BYD تبني آمال جديدة في كاماكاري البرازيلية

إعلان شركة BYD عن مصنعها في كاماكاري

• عندما أعلنت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات عن خططها لبناء مصنع ضخم في مدينة كاماكاري، في ولاية باهيا شمال شرق البرازيل، رأى السكان المحليون بداية جديدة. بعد سنوات من الركود الاقتصادي بعد خروج شركة فورد موتور من المنطقة في عام 2021، كان هناك أمل في أن تعيد الشركة الرائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية وظائف بأجور جيدة ومستقبل أكثر إشراقًا.

وبدا التوقيت مناسباً. فالبرازيل، سادس أكبر سوق للسيارات في العالم، تشهد طفرة في مبيعات السيارات الكهربائية - وتقود BYD هذه الزيادة. بالنسبة لكاماكاري، وعدت الصفقة بملء الفراغ الاقتصادي الذي تركته الشركة الأمريكية، التي كانت في يوم من الأيام أكبر صاحب عمل في المدينة.

التحديات التي واجهت خطط الشركة

ثم خرجت الخطط عن مسارها الصحيح.

فقد أنقذت مداهمة قامت بها السلطات البرازيلية في ديسمبر/كانون الأول 163 مواطنًا صينيًا قيل إنهم يعملون في ظروف "شبيهة بالعبودية" في الموقع. وأظهر شريط فيديو من مكتب المدعي العام العمالي مهاجع بأسرّة تفتقر إلى المراتب ومرافق طهي مؤقتة. وقد أجلت الشركة خططها لبدء أول خط إنتاج في مارس/آذار ولم تحدد جدولاً زمنياً جديداً، مما أثار مخاوف عمال كاماكاري.

ردود فعل العمال المحليين

وقال لويزمار سانتانا بيريرا، وهو عامل معادن وموظف سابق في شركة فورد، والذي كان يعمل سائق سيارة أجرة: "عندما أعلنت شركة BYD عن قدومها إلى هنا، أثار ذلك الكثير من الأمل فينا". "كنا ننتظر فرصة العمل هذه، ولكننا لم نرها حتى الآن."

موقف شركة BYD من الاتهامات

بعد المداهمة، نفى متحدث باسم المقر الرئيسي لشركة BYD في الصين ارتكاب أي مخالفات، وقال في منشور على موقع ويبو للتواصل الاجتماعي إن الاتهامات كانت محاولة "لتشويه" العلامات التجارية الصينية والصين. كما ألقى المنشور باللوم على "قوى أجنبية" في هذه المزاعم وانتقد التقارير الإعلامية.

نمو سوق السيارات الكهربائية في البرازيل

وفي بيان تم نشره في البرازيل، تبنت شركة صناعة السيارات لهجة أكثر تصالحية. وقالت الشركة إنها "لا تتسامح مع عدم احترام القانون البرازيلي والكرامة الإنسانية" وألغت العقد مع شركة البناء الصينية جينجيانغ، التي جلبت العمال.

تنتشر السيارات الكهربائية بسرعة في البرازيل، أكبر دولة في أمريكا اللاتينية من حيث عدد السكان. حيث قفزت المبيعات بنسبة 85% في عام 2024، لتصل إلى أكثر من 170,000 وحدة، بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة، وفقًا للرابطة البرازيلية للسيارات الكهربائية. ويمثل ذلك حوالي 7% من مبيعات السيارات الجديدة في البلاد.

وتقود شركة BYD هذا النمو. سبعة من كل 10 سيارات كهربائية مباعة في البلاد هي من هذه العلامة التجارية، والتي تتصدر أيضاً مبيعات السيارات الهجينة. في المدن الكبرى مثل ساو باولو وبرازيليا، أصبحت سيارات BYD المستوردة ووكلاء BYD مشهداً مألوفاً في المدن الكبرى مثل ساو باولو وبرازيليا. وفي العاصمة البرازيلية، تُعد العلامة التجارية الأكثر مبيعاً في البرازيل، سواء كانت سيارات كهربائية أو تعمل بالبنزين.

كما أعلنت شركة صينية أخرى لصناعة السيارات الكهربائية، وهي شركة GWM، مؤخرًا عن خطط لفتح مصنع في البرازيل بعد الاستحواذ على منشأة مرسيدس-بنز المغلقة في ولاية ساو باولو الصناعية.

تتماشى توسعات BYD في البرازيل مع النمو العالمي للشركة. فقد سجلت الشركة الرائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية رقمًا قياسيًا في الإيرادات بلغ 107 مليار دولار في عام 2024، حيث قفزت مبيعاتها من السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 40%، متجاوزةً بذلك منافستها الأمريكية تسلا. تشمل خطط الشركة هذا العام افتتاح أول مصنع سيارات لها في أوروبا، وهو قيد الإنشاء حالياً في المجر.

