إندونيسيا تتعاقد على 48 طائرة مقاتلة من تركيا

أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الأربعاء أن إندونيسيا ستشتري 48 طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من طائرات "كان" من تركيا في صفقة تزيد قيمتها على 10 مليارات دولار.

وقد تم توقيع الاتفاقية في معرض إندو ديفينس 2025 في جاكرتا، والذي حضرته شركات الدفاع التركية.

ستمتد الصفقة لمدة 10 سنوات وتشمل الإنتاج المشترك لبعض مكونات طائرات "كان" في إندونيسيا.

وأعرب أردوغان عن شكره لنظيره الإندونيسي برابوو سوبيانتو، واصفاً الاتفاقية بأنها أكبر صفقة تصدير في مجال الصناعات الدفاعية في تاريخ تركيا.

وقال يوسف أقبابا، وهو خبير في صناعة الدفاع التركية، إن الصفقة تعد علامة فارقة بالنسبة لمشروع "كان"، مشيراً إلى أن أنقرة كانت ستكافح لتمويل تطوير طائرة الجيل الخامس وحدها.

وقال أكبابا: "لخفض التكاليف، من الضروري زيادة عدد الطلبيات". "كلما زاد عدد الوحدات، ينخفض سعر الطائرة لكل وحدة."

يعتقد أكبابا أن مشاركة إندونيسيا يمكن أن تجذب اهتمام الدول الإسلامية والدول الأخرى في السوق الآسيوية.

وقال: "هناك دول مثل قطر وأذربيجان والمملكة العربية السعودية وعدد قليل من الدول الأخرى التي تفكر أيضًا في الحصول على الطائرة".

وتابع: "بعد هذه الطلبية من إندونيسيا، قد تتسارع عمليات الشراء في تلك الدول أيضًا."

أعلنت أذربيجان العام الماضي أنها ستشارك في المشروع، بينما أشارت تقارير في يناير إلى أن المملكة العربية السعودية مهتمة بأن تصبح شريكًا، على الرغم من أن ذلك لم يتحقق بعد.

بالنسبة لجاكرتا، ستساعد طائرة "كان" في استبدال أسطولها القديم من طائرات F-16، كما ستساعد في سد الفجوة التي خلفها انفصالها عن كوريا الجنوبية في مشروع KF-21.

يقول الخبراء إن طائرة KF-21 ليست طائرة حقيقية من الجيل الخامس، في حين أن طائرة Kaan تتميز ببعض قدرات الجيل السادس، مثل دمج الذكاء الاصطناعي وفريق الطائرات بدون طيار.

تعمل تركيا على تطوير طائرة من الجيل الخامس منذ عام 2010، لكن المشروع تسارع بعد أن استبعدت الولايات المتحدة أنقرة من برنامج F-35 في عام 2019 بسبب شرائها منظومة صواريخ S-400 الروسية الصنع.

وقد قامت الطائرة "كان" بأول رحلة لها في فبراير 2024، باستخدام محركين من طراز F110-GE-129 من جنرال إلكتريك، وهما نفس المحركين الموجودين في طائرات F-16 التركية.

وتعمل شركة صناعات الطيران والفضاء التركية (TAI)، التي تقود مشروع "كان"، على محرك منتج محلياً للطائرة.

وتهدف الشركة إلى تسليم أول طائرة إلى القوات الجوية التركية بحلول نهاية عام 2028، على الرغم من أن بعض المحللين يتوقعون أن يتأخر ذلك حتى عام 2030.

ومن المقرر تسليم أول 10 طائرات "كان بلوك 1" المقاتلة إلى القوات الجوية التركية بين عامي 2030 و 2033.