غرامات وعقوبات تصدم عالم ناسكار

• استمرت الدراما في الإحاطة ببطولة ناسكار قبل ختام موسمها الذي يحسم البطولة حيث أصدرت هيئة العقوبات غرامة قدرها 600,000 دولار أمريكي وأوقفت تسعة أعضاء من ثلاثة فرق مختلفة يوم الثلاثاء بسبب التلاعب المزعوم في السباق على حلبة مارتينزفيل سبيدواي.

وجاءت هذه العقوبات بعد معركة نهائية مثيرة للجدل يوم الأحد على حلبة فيرجينيا حيث تأهل كريستوفر بيل في البداية إلى المربع الذهبي للبطولة، لكن حركته التي قام بها للارتطام بالحائط واستخدامه للزخم انتهكت قاعدة السلامة المحظورة وتم إلغاءها.

وقد منح ذلك المركز الأخير في السباق النهائي هذا الأسبوع على حلبة فينيكس إلى ويليام بايرون.

لكن، كانت ناسكار واضحة في استبعاد بيل بأنها ستلقي نظرة فاحصة على تصرفات السائقين الآخرين في تسلسل الأحداث بينما كان بيل وبايرون يتنافسان على المركز الأخير في البطولة.

وبدا أن إلتون سوير، نائب الرئيس الأول لـ"ناسكار" لشؤون المنافسات، أكد أن السائقين المعاقبين روس تشاستاين وأوستن ديلون وبوبا والاس كانوا محظوظين لعدم إيقافهم.

"وقال سوير: "في هذه الحالة شعرنا بأننا نريد التركيز أكثر على قيادة الفريق، وهو أمر لم نفعله في الماضي. "لكنني أعدكم أن ذلك لا يستثني المضي قدمًا. لدينا اجتماعات قادمة هذا الأسبوع مع سائقينا وسنوضح لهم هذه النقطة وسنكون واضحين للغاية بأنه عندما تقومون بأي شيء من شأنه أن يضر بنزاهة رياضتنا، سنقوم بالرد."

لقد تم إشعار السائقين منذ فضيحة عام 2013 بأنهم ملزمون بالبذل 100% في جميع الأوقات وعدم المشاركة في أي تلاعب في السباقات. نشأ ذلك من السباق الأخير للموسم العادي في ذلك الموسم عندما قام كلينت باوير بالدوران عمداً لبدء سلسلة من الأحداث التي منحت زميله مارتن تروكس جونيور المركز الأخير في التصفيات.

طُرد تروكس من التصفيات - وتسببت الفضيحة في نهاية المطاف في إغلاق فريق مايكل والتريب ريسينغ - وأضيف جيف غوردون كسائق إضافي غير مسبوق لأنه حُرم من فرصة السباق على مركز في التصفيات. بعد عطلة نهاية أسبوع من الاجتماعات المتأزمة بين ناسكار والفرق في السباق الافتتاحي للتصفيات وضعت ناسكار قاعدتها بنسبة 100%.

لكن يتم انتهاك قاعدة التلاعب بشكل علني في دايتونا وتالاديغا، حيث تعمل جميع سيارات المصنعين معًا في السحب وعندما يتوقف السائقون في محطات الصيانة. ولم تُفرض عقوبة على تلك الحالات حتى الآن.

في هذه الحالة الأخيرة، قررت ناسكار أن سائق تويوتا والاس سائق تويوتا قد زيف ثقباً في الإطار من أجل منح بيل مهلة للابتعاد عن الطريق والاصطدام بالحائط. تم حظر حركة ركوب الحائط بعد أن قام بها شاستاين في 2022 لكسب بطاقة التأهل الأخيرة في التصفيات.

في حالة بايرون، حكمت ناسكار بأن تشاستين وديلون قاما بالتدخل لمساعدة زميله سائق شفروليه بايرون على عدم خسارة أي مركز على الحلبة مما قد يكلفه مركزاً في البطولة.

وقال سوير إن هيئة العقوبات درست اتخاذ إجراءات ضد المصنعين شيفروليه وتويوتا، لكن لا يوجد شيء في كتاب القوانين يدعو إلى معاقبة المصنعين. كما خططت ناسكار للاجتماع مع قادة فورد وشيفروليه وتويوتا لمناقشة الوضع.

ونظرًا لأن العقوبات صدرت في الأسبوع الذي اختتم فيه الموسم، فإن أمام الفرق مهلة حتى ظهر الأربعاء لطلب استئناف عاجل. ومن المرجح أن يتم الاستماع إلى الطعون يوم الخميس.

قال فريق تراكهاوس ريسينغ الذي يقود سيارة شاستاين شيفروليه إنه سيستأنف وكذلك فريق 23 إكس آي لتويوتا والاس.

"وقالت شركة 23XI في بيان: "نشعر بقوة أننا لم نرتكب أي مخالفات خلال سباق الأحد. الفريق متورط حاليًا في دعوى قضائية ضد ناسكار بسبب نظام الاستئجار، كما أن تايلر ريديك يتسابق يوم الأحد على لقب سلسلة الكأس.

وكانت العقوبات الصادرة هي:

روس تشاستين

غرامة مالية قدرها 100,000 دولار أمريكي لـ"تشاستاين"، وغرامة مالية قدرها 100,000 دولار أمريكي لـ"تراكرهاوس"، وإيقاف مدير الفريق "توني لوندرز" ورئيس الطاقم "فيليب سورغن" والمراقب "براندون ماكرينولدز" لسباق واحد. شاستاين هو الفائز بالسباق في فينيكس. كما خسر الفريق 50 نقطة.

أوستن ديلون

تم تغريم ديلون 100 ألف دولار، وكذلك فريق ريتشارد تشايلدرس ريسينغ. وعوقب مدير الفريق كيث رودن ورئيس الطاقم جاستن ألكسندر والمراقب براندون بينيش بالإيقاف لسباق واحد. كما خسر الفريق 50 نقطة. كما قال فريق ريتشارد تشايلدرس ريسينغ أنه سيستأنف الحكم.

بوبا والاس

تم تغريم والاس 100 ألف دولار، وكذلك 23XI. وعوقب بالإيقاف لسباق واحد كل من المدير التنفيذي للفريق ديف روجرز ورئيس الطاقم روبرت باركر والمراقب فريدي كرافت. كما خسر الفريق 50 نقطة.

وكان سوير قد قال يوم الأحد إن ناسكار سيراجع نهاية سباق مارتينزفيل لمعرفة ما إذا كان هناك بالفعل أي تلاعب في السباق مع سائقين منافسين يساعدون آخرين من نفس الصانع.

لكنه قال إنه يأمل أن تكون العقوبات قاسية بما فيه الكفاية للحد من تحالفات الصانعين والتلاعب بالسباق.

"وقال سوير: "لقد نظرنا إلى العقوبة الأخيرة التي كتبناها لمخالفة مشابهة جدًا... أردنا تشديد هذه العقوبة... . لقد فعلنا ذلك بطريقة شملت قيادة الفريق وهذا شيء شعرنا بأننا أردنا إيصال وجهة نظرنا بأنّها مسؤوليتنا جميعًا.... في الحفاظ على نزاهة الرياضة."