وفقًا لأدالبيرتو مالوف، الوزير الوطني للبيئة الحضرية وجودة البيئة، فإن سياسات البرازيل تدفع مبيعات السيارات الكهربائية وإنتاجها.

في مقابلة، استشهد مالوف بالحوافز التي تم سنها في عام 2024 والتي تفضل المحركات الكهربائية، والتخفيضات الضريبية للسيارات ذات الانبعاثات المنخفضة وبرنامج جديد لجودة الهواء مع أهداف مراقبة وطنية وأهداف الحد من التلوث.

تعد البرازيل واحدة من أكبر 10 دول مصدرة لانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، حيث تساهم بحوالي 3% من الانبعاثات العالمية، وفقًا لمنظمة Climate Watch غير الربحية. ومع ذلك، لا يلعب التلوث الناجم عن الطاقة دورًا كبيرًا، حيث أن حوالي نصف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري تأتي من إزالة الغابات، ومعظمها في منطقة الأمازون، تليها الزراعة. يأتي حوالي 85% من الكهرباء في البلاد من مصادر متجددة.

بالنسبة لمالوف، الذي عمل لمدة تسع سنوات تقريبًا في شركة BYD البرازيل، فإن البلاد جذابة لصانعي السيارات الكهربائية الصينيين لأسباب تتراوح بين حجم سوقها ووجود العديد من موردي قطع غيار السيارات والعلاقة السياسية القوية بين البلدين.

"ليس لدى البرازيليين أي مشاكل جيوسياسية مع الصين. إذا سألت، "هل أنت ضد الصين؟" فلن يكون لمعظم الناس رأي قوي حول هذا الموضوع.

مستقبل مصنع BYD في كاماكاري

وأضاف: "أما في الولايات المتحدة، فلديهم رأي قوي، لأن ذلك جزء من خطاب الرئيس"، في إشارة إلى تعليقات الرئيس دونالد ترامب المتكررة حول الصين "التي "تسرق" أمريكا في مجال التجارة.

منذ المداهمة، لم تسمح شركة BYD بزيارات صحفية داخل مقرها في كاماكاري متذرعةً بمخاوف بشأن الأسرار التجارية. ومن غير الواضح ما إذا كانت BYD لا تزال على المسار الصحيح لتحويل موقع فورد السابق إلى أكبر مصنع لها خارج الصين بحلول نهاية عام 2026.

عندما زار صحفيو وكالة أسوشييتد برس في مارس لعدة أيام، لم يروا سوى عدد قليل من عمال البناء في الموقع الكبير. وفي أحد الأيام، وبينما كانوا واقفين في الشارع المجاور للمبنى، اتهم ثلاثة من حراس شركة BYD، أحدهم كان يضع يده على مسدسه، الصحفيين بشكل غير صحيح بتحليق طائرة بدون طيار داخل حدود المصنع، وطالبوا برؤية بطاقة الهوية. وبعد دقائق، اقترب حراس الأمن على دراجات نارية وأطلقوا أبواق سياراتهم وأمروا الصحفيين بالتوقف عن تصوير العمال.

وقالت BYD إن حراسها الأمنيين تصرفوا بشكل مناسب ورفضت الإجابة عن أسئلة أخرى حول عملياتها في البرازيل.

في حين أن مستقبل المصنع غير واضح، إلا أن المداهمة ووجود العمال الصينيين قد لفت انتباه النقابات العمالية.

"لن تتسامح نقابة عمال المعادن مع العمال الصينيين على خط الإنتاج. إذا حدث ذلك حتى في بداية الإنتاج، فسوف ندعو إلى التوقف عن العمل"، قال جوليو بونفيم، رئيس النقابة، لوكالة أسوشييتد برس. وأضاف بونفيم أنه لا توجد اعتراضات على توظيف شركة BYD للفنيين والمديرين الصينيين، ولكن يجب أن يكون هناك برازيليين فقط في المصنع. ولم يتضح ما إذا كانت شركة BYD قد وافقت على ذلك.

وعلى الرغم من المداهمة والوتيرة البطيئة على ما يبدو في البناء، إلا أن التحول من فورد إلى بي واي دي في منطقة كاماكاري يبدو واضحاً بشكل متزايد. فوكالة للعلامة التجارية الأمريكية التي يعود تاريخها إلى ثلاثة عقود تحمل اسم إنديانا، تكريماً للولاية الأمريكية، تتشارك الآن مساحة مع وكيل BYD، مانداريم. وبدأ أحد الفنادق المحلية بتوزيع تعليمات خاصة على النزلاء الصينيين، طالباً منهم عدم تعليق الملابس المغسولة في الأماكن المشتركة. وقدم أحد المشرعين في الولاية مشروع قانون لإعادة تسمية شارع هنري فورد في المدينة، حيث يقع المصنع، إلى شارع BYD.