ريد بُل تسلط الضوء على الإيجابيات في سباقات الفورمولا 1 رغم النهاية الكارثية لسباق باكو

بعد السباق الذي انتهى يوم الأحد بسقوط سيرجيو بيريز على الحائط وتجاوز زميله ماكس فيرشتابن من قبل منافسه على اللقب لاندو نوريس، لا تزال هناك علامات تفاؤل في ريد بول.

قلص نوريس من صدارة فيرشتابن لترتيب الفورمولا 1، وانتزع مكلارين صدارة بطولة الصانعين من ريد بُل، بينما لم يفز فيرشتابن الآن في سبعة سباقات. ومع ذلك، يبدو السائق الهولندي أكثر سعادة مع السيارة التي وصفها بـ"الوحش" و"غير القابلة للقيادة" بعد السباق الأخير في إيطاليا.

لم يكن التخلي عن ثلاث نقاط لصالح نوريس أمراً مثالياً، لكن فيرشتابن لا يزال متقدماً بفارق 59 نقطة وسبع جولات متبقية. كان متفائلاً بأن السيارة كانت أكثر تنافسية بعد تجارب يوم الجمعة لكنه قال إن الفريق اتخذ قرارات الإعدادات الخاطئة في التجارب التأهيلية يوم السبت، وهو ما انطبق أيضاً على السباق.

"لقد تعلمنا الكثير. سنحاول تقديم الأفضل." قال فيرشتابن. وأضاف: "إذا قمنا بعمل أفضل بأنفسنا، فعليهم (مكلارين) القيام بعمل مثالي حتى نهاية العام."

ويبدو أن بيريز قد عاد.

احتل بيريز المركز الثالث في معظم فترات السباق وكان ينافس سيارتي فيراري على المركز الثاني عندما اصطدم هو وساينز. وأظهر أنه يمكن أن يكون عاملاً مؤثراً في السباقات المتبقية من الموسم على الرغم من عدم صعوده على منصة التتويج منذ أبريل/نيسان - وهي فترة شهدت التشكيك في مكانته في الفريق.

وقال بيريز في بيانٍ للفريق يوم الأحد: "الشيء الإيجابي هو عودة الوتيرة، ويبدو أنّ التغييرات التي طرأت على السيارة أعادتنا إلى المنافسة"، وقال بيريز في بيانٍ للفريق يوم الأحد أنّه كان منافسًا على الفوز في باكو. "نحن بحاجة إلى مواصلة التقدم الذي أحرزناه".

يُقدّم بيريز أداءً جيدًا بشكل عام على حلبات الشوارع - مع سباق سنغافورة الأسبوع المقبل - وهناك أيضًا سباق المكسيك الذي سيقام على أرضه الشهر المقبل. عندما يكون في لياقته البدنية، كان بيريز قيماً في إبعاد منافسيه عن فيرشتابن.

جلبت ريد بُل ما وُصف بأنه أرضية "معدلة بمهارة" إلى باكو. قد يكون التحديث الوحيد للفريق طوال الموسم والذي يبدو أنه جعل السيارة أكثر - وليس أقل - تنافسية.