مخاوف قانونية من تصدير مكونات F-35 لإسرائيل

مخاوف قانونية بشأن صادرات طائرات F-35 إلى إسرائيل

أعربت رئيسة لجنة التنمية الدولية في البرلمان البريطاني عن مخاوفها الكبيرة بشأن التبرير القانوني للحكومة لمواصلة إرسال مكونات طائرات F-35 البريطانية الصنع إلى إسرائيل.

تصريحات رئيسة لجنة التنمية الدولية

في رسالة أُرسلت إلى وزير الأعمال جوناثان رينولدز يوم الخميس، قالت النائبة العمالية سارة تشامبيون إنها منزعجة من قرار الحكومة بالسماح بتصدير قطع الغيار بشكل غير مباشر إلى إسرائيل، نظراً لتقييمها الخاص بأن هناك مخاطر واضحة من الانتهاكات الجسيمة للقانون الإنساني الدولي من قبل إسرائيل في غزة.

وكتبت: "ما زلت قلقة من وجود خطر حقيقي من إمكانية استخدام مكونات الأسلحة، المصنعة في المملكة المتحدة، في الهجمات، بما في ذلك تلك التي تستهدف عمال الإغاثة أو البنية التحتية الإنسانية".

وأضافت: "إن الالتزام بسيادة القانون، بما في ذلك القانون الدولي، أمر أساسي إذا ما أردنا أن نتخذ موقفًا قياديًا على الساحة العالمية. يجب علينا احترام وضمان احترام القانون الدولي الإنساني".

تعليق الحكومة البريطانية على تصدير الأسلحة

في أيلول/سبتمبر الماضي، علّقت الحكومة حوالي 30 ترخيصاً لتصدير الأسلحة بعد أن وجدت مراجعة أمرت بها حكومة حزب العمال المنتخبة حديثاً أن إسرائيل ربما تكون قد استخدمت أسلحة بريطانية الصنع في انتهاكات خطيرة للقانون الدولي في غزة.

التحديات القانونية في برنامج F-35

وتم إعفاء مكونات طائرات F-35 بريطانية الصنع المرسلة إلى المجموعة العالمية لبرنامج F-35 بسبب مخاوف من عدم وجود طريقة لوقف إرسال قطع بريطانية موجهة إلى إسرائيل دون تعطيل الأسطول العالمي بأكمله وتعريض السلام والأمن الدوليين للخطر.

وتظهر وثائق المحكمة في طعن قانوني على صادرات الحكومة البريطانية من الأسلحة إلى إسرائيل أن كبار المسؤولين البريطانيين تحدثوا مع نظرائهم الأمريكيين قبل فترة وجيزة من التعليق المعلن لمحاولة وقف إرسال قطع بريطانية إلى المجمع، لكنهم خلصوا إلى وجود الكثير من العقبات.

كانت إحدى المشاكل الرئيسية هي أنه بموجب مذكرة التفاهم الحاكمة، يشرف على برنامج F-35 مجلس توجيه تنفيذي برئاسة الولايات المتحدة ويضم ممثلين عن الدول المشاركة، ويتخذ القرارات بالإجماع.

وأوضحت وثائق المحكمة أنه يجب على جميع الدول المشاركة أن توافق على الحد من المكونات المستخدمة في طائرات F-35 الإسرائيلية، كما يجب أن يتم وضع لوجستيات لا تستخدم حاليًا لفصل المكونات الموجهة لإسرائيل.

التزامات المملكة المتحدة القانونية

ومع ذلك، تساءلت تشامبيون عما إذا كان استثناء أجزاء طائرات F-35 المصنوعة في المملكة المتحدة من التعليق يتوافق مع الالتزامات القانونية للمملكة المتحدة، لا سيما بموجب معاهدة تجارة الأسلحة واتفاقية منع الإبادة الجماعية.

أسئلة تشامبيون حول الإعفاء القانوني

وقد طرحت على رينولدز 10 أسئلة تركز على هذه القضايا، بما في ذلك ما هي السلطة القانونية التي استندت إليها الحكومة في الإعفاء.

كما سألت أيضًا عما إذا كانت الحكومة قد قبلت أن واجب منع الإبادة الجماعية في غزة قد تم تفعيله. وإذا كان الأمر كذلك، فما هي الخطوات "التي تتخذها المملكة المتحدة لتوظيف 'جميع الوسائل' وبذل 'كل ما في وسعها' لمنع الإبادة الجماعية، قدر الإمكان؟"

المخاوف من منظمات حقوق الإنسان

وقد أثيرت مخاوف مماثلة من قبل شبكة العمل القانوني العالمي (جلان) التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها ومنظمة الحق الفلسطينية لحقوق الإنسان، والتي طعنت في قرار الحكومة البريطانية في المحكمة العليا.

كما أثارها أيضاً رئيس لجنة الأعمال والتجارة ليام بيرن في سلسلة من الرسائل التي أرسلها إلى وزير الخارجية ستيفن دوتي على مدى الأشهر السبعة الماضية.

دعوة الوزراء للإجابة على الأسئلة

وفي الآونة الأخيرة، اقترح بيرن أن يمثل دوتي وغيره من وزراء وزارة الخارجية ووزارة الدفاع أمام لجنته قبل العطلة الصيفية للإجابة على أسئلة، من بين قضايا أخرى، حول البيانات الحكومية التي تُظهر أن تراخيص تصدير معدات عسكرية بقيمة 169 مليون دولار إلى إسرائيل تمت الموافقة عليها في الأشهر الثلاثة التي تلت صدور قرار المحكمة العليا في سبتمبر 2024.

خطط الحكومة لشراء طائرات F-35 جديدة

تأتي أسئلة تشامبيون في الوقت الذي أعلنت فيه حكومة المملكة المتحدة هذا الأسبوع عن خططها لشراء 12 طائرة جديدة من طراز F-35 يمكنها حمل أسلحة نووية أمريكية.

وقد طلبت من رينولدز إجابات بحلول 11 يوليو.