سباق بريكيارد 400 يمنح السائقين المتأرجحين فرصة أخرى للفوز والتأهل إلى البلاي اوف

ينظر تشيس بريسكو إلى جدول سباقات ناسكار ويرى خمس فرص أخرى لحجز مكان في التصفيات.

إنه يتجه إلى سباق بريكيارد 400 وهو في المركز 16 ويدرك تماماً حجم المخاطر.

إذا فاز، فإنه سيشارك. أي شيء أقل من ذلك سيسبب المزيد من الذعر خلال العطلة الأولمبية التي تستمر لأسبوعين في السلسلة، لذا لن يلعب بريسكو البالغ من العمر 29 عاماً بأمان على حلبته الأصلية.

وقال: "نحن في تلك البقعة الغريبة حيث من المحتمل أن نشير إلى طريقنا، لكن من الناحية الواقعية، ربما علينا الفوز، وهو أمر جيد في مكان كهذا، أعتقد أنه من الجيد أن تعرف أنك في موقف لا بد فيه من الفوز". "يمكنك أن تكون عدوانيًا للغاية مع الاستراتيجية. إذا كنا على بعد 20 نقطة عن خط النهاية أو ما شابه، فربما كان علينا أن نلعب بتحفظ أكثر قليلاً."

بريسكو بالتأكيد ليس الوحيد الذي يواجه هذا المأزق. فهو واحد من بين ستة سائقين يحتل مركزاً في التصفيات دون أي فوز هذا الموسم، ما قد يضع آمالهم في مرحلة ما بعد الموسم في خطر. ومن بين هذه المجموعة مارتن تروكس جونيور وبوبا والاس وتي غيبس - ومن المرجح أن يبذلوا جميعًا قصارى جهدهم للفوز بأحد سباقات الكأس.

وقد تؤدي استراتيجياتهم أيضاً إلى تعقيد الأمور بالنسبة للمجموعة التي تحاول البقاء في المقدمة.

يبدأ تشيس إليوت نهاية هذا الأسبوع متقدمًا بثلاث نقاط على كايل لارسون. ويتأخر تايلر ريديك، الفائز بمركز أول المنطلقين في بريك يارد، بفارق 15 نقطة فقط بينما يتخلف داني هاملين بـ20 نقطة ويتأخر ويليام بايرون بـ57 نقطة عن إليوت.

تأهل كل منهما ضمن الخمسة الأوائل يوم السبت. يبدأ هاملين من خارج ريديك مع زملائه الثلاثة في فريق هندريك موتورسبورتس - إليوت ولارسون وبايرون - في المركز التالي.

بينما قد يشاهد المشجعون مطاردة لقب الموسم العادي المتقاربة على غير العادة في الموسم العادي، فإن إليوت، بطل كأس 2020، يريد فقط الابتعاد عن المشاكل وجمع نقاط ما بعد الموسم.

"قال إليوت: "أحاول أن أركض بأفضل ما يمكن، وأن أجمع أكبر عدد ممكن من النقاط، وأنت تعلم أن الفوز هو كل ما يهم. "بطولة الموسم العادي لا معنى لها حقًا. إنها مجرد نقاط."

لكن بالنسبة لأولئك الذين يصطفون خلف المتصدرين، عليهم الاستفادة من كل فرصة متبقية - إضافة النقاط أو تحقيق الفوز - خاصة مع عودة حلبة بريكيارد إلى حلبة إندي البيضاوية التي يبلغ طولها 2.5 ميل بعد ثلاث سنوات على حلبة الطريق ذات 14 منعطفاً.

"قال والاس بعد التأهل في المركز الـ17: "علينا معرفة ما علينا فعله لنكون أفضل بشكل عام.

الخلاصة

تعلّم السائق المخضرم ريكي ستينهاوس جونيور درسًا واحدًا من حادث المرحلة الأخيرة الأسبوع الماضي في بوكونو: اتبع الحد الأدنى عند الانطلاق من جديد.

تم تجميع السائق البالغ من العمر 36 عاماً في حادث تصادم شارك فيه كايل بوش وكوري لاجوي، منهياً بذلك ما كان يوماً واعداً في السباق. اعتقد ستينهاوس أنه كان في حالة مثالية قبل الاصطدام - حيث كان يتسابق بأربعة إطارات جديدة واتخذ خط الانطلاق الأعلى لما ثبت أنه إعادة التشغيل الأخيرة لهذا اليوم.

لا ينوي ارتكاب الخطأ نفسه في نهاية هذا الأسبوع.

"قال ستينهاوس: "من الواضح أن الحلبة هنا أضيق بكثير من حلبة بوكونو، لذا أعتقد أنك سترى الناس يتسابقون على ثلاثة مسارات واسعة بالتأكيد. "لكني أشعر أنه بين المنعطفات والطريقة التي يلعب بها كل شيء، لا يمكنك حقًا الانطلاق بثلاثة أعرض، لذا سيتعين على أحدهم أن يتنازل، وعمومًا ستكون السيارة في المقدمة - إلا إذا كان واثقًا حقًا."

قد يستخدم استراتيجية مماثلة عند استئناف السباق في أغسطس xx أيضًا.

"لا يمكنك القول بأنها مؤخرة الحلبة. أعني أنه يحدث في الصف الأمامي، إنه يحدث في كل مكان." قال ستينهاوس. "إنه أمر صعب. لقد وصل الأمر إلى حد أنني في نهاية كل عملية إعادة تشغيل قد أختار بالتأكيد الصفوف الخلفية."

لا يزال مستاءً

لم يتراجع بوش عندما سُئل عن حادثة لاجوي خلال برنامج "بات مكافي شو" يوم الجمعة. وصف بطل الكأس لمرتين لاجوي ب "الكاذب" ووعد ب "الانتقام قادم".

يوم السبت، خفف بوش الغاضب من حدة تعليقاته.

"قال بوش، الفائز مرتين بسباق بريك يارد: "لا أشعر بأنني محشور في زاوية حيث يتوجب علي الرد. "السباقات هي السباقات والأشياء تحدث."

سينطلق لاجوي من المركز 19 ضمن 39 سيارة. تأهل بوش في المركز 34.

الاحتمالات والنهايات

ريديك هو المرشح الأوفر حظاً للفوز يوم الأحد.