اقتصاد ألمانيا في أزمة: انهيار الحكومة وعودة ترامب تزيدان من المخاطر

• يؤدي انهيار الائتلاف الحاكم في ألمانيا وعودة الرئيس المنتخب دونالد ترامب الوشيكة إلى البيت الأبيض إلى خلق مخاطر جديدة لأكبر اقتصاد في الاتحاد الأوروبي، الذي يعاني بالفعل من تراجع مقلق.

فقد انكمش الاقتصاد الألماني خلال العامين الماضيين في أعقاب جائحة فيروس كورونا والحرب في أوكرانيا والمنافسة من الصين. وفي خضم كل من المشاكل الهيكلية في الداخل والتحديات العالمية، فشل ائتلاف المستشار أولاف شولتز المنقسم المكون من ثلاثة أحزاب في إيجاد طريق للمضي قدمًا في بعض القضايا الرئيسية.

وصل الوضع إلى ذروته ليلة الأربعاء عندما أعلن شولتز إقالة وزير المالية كريستيان ليندنر. كانت هذه الخطوة تعني فعليًا انهيار ائتلاف المستشار، الذي اعتمد على الحزب الديمقراطي الحر المؤيد لقطاع الأعمال بزعامة ليندنر، وترك الحكومة محرومة من الأغلبية البرلمانية.

وجاء انهيار الائتلاف بعد أسابيع من الخلافات الداخلية حول كيفية تعزيز الاقتصاد الألماني المتعثر.

وقال شولتز إنه يعتزم السعي إلى إجراء تصويت على الثقة في البرلمان في 15 يناير، وهي خطوة قد تؤدي إلى إجراء انتخابات مبكرة بحلول نهاية مارس إذا خسر. لن تُجرى الانتخابات الألمانية المقبلة المقررة بانتظام حتى سبتمبر. في غضون ذلك، قال إنه سيتواصل مع زعيم المعارضة فريدريش ميرتس من الحزب الديمقراطي المسيحي المنتمي إلى يمين الوسط لمناقشة أفكار لتعزيز اقتصاد البلاد والدفاع.

لكن قادة الأعمال دعوا يوم الخميس شولتز إلى التحرك بسرعة أكبر بكثير لإنتاج حكومة مستقرة تستعد لمعالجة الأزمة.

"كل يوم إضافي مع هذه الحكومة الفيدرالية هو يوم ضائع. نحن نطالب بإجراء انتخابات جديدة في أقرب وقت ممكن"، قال ديرك ياندورا، رئيس لوبي الجملة الألماني BGA. "تحتاج ألمانيا إلى تحول اقتصادي. علينا أن نغير مسار الأمور قبل أن ترتفع الأمواج أكثر من اللازم."

جاء انهيار التحالف في الساعات الأخيرة من يوم بدأ فيه القادة الأوروبيون في استيعاب حقيقة رئاسة ترامب مرة أخرى، الأمر الذي سيكون له تداعيات خطيرة على الأمن والاقتصاد الأوروبيين.

وقال أنطونيو فيلافرانكا، نائب رئيس مركز الأبحاث الإيطالي ISPI: "على المستوى الأوروبي، فإن عدم الاستقرار السياسي في ألمانيا ليس خبرًا جيدًا"، مشيرًا إلى أن التحالف الفرنسي الألماني القوي في قلب الاتحاد الأوروبي كان بمثابة ثقل موازن مهم خلال رئاسة ترامب الأولى.

وقد هدد ترامب بالانسحاب من التزامات حلف شمال الأطلسي (الناتو) وتغيير جذري في دعم أوكرانيا في حربها مع روسيا. كما هدد أيضًا بفرض رسوم جمركية تصل إلى 20% على البضائع القادمة من الاتحاد الأوروبي، (ورسوم جمركية أعلى على البضائع القادمة من الصين)، مما يزيد من احتمالات نشوب حرب تجارية مع حلفاء واشنطن الأوروبيين.

ستوجه الرسوم الجمركية ضربة قاسية للصادرات الألمانية وستشكل انتكاسة مؤلمة أخرى لاقتصاد لطالما كان مدعومًا بالطاقة الرخيصة والوفرة من روسيا وأسواق التصدير الكبيرة.

لم تتعافَ الصناعة الألمانية بعد بشكل كامل من صدمات جائحة كوفيد-19. ثم جاء الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في عام 2022، مما أدى إلى قطع ألمانيا والدول الغربية الأخرى عن الغاز والنفط الروسي. وفي الوقت نفسه، أجبرت المنافسة من الصين، بما في ذلك سياراتها الكهربائية، شركات صناعة السيارات الألمانية وغيرها من الشركات الأوروبية على خفض الإنتاج وتسريح العمال.

