كارثة حريق حافلة تايلاند تكشف عن خطر الإهمال

تفاصيل الحادث المأساوي لحريق الحافلة في تايلاند

قالت الشرطة في تايلاند يوم الجمعة إنها وجهت اتهامات جنائية ضد مشغل حافلة فيما يتعلق بحريق حافلة أودى بحياة 23 طالبًا ومعلمًا في رحلة مدرسية في وقت سابق من هذا الأسبوع، حيث أشارت التحقيقات إلى أن تسرب الغاز ربما يكون سبب الحريق.

اتهامات ضد مشغل الحافلة بسبب الإهمال

وجاء في بيان صادر عن شرطة مقاطعة باثوم ثاني التايلاندية أن مالكة الحافلة، التي عرفتها الشرطة باسمها الأول فقط، بانيسارا، اتُهمت بالإهمال الذي تسبب في الوفاة.

ردود الفعل العامة والمطالبات بتحسين السلامة

وقد وضع الغضب الشعبي من هذه المأساة المسؤولين تحت المجهر بشأن معايير السلامة بعد ظهور معلومات تفيد بأن الحافلة قد اجتازت فحصاً قبل حوالي أربعة أشهر من الحريق.

كان على متن الحافلة ستة معلمين و 39 تلميذاً في المرحلتين الابتدائية والإعدادية عندما اشتعلت فيها النيران يوم الثلاثاء على طريق سريع في باثوم ثاني، وهي ضاحية شمالية في بانكوك. انتشر الحريق بسرعة كبيرة لدرجة أن 22 شخصًا فقط تمكنوا من الفرار.

وبدأت مراسم تشييع جنازة القتلى يوم الخميس في مسقط رأسهم لان ساك في مقاطعة أوثاي ثاني بوسط البلاد بحضور مسؤولين حكوميين رفيعي المستوى وأقاربهم المفجوعين. وستقام مراسم الحرق برعاية ملكية الأسبوع المقبل.

إجراءات السلامة في المركبات وتأثيرها على الحوادث

وقد دعت عائلات الضحايا إلى تشديد إجراءات السلامة في المركبات. ويساهم عدم تطبيق معايير سلامة المركبات والطرق بشكل كافٍ في وقوع آلاف الوفيات كل عام في تايلاند، التي تشهد أحد أعلى معدلات الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في العالم.

تحقيقات الحريق وأسباب التسرب المحتملة

وقال ترايرونج فيوبان، رئيس قسم الطب الشرعي في الشرطة، يوم الخميس، إن التحقيقات في الحريق تشير إلى احتمال وجود تسرب غاز في الحافلة التي كانت مزودة بـ 11 أنبوبة غاز طبيعي رغم أنها كانت تحمل تصريحاً لستة فقط. وقال إن أنبوب الغاز قد انفصل، لكن لم يتضح ما إذا كان ذلك قد حدث قبل أو بعد الحادث.

وقال إن المحققين لا يزالون يبحثون في سبب الشرر الذي أشعل الحريق.

تعمل العديد من المركبات التايلاندية بالغاز الطبيعي المضغوط لتوفير المال. وقال مسؤولون إن الحافلة، التي يزيد عمرها عن 50 عاماً، تم تعديلها لتعمل بالغاز الطبيعي المضغوط.

أسباب الحادث ودور السائق

وقالت الشرطة إن السائق، الذي اتُهم بالقيادة المتهورة وعدم التوقف لمساعدة الآخرين، ادعى أن أحد الإطارات الأمامية تعطل، مما جعل الحافلة تصطدم بسيارة قبل أن تنزلق على حاجز خرساني على الطريق السريع.

تفاصيل فحص الحافلة من قبل إدارة النقل

وقدمت إدارة النقل البري تفاصيل من فحصها للحافلة في اجتماع لجنة النقل في البرلمان يوم الخميس.

وقال تشيب نومسيان، مدير مكتب هندسة السيارات، إن أنبوب الغاز في الحافلة الذي انفصل عن الإطار كان من إحدى العبوات الخمس التي لم تكن مسجلة.

وقال إن مخرج الطوارئ كان يعمل على ما يبدو، ولم يكن هناك ما يشير إلى أي تمزق في الإطارات، والذي كان يُعتقد في البداية أنه ساهم في اندلاع الحريق. ومع ذلك، قال إن المحور الأمامي للحافلة كان مكسوراً.

إجراءات إدارة النقل ضد شركة الحافلات

كما تم تقديم شكاوى إضافية ضد شركة الحافلات، التي تم تعليق رخصة تشغيلها بالفعل، من قبل إدارة النقل البري.

وقال المدير العام للإدارة، شيروت فيسالاتشيترا، في مؤتمر صحفي يوم الخميس إن شركة الحافلات، شينابوت تور، لم تستجب لدعوة عاجلة لفحص حافلاتها المتبقية. وأضاف أن الإدارة عثرت على الحافلات في ورشة تصليح في مقاطعة ناخون راتشاسيما الشمالية الشرقية، على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلاً) من مقاطعة لوبوري، حيث طُلب من الشركة إرسال الحافلات بعد استخدام جهاز تعقب لتحديد المواقع.

وقال شيروت إن الإدارة أمرت بمصادرة الحافلات بعد أن وجدت أن عبوات الغاز قد أزيلت منها بالفعل.

العواقب القانونية لشركة الحافلات

وقال: "هذا النوع من الإجراءات يعد جريمة جنائية وانتهاكًا خطيرًا للقانون".