هناك سباق هذا الأسبوع، لذا تأكد جاستن ماركس من أن فريق تراكهاوس ريسينغ لديه مشاركة في المنافسة

كان لدى جاستن ماركس أفكاراً عظيمة عندما اشترى فريق تشيب غاناسي ريسينغ قبل موسم ناسكار 2022. السائق السابق هو على الأرجح أكثر مالكي الفرق تطلّعاً للمستقبل في ناسكار وخلال ثلاثة مواسم ترك بصمته في جميع أنحاء رياضة السيارات.

لقد كان أول من غيّر شكل مرآب سلسلة الكأس، حيث قام ببناء منطقة ضيافة صغيرة أمام عربة نقل فريق تراكهاوس ريسينغ حتى يكون لدى رعاته وضيوفه شيء يفعلونه إلى جانب الوقوف بلا هدف في الحرارة المرتفعة في عطلات نهاية الأسبوع في السباق. إنه الآن معيار الصناعة.

لكن أفكاره وخططه تمتد إلى ما هو أبعد من بعض الطاولات المرتفعة والنباتات والسجادة الزرقاء التي تجعل من سباقات تراكهاوس للسباقات أمراً مميزاً: لا يألو ماركس جهداً في أن تراكهاوس ليس مجرد فريق ناسكار - بل هو منظمة ترفيهية رياضية متكاملة.

قال شين فان جيسبرغن، الذي انقلبت حياته تماماً عندما أحضره ماركس من أستراليا لتجربة سباق ناسكار الأول في شوارع شيكاغو: "إن موقفه تجاه كل شيء ومدى تطلعه للمستقبل يلهمنا جميعاً في كيفية التفكير والتصرف". عندما فاز فان جيسبرغن بالسباق بشكل صادم، عمل ماركس على وضع خطة لسحبه من سباقات V8 سوبركارز وإحضاره إلى أمريكا الشمالية.

بدأ كل ذلك عندما اشترى ماركس سيارتين من غاناسي. وخلال ثلاثة مواسم توسع إلى ثلاث سيارات لعام 2025. سيُدخل هيليو كاسترونيفيس الفائز بسباق إنديانابوليس 500 أربع مرات في سباق دايتونا 500، ما يجعل تراكهاوس أول فريق في التاريخ يجلب أربعة سائقين من أربعة بلدان مختلفة إلى "السباق الأمريكي العظيم". روس شاستاين أمريكي، ودانيال سواريز مكسيكي، وشين فان جيسبرغن من نيوزيلندا، وكاسترونيفيس برازيلي.

وقد وقع مع كونور زيليش البالغ من العمر 18 عاماً ولكن مع عدم وجود مكان لوضع هذا الفتى الفذ، فقد أجّره إلى JR Motorsports في سلسلة Xfinity Series لعام 2025. أطلق ماركس فريق موتو جي بي وشارك في السلسلة قبل أن تتقدم شركة ليبرتي ميديا بعرض لشراء الفئة الأولى من سباقات الدراجات النارية على الطرقات في العالم.

إذا قام ماركس بالتوقيت الصحيح، وتمّت صفقة شراء ليبرتي في الوقت المناسب، فلديه فرصة للاستفادة من ذلك إذا تمكنت ليبرتي من تطوير الموتو جي بي كما فعلت في الفورمولا 1.

قال مايكل شانك، مالك فريق إنديكار وIMSA، الذي تربطه صداقة قديمة مع ماركس: "ما فعله جاستن رائع، وقد نجح في توقيته بالتأكيد". "لقد نجح في اختيار الأشخاص المناسبين. لقد أحضر هيليو إلى سباق 500 وقد قام بكل شيء بشكل صحيح لتجهيزه. لقد قام بعمل جيد حقاً في تحقيق التوازن بين طموحاته الكبيرة، لكن لا شك في أنه يريد أن يكون كبيراً جداً."

كما أشاد شانك أيضاً بالإنجاز الذي حققه ماركس بتوقيعه مع وينديز - السلسلة التي يقع مقرها في مسقط رأس شانك في أوهايو - من أجل مشاركة كاسترونيفيس في دايتونا 500. لم يتمكن شانك من التعاقد مع علامة تجارية من مسقط رأسه.

لكن، على كل ذلك الانتظار. هناك سباق في عطلة نهاية هذا الأسبوع وأراد ماركس أن يمثل تراكهاوس. لذا قام بإشراك تراكهاوس في سباق رولكس 24 في دايتونا نهاية هذا الأسبوع مع تشكيلة مكدسة من فان غيسبرغن، وزيليش، وسائق إنديكار سكوت ماكلولين من فريق بنسك وسائق السيارات الرياضية المخضرم بن كيتنغ. سيتنافس الرباعي في فئة GTD Daytona Pro.

يعود زيليش بعد أن ساعد فريقاً آخر على الفوز بفئة LMP2 العام الماضي في كل من دايتونا وسيبرينغ.

وقال زيليش: "جاستن مبتكر للغاية، كل خططه وأفكاره مبتكرة للغاية، ولا أحد لديه أي شك في أنه سينجز هذه الأمور". "جميع الموظفين يحبون العمل في تراكهاوس وأعتقد أن ذلك يدل على ما بناه. إنه يريد تنمية العلامة التجارية. يريد أن ينمي العمل، ويريد أن يفعل ذلك من أجل الصالح العام للرياضة."

لدى ماركس المزيد على قائمة مهامه التي تتضمن المشاركة في سباق إنديانابوليس 500. لقد شوهد في أيام التدريب في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي على مدار السنوات القليلة الماضية ويجري دائماً محادثات حول وضع برنامج لـ"أعظم مشهد في السباقات."

قال ماركس: "إنها تجربة مذهلة لمجرد التواجد هناك ومشاهدتها، وبالتأكيد إنه حلم لي أن يكون هناك تمثيل لسباق تراكهاوس في ذلك السباق." "هناك مناقشات مستمرة. إنه ليس بالأمر الهيّن. إنه شيء نتطلع إليه كشركة منذ عدة سنوات. أعتقد أنه عندما يحين الوقت المناسب، سنلقي نظرة فاحصة على الأمر. إنه على رأس قائمتي الشخصية، ومن ثم يجب أن أحصل على نوع من الأعمال التجارية والشراكات وكل ذلك لمعرفة كيفية القيام بذلك بطريقة مجدية وتنافسية.

"لا أعتقد أن سباق "تراكهاوس" سيكتمل دون أن ننافس في أعظم سباق سيارات مفتوح في العالم."