وقال كارستن برزيسكي، الرئيس العالمي للاقتصاد الكلي في شركة ING المصرفية الهولندية: "أدت التطورات السياسية على مدار الـ 24 ساعة الماضية إلى زيادة قتامة التوقعات القاتمة بالفعل على المدى القصير للاقتصاد الألماني".

وأضاف "برزيسكي" في مذكرة نُشرت يوم الخميس: "إن فوز دونالد ترامب بولاية ثانية في الولايات المتحدة، مع التوترات التجارية الجديدة المتوقعة، سيؤثر على الاقتصاد الألماني الذي تذهب 10% من صادراته إلى الولايات المتحدة". وأضاف: "لا يتطلب الأمر الكثير من الخيال لرؤية الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الأوروبية تتسبب في مشاكل أعمق لصناعة السيارات الألمانية".

ويقول محللون آخرون إن تبني ترامب للتعريفات الجمركية قد يفيد في الواقع صناعة السيارات الألمانية، التي كانت مشاكلها أحد أسباب ضعف الاقتصاد. وفي الوقت الذي هدد فيه ترامب بفرض رسوم جمركية جديدة على المنتجات الأوروبية، كان الرئيس الأمريكي قد فرض بالفعل رسومًا جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية التي تغرق السوق العالمية.

وقال دانيال جروس، مدير معهد صناعة السياسات الأوروبية في جامعة بوكوني في ميلانو: "يمكن لترامب إنقاذ قطاع السيارات الألماني" من خلال الإبقاء على الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية. "الولايات المتحدة هي السوق الوحيدة في العالم التي لا تواجه فيها شركات صناعة السيارات الألمانية منافسة كبيرة من الصين".

في الشهر الماضي، قالت فولكس فاجن إنها تخطط لإغلاق ثلاثة مصانع على الأقل في ألمانيا، وهي أول عمليات إغلاق محلية في تاريخها الممتد لـ 87 عاماً.

وقال جروس: "سيتعين إغلاق بعض المصانع، ولكن ربما أقل من ذلك".

جاءت إقالة شولتز لوزير المالية بعد أن ناقش الحزب الاشتراكي الديمقراطي الذي ينتمي إلى يسار الوسط وحزب الخضر الذي ينتمي إليه الذي يميل إلى اليسار خططًا لاستثمارات حكومية ضخمة. ومع ذلك، رفض الديمقراطيون الأحرار زيادة الضرائب أو إجراء تغييرات على الحدود الصارمة التي فرضتها ألمانيا على نفسها فيما يتعلق بتراكم الديون.

واتهم شولتز ليندنر برفض إيجاد أرضية مشتركة بشأن القضايا الاقتصادية، بما في ذلك الدعوة العلنية إلى ما قال المستشار إنه سيكون تخفيضات ضريبية تقدر بالمليارات لعدد قليل من أصحاب الدخول الأعلى، وفي الوقت نفسه خفض المعاشات التقاعدية لجميع المستفيدين.

وقال شولتز: "هذا ليس لائقًا وليس عادلًا".

لقد شرع الحزب الاشتراكي الديمقراطي بزعامة شولتز وحزب الخضر بزعامة نائب المستشار روبرت هابيك وحزب الديمقراطيين الأحرار بزعامة ليندنر، وهو حزب كان في العقود الأخيرة متحالفًا في الغالب مع المحافظين، في عام 2021 لتشكيل ائتلاف تقدمي طموح يتخطى الانقسامات الأيديولوجية من شأنه تحديث ألمانيا.

يمكن للحكومة أن تشير إلى إنجازاتها: منع أزمة الطاقة بعد أن قطعت روسيا إمدادات الغاز عن ألمانيا، والبدء في تحديث الجيش وسلسلة من الإصلاحات الاجتماعية. لكن الانطباع الذي تركته لدى العديد من الألمان هو تعميق الخلل الوظيفي.

وقال سيغفريد روسفورم، رئيس اتحاد الصناعات الألمانية: "في ضوء الوضع السياسي العالمي وضعف التنمية الاقتصادية في ألمانيا كموقع، نحتاج الآن إلى حكومة جديدة قادرة بأغلبية برلمانية خاصة بها في أسرع وقت ممكن".

وقال روسفورم: "مع تنصيب الحكومة الأمريكية الجديدة في بداية عام 2025، من المتوقع أن تزداد حالة عدم اليقين".