إضراب عمال بوينج يستمر بعد رفض العرض الجديد

وقد تم رفض اقتراح عقد آخر من قبل عمال بوينج الذين أضربوا عن العمل منذ ما يقرب من ستة أسابيع في ثلاثة مصانع في الغرب الأوسط حيث يتم تطوير الطائرات العسكرية والأسلحة.

وقد أدى التصويت يوم الجمعة برفض الاقتراح الأخير إلى إعادة العمال إلى خطوط الاعتصام، وفقًا للنقابة التي تمثل 3200 عامل مضرب عن العمل والذين يقومون بتصنيع الطائرات المقاتلة وأنظمة الأسلحة وأول طائرة بدون طيار تابعة للبحرية الأمريكية. وقالت النقابة إن 57 بالمئة من الأعضاء صوتوا ضد الاقتراح.

وقالت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء الجوي في المنطقة 837 في بيان لها: "لم يتضمن عرض بوينج المعدل مكافأة توقيع كافية مقارنة بما حصل عليه عمال بوينج الآخرون، أو زيادة في مزايا 401 (ك)".

وقال دان جيليان، نائب رئيس شركة بوينج للهيمنة الجوية والمدير العام، في بيان عبر البريد الإلكتروني: "نشعر بخيبة أمل لرفض موظفينا عرضًا مدته 5 سنوات، بما في ذلك متوسط نمو الأجور بنسبة 45%". "لقد أوضحنا أن الإطار الاقتصادي العام لعرضنا لن يتغير، ولكننا قمنا بتعديل العرض باستمرار بناءً على ملاحظات الموظفين والنقابة لمعالجة مخاوفهم بشكل أفضل."

وقالت بوينج إنه ليس من المقرر إجراء المزيد من المحادثات.

وقال جيليان: "سنواصل تنفيذ خطتنا للطوارئ، بما في ذلك توظيف عمال بدلاء دائمين، حيث إننا نحافظ على دعم عملائنا".

ويعد الإضراب، الذي بدأ في 4 أغسطس، أصغر بكثير في حجمه من الإضراب الذي بدأه العام الماضي 33,000 عامل في بوينج الذين يقومون بتجميع الطائرات التجارية. ومع ذلك، فقد هدد التوقف عن العمل بتعقيد تقدم شركة الطيران في استعادة مكانتها المالية.

تمثل أعمال بوينج في مجال الدفاع والفضاء والأمن أكثر من ثلث إيرادات الشركة.

وكانت المفاوضات قد تصاعدت في الأيام التي سبقت إضراب الشهر الماضي، حيث رفض العمال اتفاقًا مقترحًا سابقًا تضمن زيادة في الأجور بنسبة 20% على مدى فترة العقد ومكافآت تصديق بقيمة 5000 دولار.

سرعان ما ردت بوينج باتفاقية معدلة لم تزد الزيادة المقترحة في الأجور لكنها ألغت بنداً يتعلق بالجدولة يؤثر على قدرة العمال على كسب أجر العمل الإضافي. رفضوا هذا العرض أيضًا وأضربوا عن العمل في صباح اليوم التالي.

أدى إضراب عام 2024 إلى إغلاق مصانع بوينج في ولاية واشنطن لأكثر من سبعة أسابيع في وقت كئيب بالنسبة للشركة. كانت بوينج تخضع لعدة تحقيقات فيدرالية العام الماضي بعد أن انفجرت سدادة باب طائرة 737 ماكس أثناء رحلة طيران تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز، وهو الحادث الذي جدد المخاوف المتعلقة بالسلامة المحيطة بتلك الطائرة تحديداً.

تحطمت طائرتان من طراز 737 ماكس قبالة سواحل إندونيسيا وفي إثيوبيا في أقل من خمسة أشهر في عامي 2018 و 2019، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.

توظف شركة بوينج، ومقرها في أرلينغتون بولاية فيرجينيا، أكثر من 170,000 عامل في الولايات المتحدة وأكثر من 65 دولة أخرى.