني أنه من الذكاء النظر إلى ما هو أبعد من الأحجام الرسمية.

مساحة الشحن

تمتلك Envista مساحة شحن أطول تشبه صندوق الأمتعة. أما Kicks فتتمتع بمساحة أطول وصندوقية أكثر طولاً لا ينتج عنها سعة أكبر على الورق وعلى أرض الواقع فحسب، بل أيضاً تعددية أفضل في الاستخدامات. وتقلل المكونات اللازمة لنظام الدفع الرباعي المتوفر في سيارة Kicks من مساحة الحمولة، ولكن حتى مع ذلك ستظل Kicks تتمتع بمساحة أكبر من Envista.

الأفضلية: كيكس

تتميز سيارة Kicks S الأساسية التي يبلغ سعرها 23,220 دولاراً بمظهرها الباهت من الداخل، وتحتوي على شاشة صغيرة تعمل باللمس قياس 7 بوصات. يبدأ سعرها من 23,220 دولاراً شاملاً رسوم الوجهة. ولحسن الحظ، فإن كيكس SV (25,070 دولاراً) و SR (27,570 دولاراً) الأغلى ثمناً تحصل على أسطح مبطنة ومنجدة على لوحة العدادات والأبواب، بالإضافة إلى شاشة ملونة ومليئة بالميزات تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة. إنها بيئة رائعة وعالية الجودة بشكل مدهش مقابل المال.

يتميز التصميم الداخلي لسيارة Envista بتصميم أكثر دقة، وهناك فرق أقل بين مستويات التجهيزات مع جودة مواد أفضل بشكل عام. تحتوي كل فئة على شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات أسهل في الاستخدام من نظام Kicks الأساسي ولكنها ليست جذابة تماماً مثل ترقية 12.3 بوصة.

الميزات والقيمة

يبدأ سعر الطراز المفضل الأساسي في إنفيستا من 25,195 دولاراً. ويزيد هذا السعر عن سعر Kicks الأساسي، لكن محتواها من الميزات أقرب إلى Kicks SV ذات السعر المماثل. ومن هناك، تميل معادلة القيمة ذهاباً وإياباً اعتماداً على الباقات الاختيارية التي تختارها، ولكن في النهاية، يتشابه هذان الطرازان في السعر والتجهيز. ويصل سعر أغلى سيارة إنفيستا أفينير مع حزمة السلامة المتقدمة إلى 30,790 دولاراً، بينما يبلغ سعر كيك SR ذات الدفع الأمامي الأغلى مع الحزمة المميزة 29,520 دولاراً.

الأفضلية: تعادل

تقدم نيسان كيكس تصميماً رائعاً والكثير من المزايا والاقتصاد القوي في استهلاك الوقود والعملية المدهشة، ولكن مساحة الركاب والأداء المتفوق لسيارة إنفيستا يضيفان إلى سيارة الدفع الرباعي الأقوى بشكل عام.