مشاكل المرور في كوكستاون: خطط الطرق الجانبية تثير الجدل

مشاكل المرور في كوكستاون： نظرة عامة

.

يمر الطريق A29 عبر وسط مدينة كوكستاون، التي تشتهر بوجود أحد أطول الشوارع الرئيسية في أيرلندا الشمالية.

وتؤيد العديد من الشركات إنشاء طريق جانبي ولكن أثيرت بعض المخاوف بشأن تأثيره على الأراضي القريبة من قلعة تاريخية.

تفاصيل خطة الطريق الجانبي

وقالت وزارة البنية التحتية إنها أبقت جميع ملاك الأراضي على اطلاع.

يعود تاريخ خطط إنشاء طريق كوكستاون الالتفافي إلى أكثر من 40 عامًا، لكن القضية اكتسبت زخمًا مرة أخرى مع إطلاق مشاورات حكومية بشأن المقترحات التي تبلغ تكلفتها 70 مليون جنيه إسترليني.

وفي يوم الثلاثاء، ستستضيف وزارة البنية التحتية (DfI) يومًا إعلاميًا عامًا في مسرح بورنافون في المدينة.

يمتلك جوني فينش عددًا من الأعمال التجارية والعقارات في كوكستاون، ويقع اثنان من متاجره الأمامية على طرفي الشارع الرئيسي.

وقال: "أي شخص يقود سيارته عبر كوكستاون في وقت الازدحام يعرف أن الازدحام يمثل مشكلة كبيرة".

"يبلغ طول الشارع حوالي ميل واحد فقط، ولكن في بعض الأحيان قد يستغرق الأمر 50 دقيقة للوصول بين متجريّ في أي من طرفيه.

"إذا تمت إدارة الجداول الزمنية بشكل صحيح، فإن الطريق الالتفافي يمثل فرصة لإعادة تأسيس كوكستاون كمدينة سوق نابضة بالحياة.

"لقد رأينا التأثير الإيجابي الذي أحدثه الممر الجانبي على تجارة التجزئة في ماغرفيلت، لذا يجب أن نشعر بالتشجيع من ذلك."

فوائد الطريق الجانبي المقترح

يربط الطريق A29 كوليراين على الساحل الشمالي بكوكستاون ودنجانون ومن ثم إلى مدينة أرماغ. وهو واحد من أربعة ممرات ربط ضمن شبكة النقل في أيرلندا الشمالية.

وتقول هيئة الطرق والمواصلات في أيرلندا الشمالية إن إنشاء طريق جانبي سيقلل من مخاطر الحوادث ويحسن جودة الهواء ويجذب المزيد من الزوار والمتسوقين إلى المدينة.

التأثيرات المحتملة على الأعمال المحلية

وبموجب الخطط الحالية، سيكون طول الطريق الالتفافي حوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل)، ويمتد من دوار طريق دنجنون A29 إلى جنوب كوكستاون.

يمكن أن يؤثر الطريق الجانبي على عدد من الشركات خلال مرحلة البناء بسبب التعطيل المؤقت في الوصول إلى ممتلكاتهم.

كما يمكن أن يفقد نادي الجولف المحلي بعض الأراضي، وقالت وزارة الداخلية إنها كانت على اتصال منتظم مع مسؤولي النادي.

القلعة التاريخية وتأثير الطريق

كما سيتأثر طريقان خاصان يؤديان إلى مبنى تاريخي مدرج من الدرجة الأولى في ضواحي كوكستاون.

بُنيت قلعة كيليمون في الأصل عام 1600. وقد صممه جون ناش، المهندس المعماري الذي صمم منطقة ريجنت ستريت في لندن وأشهر معالم المدينة، قصر باكنغهام.

تمتلك عائلة كولتر الآن القلعة وتعيش في أراضي القلعة.

آراء عائلة كولتر حول المشروع

يؤدي طريق القلعة وطريق كيليمون إلى طرق وصول خاصة تخدم القلعة ونادي الجولف. سيؤثر الممر الجانبي المقترح على الأرض الخاصة بهذه الطرق الخاصة.

وقالت دوروثي كولتر: "نحن بالتأكيد لسنا ضد الطريق الالتفافي من حيث المبدأ لأننا نعلم أن المدينة بحاجة إليه".

"لكن الخطط الأخيرة ستشهد تأثر المداخل القريبة من طريق كيليمون وطريق القلعة بالخطط الأخيرة، لذا فإنها ستؤثر على هذا الموقع التاريخي."

وبموجب المقترحات الحالية للطريق الجانبي، فإن المسافة من القلعة إلى شارع كوكستاون الرئيسي سترتفع من 1.9 كم إلى 3.3 كم.

وأضافت السيدة كولتر: "من وجهة نظر عملية، سيضيف ذلك أيضًا إلى رحلتي لاصطحاب أحفادي من المدرسة".

المسؤوليات الحكومية والتخطيط البيئي

"نحن نطلب من الإدارة النظر في طريقة لإبقاء الممر القريب من طريق كيليمون مفتوحاً على الأقل وحماية الأراضي التاريخية للموقع."

يتولى قسم البيئة التاريخية التابع لوزارة المجتمعات المحلية مسؤولية حماية المباني المدرجة في أيرلندا الشمالية.

وقال متحدث باسم القسم: "نتوقع أن تتم استشارتنا بشأن طلبات التخطيط لإجراء تغييرات على المداخل أو أي تغييرات تؤثر على محيط قلعة كيلمون".

أهمية الطريق A29 في التخطيط الاستراتيجي

وقالت وزارة البيئة والموارد الطبيعية إنه تمت استشارة وزارة البيئة والموارد الطبيعية كجزء من تقرير تقييم الأثر البيئي.

وأضاف متحدث باسم وزارة التنمية الدولية: "يعتبر طريق A29 كوكستاون الالتفافي المقترح ذا أهمية استراتيجية للمدينة والمنطقة المحيطة بها، حيث يخفف من الازدحام المروري داخل كوكستاون، ويقلل من أوقات الرحلات على طول ممر الطريق السريع A29، ويحسن السلامة على الطرق وبيئة وسط المدينة.

التحديات المالية لمشروع الطريق

"طوال مراحل تطوير المخطط، سعت الإدارة جاهدة لإبقاء جميع ملاك الأراضي المتأثرين على علم بمقترحات المخطط من خلال اجتماعات مختلفة شملت قلعة كيليمون."

ولم يتضح بعد من أين ستأتي الأموال اللازمة لتمويل الطريق الالتفافي.

في العام الماضي اتضح أن عددًا من مخططات الطرق الرئيسية في أيرلندا الشمالية كانت موضع شك بعد أن قالت وزارة المالية إنها "أوقفت" الأعمال التمهيدية.

مصادر التمويل المحتملة للمشروع

وكان من المقرر المضي قدمًا في طريق A29 كوكستاون الالتفافي.

ويسلي جونستون باحث ذو خبرة في طرق أيرلندا الشمالية.

وقال: "سيحصل طريق A29 الالتفافي على بعض الأموال من صفقة النمو في الجنوب الغربي الأوسط، ولكن هذا لن يغطي كل شيء".

"إن شارع كوكستاون الرئيسي هو أحد أطول الشوارع الرئيسية وأكثرها ازدحامًا في أيرلندا الشمالية، لذلك على الرغم من أن المقترحات أبعد مما كانت عليه ربما، إلا أنه لا يوجد شيء مؤكد حتى تصل الجرافات إلى الأرض."