فيرنانديز يشعر بخيبة أمل من مقارنة أوورد مع استياء إندي كار بسبب تجاهل مدينة المكسيك

شعر أدريان فرنانديز نجم رياضة السيارات المكسيكي الكبير بخيبة أمل لمقارنته بنجم إنديكار الحالي باتو أوورد في السجال الدائر بين إنديكار وسائقيها بسبب هزيمة سلسلة إنديكار في سباق في مكسيكو سيتي من قبل ناسكار.

وقال فرنانديز لوكالة أسوشيتد برس يوم الأحد في أتلانتا موتور سبيدواي: "ليس من الجيد أبداً المقارنة، خاصةً في عصرين مختلفين". "المقارنة ليست عادلة. لدينا ثلاثة سائقين جيدين على المستوى الدولي في الوقت الحالي. هناك مساحة كبيرة."

وقالت ناسكار الأسبوع الماضي إنها ستقيم أول سباق لبطولة سلسلة الكأس خارج الولايات المتحدة عندما يقام في يونيو/حزيران المقبل على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز، وهو نفس الحلبة التي تستضيف حاليًا الفورمولا 1 والتي استضافت نهائي موسم 2007 لسباق كارت.

كان سائقو إنديكار كار غاضبين لأن ناسكار سبقتهم إلى المكسيك، حيث كانت السلسلة في أوج مجدها قد بنت قاعدة جماهيرية قوية في جميع أنحاء البلاد. وسبق لكل من إنديكار وكارت أن تسابقا في مونتيري ومكسيكو سيتي.

وكان أكثر من أزعجه إعلان ناسكار هو السائق المكسيكي أوورد، الذي شاهد إعلان ناسكار عن دانيال سواريز وهو يسلط الضوء على دانيال سواريز. أوورد هو السائق الأكثر شعبية في إنديكار وهو وسواريز، وهما صديقان، وكلاهما من مونتيري.

وفي التفسير المربك لكيفية وصول ناسكار إلى مكسيكو سيتي قبل إنديكار ألمح مارك مايلز، الرئيس التنفيذي لشركة بينسك للترفيه، إلى أن المروجين المكسيكيين أعربوا عن شكوكهم في قدرة إنديكار وأورد على تنظيم حدث دولي.

وعلى الرغم من أن هذا الكلام قد قيل من قبل، إلا أنه حدث في وقت مبكر جداً من مسيرة أوورد. وقال مروجو مكسيكو سيتي إنهم لم يسمعوا كلمة أخرى من إنديكار بعد ذلك.

والآن في موسمه الخامس الكامل الخامس في إنديكار إندي كار، ربما يأتي أوورد في المرتبة الثانية بعد سائق الفورمولا واحد سيرجيو بيريز من حيث الشعبية في المكسيك. ومع ذلك، ألمح مايلز إلى أن المروجين أشاروا إلى أن أوورد لم يكن هيرنانديز، الفائز 11 مرة والذي شارك في جميع الجولات الأربع من سلسلة ناسكار إكسفينيتي في مكسيكو سيتي.

يبيع أوورد الآن مجموعة من قمصان وقبعات "باتو هو" على متجره الإلكتروني للبضائع.

قال فرنانديز في افتتاحية سباقات ناسكار الافتتاحية إنه يشعر أن سوق السائقين المكسيكيين قد أعيد بناؤه ببطء وأنه يختلف مع تقييم أو وارد بأنه الآن بعد أن وصلت ناسكار إلى مكسيكو سيتي، لا يوجد مكان لثلاثة أحداث دولية لرياضة السيارات.

وقال فرنانديز: "لقد نمت قاعدة المشجعين من جديد وأعتقد أنه لا تزال هناك فرصة لسباق إنديكار". "قد لا يتذكر الناس ذلك بسبب الفجوة الكبيرة التي مرّت بها هذه السباقات، لكن هناك الكثير من تاريخ إنديكار في المكسيك. بدأ كل شيء مع إنديكار. الخطوة التالية كانت ما حدث مع تشيكو، مع الفورمولا 1. لكن كل شيء حدث بسبب إنديكار لذا يجب أن تعود إنديكار حقاً."

منذ أن عبّر أوورد وزملاؤه المنافسون عن هذه المسألة في نهاية الأسبوع الماضي ارتدى أوورد قبعة مكبرة في المؤتمر الصحفي الذي أعقب فوزه بالسباق في ميلووكي فقد تسارعت المحادثات بشكل كبير بين إنديكار والمروّجين. ويتوقع مايلز أن يقوم بزيارة إلى مكسيكو سيتي في الأسابيع المقبلة، وقد يكون المكان على جدول السباقات في وقت مبكر من عام 2026.

لن يسمح فريق آرو ماكلارين ريسينغ لأوورد بتفويت سباق إنديكار المقرر في غيتواي خارج سانت لويس في نفس اليوم الذي ستشارك فيه سلسلة الكأس في مكسيكو سيتي. لكن هناك محادثات مبكرة حول جاهزية أوورد لسباق سلسلة إكسفينيتي الذي سيُقام قبل يوم واحد بسيارة من إنتاج هندريك موتورسبورتس.

قال زاك براون رئيس فريق مكلارين إنه سيسمح لأوورد بتخطي سباق السبت في غيتواي إذا لم يضر ذلك بفرص إنديكار في البطولة.

أما بالنسبة لأحد مخاوف أو وارد الأخرى قدرة المكسيكيين المقيمين في المكسيك على تحمل تكاليف حضور ثلاثة أحداث مختلفة لرياضة السيارات قال فرنانديز إن هيكلة الأسعار ستكون مختلفة بشكل كبير في السلاسل الثلاث ولن تكون مشكلة كبيرة.

وقال فرنانديز: "من الواضح أن سعر ناسكار لن يكون بنفس سعر الفورمولا 1، هي الأغلى ثمناً". "أنا متأكد من أن ناسكار لن تكون باهظة الثمن وأن إنديكار لن تكون باهظة الثمن مثل ناسكار. أعتقد أن هناك دائماً مجال للقيام بشيء مميز وإشراك الرعاة وجعل ذلك ممكناً. هناك بالتأكيد مجال لكل السلاسل الثلاث."