"مفاجأة ريد بُل: هورنر يعبر عن دهشته من تحول محاولة أندريتي الفاشلة في الفورمولا 1 إلى قضية سياسية"

أعرب كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بُل عن دهشته من قرار فورمولا 1 بمنع محاولة أندريتي كاديلاك للانضمام إلى سلسلة سباقات الفورمولا 1.

هذا الأسبوع، طلب ستة من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي من وزارة العدل فحص ما إذا كان قرار الفورمولا 1 بمنع أندريتي كاديلاك من أن يصبح الفريق الحادي عشر في الفورمولا 1 ينتهك أي قوانين لمكافحة الاحتكار.

"وقال مدير الفريق هورنر يوم الجمعة في سباق جائزة موناكو الكبرى: "لقد فوجئت برؤية أندريتي يسلك هذا الطريق، لكن آمل أن يجدوا طريقة للانضمام إلى شبكة السباقات إذا أرادوا حقًا إيجاد طريقة للانضمام إلى الشبكة. وأضاف: "أعتقد أن الحل الأكثر طبيعية بالنسبة لهم هو الاستحواذ على امتياز قائم في حال أراد أحدهم البيع".

وتُعدّ جنرال موتورز تحت علامتها التجارية كاديلاك جزءًا من جهود فريق أندريتي كاديلاك التي رفضتها إدارة الفورمولا واحد في طلبها لتوسيع شبكة الفورمولا 1.

وعلى الرغم من أن عرض مايكل أندريتي قد حظي بموافقة الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في الاتحاد الدولي للسيارات، إلا أن الاتحاد الدولي للسيارات رفض طلب الانضمام في 2025 أو 2026 لأنه لم يعتقد أن أندريتي سيكون منافساً.

خففت إدارة الفورمولا 1 من موقفها إلى حد ما مع التعهد بإعادة النظر في الطلب في 2028، عندما يكون لدى جنرال موتورز محرك جاهز للمنافسة.

وقال هورنر إنه يرحب "بكل تأكيد" بانضمام أندريتي وكاديلاك إلى الفورمولا 1. مايكل أندريتي، الذي خاض 13 سباقاً كسائق للفورمولا 1، هو ابن بطل العالم 1978 ماريو أندريتي.

"يملك أندريتي تراثاً عظيماً في السباقات. ماريو أسطورة في هذه الرياضة. وبالطبع، كاديلاك (هي) شركة تصنيع سيارات ضخمة من الولايات المتحدة." قال هورنر. "أعتقد أنه من أجل حماية الامتيازات الحالية والاستقرار الذي نتمتع به في هذه الرياضة، فمن الواضح أن أفضل طريق لتحقيق الهدف هو الاستحواذ على أحد الفرق الحالية."

ومن الأمثلة على ذلك كيف ستتعاون ساوبر مع أودي للمشاركة في الفورمولا 1 في 2026.

"تُظهر أودي الطريق الصحيح للقدوم إلى الفورمولا 1. بالطبع، إنّ كاديلاك لاعبٌ كبيرٌ بالطبع، وهو ما يؤهّل هذا المشروع كمشروعٍ جيّد محتمل" قال ممثل فريق ساوبر أليساندرو ألوني برافي يوم الجمعة. وأضاف: "لكن هناك طريقة تتمثل في شراء فريق قائم وأعتقد أنّ العملية التي وضعتها الفورمولا 1 هي عملية واضحة. مشروع قوي للغاية. لذا أعتقد أنهم يعرفون أيهما يمكن أن يكون الطريق (الصحيح)."

ودحض هورنر أي فكرة عن وجود أجندة ضد أندريتي، كما أشاد بكيفية قيام المالك الأمريكي لفورمولا 1، ليبرتي ميديا، بتطوير السلسلة وجعل الفرق أقوى.

"لا يتعلق الأمر بأي شيء يتعلق بكون أندريتي أمريكيًا. كل شيء يعود فقط إلى نموذج العمل في الفورمولا 1". وأضاف: "يجب تهنئة ليبرتي على ذلك، لأنها خلقت نموذجاً حيث حتى أسوأ فريق في الفورمولا 1 ربما تصل قيمته إلى مليار دولار."