عودة أرتميس 2 إلى الأرض بين اللهب والمظلات
يروي رائد الفضاء جيريمي هانسن تفاصيل عودة أرتميس 2 من القمر، من اللهب الذي أحاط بالكبسولة والضغط الهائل إلى لحظة فتح المظلات، كاشفاً أن أكثر ما شغله كان سلامة زوجته وأطفاله الثلاثة.
لم يكن ما يشغل جيريمي هانسن وهو يعود إلى الأرض بسرعة 39,600 كيلومتر في الساعة (24,600 ميل في الساعة) سلامته هو، بل زوجته كاثرين وأطفالهما الثلاثة، بحسب ما يرويه في مقتطف من كتاب جديد عن رحلة أرتميس 2، أول بعثة مأهولة إلى القمر منذ أكثر من 50 عاماً.
والمقتطف من كتاب Earthrise: Inside Artemis II, The Groundbreaking Human Mission Into Deep Space، الذي ألّفه John Larsen بمشاركة هانسن، وصدر عام 2026 عن دار Hanover Square Press. ونُشر المقتطف بإذن من HarperCollins وHanover Square Press. وهانسن هو رائد الفضاء الوحيد في الطاقم التابع لوكالة الفضاء الكندية، وكانت هذه رحلته الأولى إلى الفضاء. ويقول إنه ناقش مخاطر المهمة مع أسرته بصراحة.
كيف بدأت رحلة العودة؟
في 10 أبريل 2026، وبعد تسعة أيام في الفضاء، نظر أربعة من أفراد الطاقم إلى الأرض من كبسولتهم. وكانوا قد ابتعدوا عنها أكثر من 250,000 ميل (400,000 كيلومتر)، أي أبعد مما بلغه أي إنسان قبلهم. الأرض على بعد بضع مئات من الأميال تحتهم مباشرة.
قبل نصف ساعة بالضبط من الهبوط المقرر في المحيط الهادئ، انفصلت وحدة الخدمة الأوروبية (European Service Module) عن الكبسولة. عندها أطلق مركز التحكم بالمهمة ما يسمى «حرق رفع وحدة الطاقم»، وهو تشغيل لدفّاعات أوريون الصغيرة استمر 19 ثانية. وكان هذا أول حرق، والوحيد، يستخدم الدفّاعات الصغيرة المدمجة في أوريون. وقد خفّف الحرق زاوية الدخول قليلاً وزاد المسافة بين وحدة الطاقم ووحدة الخدمة، اللتين كان مقرراً أن تدخلا الغلاف الجوي تباعاً وفي فاصل قصير. ويقول هانسن إن الحرق مرّ على نحو سلس تماماً.
ماذا جرى داخل الكبسولة أثناء الاحتراق؟
دخلت أوريون الغلاف الجوي للأرض في السابعة وثلاث وخمسين دقيقة مساءً (7:53)، بسرعة تتجاوز 10 كيلومترات في الثانية (6.2 ميل). وأطلقت دفّاعاتها النارية شبه المتواصلة لتثبيت الكبسولة. وأدت قوى التسارع السالب، أي الضغط الناجم عن التباطؤ المفاجئ، إلى تبديد سريع للسرعة التي اكتسبتها المركبة من الصاروخ قبل تسعة أيام.
يقول هانسن: «خلال ثوانٍ رأينا البلازما تتشكل خارج نوافذنا، واشتدت الحرارة عند قاعدة كبسولتنا حتى غمرتنا اللهب سريعاً». وتغيّر لون اللهب من الأحمر إلى الأخضر المزرق الساطع. وتجاوزت الحرارة في الخارج 2500 درجة مئوية، ولم يفصلها عن هانسن سوى سنتيمترات من الدرع الحراري والألمنيوم. وارتفعت حرارة المقصورة الداخلية أثناء الهبوط، ووصف المهندسون هذا الارتفاع بأنه «حميد حرارياً». وارتدى هانسن ملابس مزوّدة بتحكم حراري خلال النزول.
وبلغت قوى التسارع قرابة أربعة أضعاف الضغط الذي نشعر به على الأرض. وكان هانسن قد تحمّل أكثر من خمس دقائق من القوة نفسها أو أشد منها في جهاز الطرد المركزي التدريبي التابع لناسا. وبعد سقوط حر دام ست دقائق خمدت النيران وعادت الاتصالات بمركز التحكم. وكانت طائرات من ناسا وسلاح الجو تصوّر الهبوط بكاميرات عالية الدقة.
لماذا كانت المظلات أصعب اللحظات؟
لم يكن هانسن ليشعر بالأمان قبل أن تنفتح مظلات أوريون الرئيسية الثلاث بنجاح. فكبسولة بلا مظلات، كما يقول، تصطدم بالمحيط بسرعة عالية، وفرص النجاة فيها ضئيلة إلى حد الانعدام. وكان قد شاهد أصدقاء مقرّبين يعودون من الفضاء، ويرى أن الفترة التي تسبق فتح المظلات صعبة بوجه خاص. وقد روت له كاثرين لاحقاً أن لديها شعوراً سيئاً جداً حيال الدرع الحراري، وأنها بدأت تبكي بعد عودة الاتصالات ولم تنتبه إلى المظلات.
وكان ملايين الناس على الأرض يتابعون هذه اللحظة، وهي الأعلى خطراً في المهمة. ويقول هانسن: «في هذه اللحظة صفّق الناس في العالم كله، وتعانقوا، وبكى بعضهم».
في الثامنة مساءً بالضبط أجرى مركز التحكم فحص الاتصال بعد انقطاعه: «Integrity، هيوستن. فحص اتصال بعد انقطاع الاتصال». فردّ قائد المهمة ريد وايزمان: «هيوستن، Integrity»، ثم قال: «نسمعكم بوضوح تام». ويورد المقتطف قولاً لهانسن: «لا تقلقوا يا رفاق».
بعد ثلاث دقائق من عودة الاتصالات كانت أوريون على ارتفاع 7,100 متر. وأطلقت انفجارات موقوتة مظلات صغيرة أزاحت الغطاء عن مظلتين أكبر تُعرفان بمظلتي الكبح (Drogue)، وهدفهما إبطاء التسارع بما يكفي لتنفتح المظلات الرئيسية دون أن تتمزق. وجعلت مظلتا الكبح الكبسولة تهتز ذهاباً وإياباً.
بعد دقيقة، وعلى ارتفاع 1,500 متر فوق المحيط، انفصلت مظلتا الكبح، وبدأت المظلات الرئيسية الثلاث تنفتح تباعاً. ويبلغ قطر كل مظلة منها، وهي من النايلون الأحمر والأبيض، 35 متراً. ووجّهت دفّاعات أوريون قاعدة الكبسولة نحو نقطة الاصطدام. وقال المسؤول عن الاتصال بالكبسولة (CAPCOM): «Integrity، نرى ثلاث مظلات تبدو جيدة». وتباطأت سرعة اصطدام أوريون بالماء إلى 27 كيلومتراً في الساعة. وأمسك هانسن بيد زميلته في الطاقم كريستينا كوخ، المتخصصة في المهمة، احتفالاً.
ويصف هانسن العودة عبر الغلاف الجوي بأنها من أروع التجارب في حياته.
أخبار ذات صلة
استبعاد الثقوب السوداء الهائلة الضخامة من قائمة مرشحي المادة المظلمة
خريطة LOFAR الراديوية الأعمق لسماء الترددات المنخفضة
شهب الأسديّات عام 1966: 144 ألف شهاب في الساعة، هل تتكرر؟
