الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ يعلن عن خطط لتسريح الموظفين مؤقتًا للحفاظ على السيولة خلال إضراب العمال

قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج يوم الأربعاء إن الشركة ستبدأ في منح "عدد كبير" من الموظفين إجازات للحفاظ على السيولة النقدية خلال إضراب عمال الماكينات النقابيين الذي بدأ الأسبوع الماضي.

وقال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرج إن الأشخاص الذين سيُطلب منهم الحصول على إجازة بدون أجر بدءًا من الأيام المقبلة يشمل المديرين التنفيذيين والمديرين وغيرهم من الموظفين الموجودين في الولايات المتحدة.

وقال أورتبرج في رسالة إلى الموظفين على مستوى الشركة: "على الرغم من أن هذا القرار صعب ويؤثر على الجميع، إلا أنه في محاولة للحفاظ على مستقبلنا على المدى الطويل ومساعدتنا على تجاوز هذه الفترة الصعبة للغاية".

لم تذكر بوينج عدد الموظفين الذين سيواجهون إجازات متجددة، ولكن من المتوقع أن يصل العدد إلى عشرات الآلاف. كان لدى عملاق صناعة الطيران 171,000 موظف في بداية العام.

بدأ حوالي 33,000 عامل في مصنع بوينج في شمال غرب المحيط الهادئ إضرابًا يوم الجمعة بعد رفضهم اقتراحًا بزيادة الأجور بنسبة 25% على مدى أربع سنوات. وهم يريدون زيادات لا تقل عن 40%، وعودة خطة التقاعد التقليدية وغيرها من التحسينات في عرض العقد الذي صوتوا برفضه.

ويؤدي الإضراب إلى وقف إنتاج العديد من طرازات الطائرات، بما في ذلك طائرة بوينج الأكثر مبيعًا وهي طائرة 737 ماكس. وتحصل الشركة على أكثر من نصف سعر الشراء عندما يتم تسليم الطائرات الجديدة للمشترين، لذا فإن الإضراب سيضر بسرعة بالتدفق النقدي لشركة بوينج.

وقال أورتبرج إن الموظفين المختارين سيحصلون على إجازة لمدة أسبوع واحد كل أربعة أسابيع مع الاحتفاظ بمزاياهم. وقال إن الرئيس التنفيذي وكبار المسؤولين التنفيذيين الآخرين سيحصلون على تخفيضات في الأجور خلال مدة الإضراب، دون أن يوضح مدى عمق التخفيضات.

وأضاف أن جميع الأعمال المتعلقة بالسلامة والجودة ودعم العملاء واعتماد الطائرات الجديدة ستستمر خلال الإجازات، بما في ذلك إنتاج طائرات 787 دريملاينر التي يصنعها عمال غير نقابيين في ساوث كارولينا.

وقال أورتبرغ في مذكرة للموظفين إن الشركة تتحدث مع الرابطة الدولية لعمال الماكينات وعمال الطيران حول اتفاقية عقد جديد يمكن التصديق عليه.

وأضاف: "ومع ذلك، ومع توقف الإنتاج مؤقتاً في العديد من البرامج الرئيسية في شمال غرب المحيط الهادئ، تواجه أعمالنا تحديات كبيرة ومن المهم أن نتخذ خطوات صعبة للحفاظ على السيولة النقدية وضمان قدرة بوينج على التعافي بنجاح".

وقد حذر المدير المالي لشركة بوينج الموظفين في وقت سابق من هذا الأسبوع من إمكانية تسريح الموظفين بشكل مؤقت.

كما تعمل الشركة، التي يقع مقرها في أرلينغتون بولاية فيرجينيا، ولكن معظم أعمالها في مجال الطائرات التجارية في شمال غرب المحيط الهادئ، على خفض الإنفاق على الموردين وتجميد التوظيف وإلغاء معظم الرحلات.

اجتمع ممثلو الشركة والنقابة مع وسطاء فيدراليين يوم الثلاثاء لاستئناف المفاوضات، ومن المتوقع أن يجتمعوا مرة أخرى يوم الأربعاء. وفي منشور على الموقع الإلكتروني موجه إلى الأعضاء، قالت النقابة إنها تشعر بالإحباط في اليوم الأول من المحادثات الجديدة.

"لم تكن الشركة مستعدة ولم تكن راغبة في معالجة القضايا التي أوضحت أنها ضرورية لإنهاء هذا الإضراب: الأجور والمعاشات التقاعدية"، قالت النقابة. "لا يبدو أن الشركة لا تأخذ الوساطة على محمل الجد."

ويعتصم العمال المضربون في عدة مواقع في منطقة سياتل وأوريغون وكاليفورنيا. وتقوم النقابة، التي أوصت بالعرض الذي رفضه الأعضاء فيما بعد بنسبة 96% من الأصوات، باستطلاع رأي العمال لمعرفة ما يريدونه في العقد الجديد. استمر آخر إضراب للنقابة في بوينج في عام 2008 حوالي شهرين.

إذا لم ينتهي الإضراب قريبًا، فقد يتم تخفيض التصنيف الائتماني لشركة بوينج إلى وضع غير استثماري أو غير مرغوب فيه، مما سيجعل الاقتراض أكثر تكلفة. وبعد فترة وجيزة من بدء الإضراب يوم الجمعة، وضعت وكالة موديز شركة بوينج قيد المراجعة لاحتمال تخفيض التصنيف الائتماني، وقالت وكالة فيتش إن الإضراب الذي يزيد عن أسبوعين سيجعل تخفيض التصنيف أكثر احتمالاً.