جورج راسل يتألق في افتتاح موسم الفورمولا 1

نتائج سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1

• فاز جورج راسل سائق مرسيدس بسباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 بعد أن نجح وتبعه زميله كيمي أنتونيلي في اللحاق به بعد توقفه في الصيانة المزدوجة تحت سيارة الأمان الافتراضية متجاوزاً انطلاقة سريعة من فيراري.

فوز جورج راسل مع مرسيدس

كانت هذه هي النتيجة الـ 61 التي يحققها فريق ماكلارين بالمركزين الأول والثاني والأولى منذ سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى 2024.

تحديات السباق وأداء السائقين

قال راسل: "كنا نعلم أن الأمر سيكون صعباً". "دخلت إلى خط الانطلاق، ورأيت مستوى بطاريتي. لم يكن لديّ أي شيء في البطارية، وانطلقتُ انطلاقة سيئة وبصراحة كانت المنافسة قوية جداً مع تشارلز لوكلير.

"كنت سعيدًا حقًا بعبور خط النهاية، لكن بصراحة، شكرًا جزيلاً للفريق بأكمله لأنه مر وقت طويل على وجود هذه السيارة معنا، وأنا بصراحة سأبدأ بطريقة أفضل".

عانى راسل صاحب المركز الأول من بداية بطيئة وكذلك أنتونيلي الذي تراجع إلى المركز السابع، مما سمح لوكلير سائق فيراري مستفيدًا من شاحن التوربو الأصغر حجمًا من أجل سرعة الانطلاق ليأخذ الصدارة عند المنعطف الأول.

ثم تنافس سائق موناكو على الصدارة مع راسل وتجاوزه قبل أن يتم نشر سيارة الأمان الافتراضية في اللفة 12 لتغطية سيارة ريد بول المتوقفة التي كان يقودها إيزاك حجار مما جعل سيارتي مرسيدس تتوقفان في نقطة الصيانة وهي خطوة أثبتت أنها حاسمة.

شعر زميل راسل بالارتياح مرة أخرى للعودة إلى المركز الثاني، بعد أن تراجع إلى المركز السابع في البداية قبل أن يشق طريقه مرة أخرى إلى مراكز الصدارة.

قال أنتونيلي: "نعم، كان السباق مذهلاً". "في اللفات القليلة الأولى، كان التجاوز قويًا للغاية بحيث يمكنك تقديم الكثير من الإثارة. لذا، كان الأمر ممتعًا حقًا في البداية ونعم، والآن، أجل، نأخذ قسطًا من الراحة ونتطلع إلى الصين."

احتل لوكلير المركز الثالث ليصعد إلى منصة التتويج لأول مرة مع فيراري منذ سباق المكسيك العام الماضي، حيث شعر السائق البالغ من العمر 28 عاماً بالإحباط لعدم تقدمه مركزاً واحداً بعد أن أخطأ فريق سكوديريا بعدم اتباع تفكير مرسيدس السريع في التوقف في نقطة الصيانة تحت سيارة الأمان الافتراضية، حيث قاد بقية السائقين بوتيرة أبطأ.

ومع ذلك، لم يعتقد لوكلير أن الفوز كان ممكناً.

قال: "لا أعتقد ذلك، لكن ربما أكون مخطئًا". "أجل، بدا الأمر وكأنّ مرسيدس ربما كان لديها سرعة أكبر قليلاً من سرعتنا اليوم. لكن، ربما ليس بالقدر الذي رأيناه بالأمس، لذا هذا أمر جيد. لكن لا أعتقد أنه كان بإمكاننا الفوز."

استراتيجيات فيراري وأخطاء الفريق

حلّ زميل لوكلير لويس هاميلتون في المركز الرابع بفارق 0.6 ثانية عن زميله لوكلير عند العلم بعد أن طارده بقوة في اللفات الأخيرة. كان بطل العالم سبع مرات صاخباً عبر الراديو بسبب أخطاء فيراري الاستراتيجية.

وقال هاميلتون: "كان ينبغي على أحدنا على الأقل أن يدخل إلى الحلبة" بينما كان كل من سائقي مرسيدس في مرحلة الصيانة.

يوم مؤسف لمكلارين

في وقتٍ سابق، شعر المشجعون المحليون في المدرجات بالحزن الشديد بعد أن تعطل أوسكار بياستري سائق مكلارين في طريقه إلى شبكة الانطلاق عند مخرج المنعطف الرابع، ويرجح أن يكون ذلك بسبب ارتفاع الطاقة في وحدة الطاقة الخاصة به، مما أدى إلى خروجه من السباق على أرضه قبل الانطلاق.

مشاكل أوسكار بياستري وتأثيرها على الفريق

وأنهى لاندو نوريس، سائق المكلارين الوحيد في السباق بعد تحطم بياستري، السباق في المراكز الخمسة الأولى. لم يكتفِ حامل اللقب العالمي بشقّ طريقه من خارج المراكز العشرة الأولى بعد بداية بطيئة فحسب، بل استطاع في اللفّات الأخيرة أن يقاوم سائق ريد بُل ماكس فيرستابن الذي انطلق من المركز 20 على شبكة الانطلاق لينهي السباق في المركز السادس بعد 58 لفة. كان الهولندي هو آخر متسابق ينهي السباق في لفة الصدارة وإن كان متأخراً بفارق 54.6 ثانية عن الفائز راسل.

احتل أوليفر بيرمان المركز السابع، متقدمًا من المركز 12 على شبكة الانطلاق، وكان الوحيد من فريق هاس الذي أنهى السباق ضمن النقاط، بينما احتل زميله إستيبان أوكون المركز 11. وأنهى بيرمان السباق متقدمًا على الصاعد الوحيد في سباق 2026، أرفيد ليندبلاد، الذي سجل أربع نقاط في أول ظهور له في الفورمولا 1 ليحتل المركز الثامن لكنه كان في المركز الرابع خلال السباق.

وحل غابرييل بورتوليتو تاسعاً ليحقق أول نقاط للعملاق الألماني أودي في أول سباق له، بينما اختتم سائق فريق ألبين بيير غاسلي المراكز العشرة الأولى محققاً أول نقطة له منذ سباق جائزة ساو باولو الكبرى العام الماضي.