ترامب يخفف الرسوم الجمركية على صناعة السيارات

قال البيت الأبيض إن الرئيس دونالد ترامب سيوقع أمرًا تنفيذيًا يوم الثلاثاء لتخفيف بعض الرسوم الجمركية التي فرضها على السيارات وقطع غيار السيارات بنسبة 25%، وهو ما يعد تراجعًا كبيرًا في ظل تهديد ضرائب الاستيراد بالإضرار بالمصنعين المحليين.

وقد أشارت شركات صناعة السيارات والتحليلات المستقلة إلى أن الرسوم الجمركية قد ترفع الأسعار وتقلل من المبيعات وتجعل الإنتاج الأمريكي أقل قدرة على المنافسة في جميع أنحاء العالم. وقالت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض كارولين ليفيت في إفادة صحفية يوم الثلاثاء إن ترامب سيوقع على الأمر في وقت لاحق من اليوم لكنها رفضت تقديم تفاصيل عن الأمر.

وقال وزير الخزانة سكوت بيسنت، الذي انضم إلى ليفيت في مؤتمر صحفي في البيت الأبيض، إن الهدف هو تمكين شركات صناعة السيارات من خلق المزيد من فرص العمل في التصنيع المحلي.

"وقال بيسنت: "عقد الرئيس ترامب اجتماعات مع كل من منتجي السيارات المحليين والأجانب، وهو ملتزم بإعادة إنتاج السيارات إلى الولايات المتحدة. "لذلك نريد أن نمنح شركات صناعة السيارات مسارًا للقيام بذلك بسرعة وكفاءة وخلق أكبر عدد ممكن من الوظائف."

وقال جون إلكان رئيس مجلس إدارة شركة ستيلانتيس في بيان له إن الشركة تقدر إجراءات الرئيس لتخفيف الرسوم الجمركية.

وأضاف قائلاً: "بينما نواصل تقييم تأثير سياسات التعريفة الجمركية على عملياتنا في أمريكا الشمالية، فإننا نتطلع إلى استمرار تعاوننا مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصادرات".

وقالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، إن شركة صناعة السيارات ممتنة لدعم ترامب للصناعة، وأشارت إلى أن الشركة تتطلع إلى إجراء محادثات مع الرئيس والعمل مع الإدارة الأمريكية.

وقالت بارا في بيان لها: "نحن نعتقد أن قيادة الرئيس تساعد في تحقيق تكافؤ الفرص لشركات مثل جنرال موتورز وتسمح لنا بالاستثمار أكثر في الاقتصاد الأمريكي."

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن الأمر يتضمن تغييرات في كيفية تطبيق ضرائب الاستيراد لمنع فرض رسوم جمركية متعددة على السيارات الأجنبية الصنع، وخفض الرسوم الجمركية على الأجزاء المستوردة لصناعة السيارات محليًا. وستكون التغييرات أيضًا بأثر رجعي.

اعتبر البعض التعريفات التي فرضها ترامب بمثابة تهديد وجودي لقطاع السيارات. فقد قال آرثر لافر، الذي منحه ترامب ميدالية الحرية الرئاسية خلال فترة ولايته الأولى، في تحليل خاص إن التعريفات الجمركية دون أي تعديلات قد تضيف 4,711 دولارًا إلى تكلفة السيارة.

وقد بيعت السيارات الجديدة بسعر 47,462 دولارًا في المتوسط الشهر الماضي، وفقًا لمصدر شراء السيارات كيلي بلو بوك. تضغط التعريفات الجمركية على سلسلة توريد السيارات، وهي شبكة معقدة تمتد عبر العالم. لا يقتصر الأمر على عبور العديد من قطع غيار السيارات حدود أمريكا الشمالية عدة مرات قبل تجميعها في سيارة منتهية الصنع، بل يعتمد مصنعو السيارات على الموردين في جميع أنحاء العالم للحصول على آلاف المكونات.

من المؤكد أن زيادة الرسوم ستكلف مشتري السيارات الجديدة - الحساسة للتضخم - أكثر، مما يدفعهم إلى سوق السيارات المستعملة ويؤدي إلى إجهاد توافر السيارات المستعملة بسرعة. تؤثر الرسوم الجمركية أيضاً على تكلفة امتلاك السيارة وصيانتها.

تأتي هذه التعديلات في الوقت الذي يحتفل فيه ترامب بمرور 100 يوم على عودته إلى البيت الأبيض بالذهاب إلى ميشيغان، وهي ولاية تتميز بصناعة السيارات. وكان ترامب قد فاز بالولاية في انتخابات العام الماضي من خلال وعده بزيادة وظائف المصانع.

ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما هو تأثير تعريفات ترامب الأوسع نطاقًا على الاقتصاد الأمريكي ومبيعات السيارات. ويقول معظم الاقتصاديين إن التعريفات الجمركية - التي يمكن أن تؤثر في نهاية المطاف على معظم الواردات - سترفع الأسعار وتبطئ النمو الاقتصادي، مما قد يضر بمبيعات السيارات على الرغم من التخفيف الذي تنوي الإدارة الأمريكية تقديمه بشأن سياساتها السابقة.