قاعدة جديدة: ممنوع رسوم جلوس الأطفال

القاعدة الأمريكية الجديدة لجلوس العائلات مع الأطفال

تقترح وزارة النقل الأمريكية قاعدة جديدة من شأنها أن تحظر على شركات الطيران فرض رسوم إضافية على الآباء والأمهات للجلوس مع أطفالهم الصغار.

تفاصيل الاقتراح الجديد من وزارة النقل

وبموجب هذا الاقتراح، الذي صدر يوم الخميس، سيُطلب من شركات الطيران الأمريكية والأجنبية أن تجلس الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عامًا أو أقل بجانب أحد الوالدين أو شخص بالغ مرافق مجانًا.

خيارات العائلات عند عدم توفر المقاعد المجاورة

إذا لم تكن المقاعد المجاورة متوفرة عندما يحجز أحد الوالدين على متن الطائرة، سيُطلب من شركات الطيران السماح للعائلات بالاختيار بين استرداد المبلغ بالكامل أو الانتظار لمعرفة ما إذا كان هناك مقعد شاغر. إذا لم تتوفر المقاعد قبل أن يبدأ الركاب الآخرون في الصعود إلى الطائرة، يجب على شركات الطيران منح العائلات خيار إعادة الحجز مجاناً على الرحلة التالية التي تتوفر فيها مقاعد مجاورة.

التوفير المالي للعائلات نتيجة القاعدة الجديدة

وتقدر إدارة بايدن أن هذه القاعدة يمكن أن توفر لأسرة مكونة من أربعة أفراد ما يصل إلى 200 دولار أمريكي من رسوم المقاعد لرحلة ذهاباً وإياباً.

ردود الفعل على الاقتراح من المسؤولين وشركات الطيران

قال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج: "إن الطيران مع الأطفال معقد بما فيه الكفاية بالفعل دون الحاجة إلى القلق بشأن ذلك".

تصريحات وزير النقل الأمريكي

وقالت جمعية الخطوط الجوية الأمريكية، وهي جمعية تجارية تمثل هذه الصناعة، في بيان لها إن شركات الطيران تبذل بالفعل جهدًا لاستيعاب العائلات.

وقالت المجموعة في بيان لها: "لقد وضعت كل شركة طيران سياسات فردية، وجميعها تبذل كل جهد ممكن لضمان جلوس العائلات معًا".

سياسات شركات الطيران الحالية بشأن جلوس العائلات

لكن بوتيجيج قال إن أربع شركات طيران فقط - ألاسكا وأمريكان وفرونتير وجيت بلو - تضمن بالفعل جلوس الأطفال الذين تبلغ أعمارهم 13 عامًا أو أقل بجانب شخص بالغ مرافق مجانًا.

القوانين الجديدة وتأثيرها على شركات الطيران

أذن الكونجرس لوزارة النقل باقتراح قاعدة تحظر فرض رسوم على جلوس العائلات كجزء من قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية، الذي وقعه الرئيس جو بايدن في مايو.

عقوبات شركات الطيران المخالفة

يرفع التشريع أيضًا العقوبات المفروضة على شركات الطيران التي تنتهك قوانين المستهلكين ويطلب من وزارة النقل نشر "لوحة معلومات" حتى يتمكن المستهلكون من مقارنة أحجام المقاعد على شركات الطيران المختلفة.

مدة التعليقات على القاعدة المقترحة

سوف تتلقى الوزارة التعليقات على قاعدة المقاعد العائلية المقترحة لمدة 60 يومًا القادمة قبل أن تضع قاعدة نهائية.

تتصدى شركات الطيران لحملة إدارة بايدن لإلغاء ما تسميه "الرسوم غير المرغوب فيها".

الدعوى القضائية ضد القاعدة الجديدة

في أبريل الماضي، أصدرت الإدارة القواعد النهائية التي تتطلب من شركات الطيران أن تصدر تلقائيًا مبالغ نقدية مستردة للرحلات الملغاة أو المتأخرة وأن تكون أكثر صراحة في الكشف عن الرسوم التي تفرضها على الأمتعة أو الإلغاء.

وقد رفعت شركات الطيران دعوى قضائية لمنع سريان قاعدة الرسوم، وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أوقفت لجنة من ثلاثة قضاة في محكمة الاستئناف بالدائرة الخامسة الأمريكية سريانها مؤقتًا، وحكمت بأنها "تتجاوز على الأرجح" سلطة الوكالة. وقد وافق القضاة على طلب شركات الطيران بوقف العمل بالقاعدة ريثما يتم النظر في الدعوى القضائية.

دعم الكونجرس لقاعدة الجلوس العائلي

وردًا على سؤال حول ما إذا كانت قاعدة الجلوس العائلي قد تواجه نفس المصير، أشار بوتيجيج إلى أن وزارة النقل تحظى أيضًا بدعم الكونجرس الذي أجاز القاعدة.

وقال بوتيجيج خلال مؤتمر عبر الهاتف لمناقشة قاعدة الجلوس العائلي: "أي قاعدة نطرحها، نحن واثقون من أنها تستند إلى سلطاتنا".