تسلا تسرح أكثر من 10٪ من موظفيها

** ستستغني شركة تسلا عن أكثر من 10% من قوتها العاملة في مجال السيارات الكهربائية العالمية.**

في مذكرة، أوردها لأول مرة موقع Electrek الإخباري، أخبر الملياردير إيلون ماسك مالك الشركة الملياردير الموظفين أنه لا يوجد شيء يكرهه أكثر من ذلك، "ولكن يجب القيام بذلك".

كان لدى أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث القيمة السوقية 140,473 موظفًا على مستوى العالم اعتبارًا من ديسمبر الماضي، وفقًا لأحدث تقرير سنوي لها.

لم ترد تسلا على طلب بي بي سي للتعليق.

وجاء في رسالة البريد الإلكتروني من السيد ماسك: "لقد أجرينا مراجعة شاملة للمؤسسة واتخذنا القرار الصعب بتخفيض عدد موظفينا بأكثر من 10% على مستوى العالم".

"لا يوجد شيء أكرهه أكثر من ذلك، ولكن لا بد من القيام بذلك. سيمكننا ذلك من أن نكون مرنين ومبتكرين ومتحمسين لدورة النمو التالية."

وقال أحد موظفي تسلا الذي تم إبلاغه بأنه قد تم تسريحه لبي بي سي إنه تم حظره بعد ذلك من رسائل البريد الإلكتروني الخاصة به، كما هو الحال مع جميع الموظفين الآخرين الذين تم تسريحهم.

أحد أعضاء الفريق التنفيذي، أندرو "درو" باغلينو، قال في منشور على موقع X (تويتر سابقًا) يوم الاثنين إنه اتخذ "القرار الصعب" بمغادرة الشركة بعد 18 عامًا.

وكان السيد باغلينو قد شغل منصب نائب الرئيس الأول لفريق هندسة المحركات والطاقة في تسلا منذ عام 2019، وفقاً لموقع تسلا الإلكتروني.

ومن المقرر أن يغادر مسؤول تنفيذي آخر يترأس السياسة العامة وتطوير الأعمال، روهان باتيل، أيضاً.

وقد شكر باتيل السيد ماسك شخصياً على منحه الفرصة و"تمكينه" من قيادة المبادرات الكبيرة في الشركة.

كما قال أيضاً إن "الموقف الذي لا يستسلم أبداً والمثابرة" لفريق تسلا الأوسع نطاقاً هو ما جعله مكاناً مميزاً للعمل في الشركة.

وقال مايكل آشلي شولمان، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة "رنغ بوينت كابيتال أدفايزرز" إن رحيلهم "يشير إلى أن مرحلة النمو الكبيرة التي تمر بها تسلا تواجه رياحًا معاكسة خطيرة"، معتبرًا ذلك "الإشارة السلبية الأكبر اليوم" من الإعلان عن خفض الوظائف.

ومع ذلك، قال محللون من شركة Gartner وHargreaves Lansdown إن التخفيضات كانت علامة على ضغوط التكلفة مع استثمار شركة صناعة السيارات في الطرازات الجديدة والذكاء الاصطناعي.

كانت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية (EV) بطيئة في تحديث طرازاتها القديمة حيث أدت أسعار الفائدة المرتفعة إلى إضعاف شهية المستهلكين لشراء السلع ذات التكلفة العالية.

هناك أيضًا الضغط المستمر من الصين حيث بدأ ظهور سياراتها الكهربائية الرخيصة الثمن في إغراق السوق بطرازات رخيصة الثمن.

من المقرر أن تعلن الشركة عن أرباحها الفصلية في وقت لاحق من هذا الشهر، ولكنها أعلنت بالفعل عن انخفاض في تسليم السيارات في الربع الأول، وهو الأول لها منذ ما يقرب من أربع سنوات وأقل من توقعات السوق. ووصف بعض المحللين النتائج بأنها "مضطربة".

في الشهر الماضي، خفضت تيسلا الإنتاج في مصنع Gigafactory في شنغهاي، وفي الأسبوع الماضي أخبرت تيسلا الموظفين الذين يعملون على السيارة Cybertruck أن نوبات العمل ستكون أقصر على خط الإنتاج في أوستن.

بدأت تسلا تشعر بتأثير تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية (EVs).

وقد نفى إيلون ماسك مؤخراً التقارير التي تفيد بأن الشركة ألغت خططها لإنتاج سيارة رخيصة الثمن، والتي كانت أحد أهدافه الطويلة الأمد لإنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة للجماهير.

انخفضت أسهم تسلا بنسبة 0.8% في تعاملات ما قبل السوق يوم الإثنين.