انخفاض مبيعات تسلا للربع الثاني على التوالي على الرغم من تخفيض الأسعار، لكن الانخفاض لم يكن بالسوء المتوقع

انخفضت مبيعات تسلا العالمية للربع الثاني على التوالي على الرغم من تخفيضات الأسعار وعروض التمويل منخفضة الفائدة، وهي علامة أخرى على ضعف الطلب على منتجات الشركة والسيارات الكهربائية بشكل عام.

وقالت الشركة في أوستن، تكساس، يوم الثلاثاء إنها باعت 443,956 سيارة في الفترة من أبريل حتى يونيو، بانخفاض 4.8% عن مبيعاتها في نفس الفترة من العام الماضي والتي بلغت 466,140 سيارة. لكن المبيعات كانت أفضل من 436,000 سيارة التي توقعها المحللون.

دفعت عمليات التسليم الأفضل من المتوقع إلى ارتفاع سهم تسلا بأكثر من 9٪ في منتصف تعاملات يوم الثلاثاء. انخفض السهم بنحو 8% حتى الآن هذا العام، لكنه كاد أن يمحو خسائر أكبر من الأشهر السابقة. كانت أسهم تسلا قد انخفضت بأكثر من 40% في وقت سابق من العام، لكنها ارتفعت بأكثر من 60% منذ أن وصلت إلى أدنى مستوى لها في 52 أسبوعًا في أبريل/نيسان.

يتباطأ الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم، لكنها لا تزال تنمو بالنسبة لمعظم شركات صناعة السيارات. وقد عانت شركة Tesla، مع مجموعة طرازات قديمة ومتوسط أسعار بيع مرتفع نسبيًا، أكثر من الشركات المصنعة الأخرى. ومع ذلك احتفظت بلقب صانع السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم.

ففي النصف الأول من العام، باعت تيسلا أكثر من 910,000 سيارة في جميع أنحاء العالم، متفوقةً بذلك على شركة BYD الصينية التي باعت 726,153 سيارة.

كما باعت تيسلا أيضًا أكثر من 33,000 سيارة خلال الربع الثاني أكثر مما أنتجته، الأمر الذي من شأنه أن يقلل من مخزون الشركة في متاجرها.

يأتي انخفاض مبيعات تسلا في الوقت الذي تزداد فيه المنافسة من شركات صناعة السيارات القديمة والناشئة، والتي تحاول قضم حصة الشركة في السوق. ستعلن معظم شركات صناعة السيارات الأخرى عن أرقام المبيعات الأمريكية في وقت لاحق يوم الثلاثاء.

لم تقدم تيسلا أي تفسير لانخفاض المبيعات، وهو نذير لما يمكن توقعه عندما تعلن عن أرباح الربع الثاني في 23 يوليو.

وجاءت جميع مبيعات تسلا تقريباً من الطرازين الأصغر حجماً والأقل تكلفة من الطرازين 3 وY، حيث باعت الشركة 21,551 سيارة فقط من طرازاتها الأغلى ثمناً والتي تشمل الطرازين X وS، بالإضافة إلى سيارة سايبرتروك الجديدة.

وجاء انخفاض المبيعات على الرغم من قيام تسلا بتخفيض أسعار ثلاثة من طرازاتها الخمسة في الولايات المتحدة بمقدار 2000 دولار في أبريل. وخفضت الشركة أسعار الطراز Y، وهو الطراز الأكثر شعبية لدى تسلا والسيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة، وكذلك الطرازين X وS.

وخفضت التخفيضات في أبريل السعر المبدئي للطراز Y إلى 42,990 دولاراً أمريكياً وإلى 72,990 دولاراً أمريكياً للطراز S و77,990 دولاراً أمريكياً للطراز X. وفي الأسبوع الماضي، خفضت تسلا 2,340 دولاراً أمريكياً من السعر الأساسي البالغ 38,990 دولاراً أمريكياً لبعض طرازات الموديل 3 التي تم تجديدها حديثاً والتي كانت ضمن المخزون الذي تم شحنه إلى متاجرها.

بالإضافة إلى ذلك، عرضت تيسلا في شهر مايو تمويلاً بنسبة 0.99% لمدة تصل إلى ست سنوات على الموديل Y. وفي يونيو، عرضت فائدة منخفضة تصل إلى 1.99% لمدة ثلاث سنوات على الموديل 3 ذات الدفع الخلفي. وفقًا لموقع Edmunds.com، يبلغ متوسط أسعار الفائدة المعتادة على السيارات الجديدة ما يزيد قليلاً عن 7%.

وخلال هذا الربع أيضًا، خفضت تيسلا ما يقرب من الثلث من سعر نظام "القيادة الذاتية الكاملة" - الذي لا يمكنه قيادة نفسه بنفسه، وبالتالي يجب أن يظل السائقون متيقظين ومستعدين للتدخل - إلى 8000 دولار من 12000 دولار، وفقًا لموقع الشركة على الإنترنت.

وقالت جيسيكا كالدويل، رئيسة قسم الرؤى في موقع Edmunds.com، إن تسلا تواجه مشكلة في سوق يمتلك معظم من يستخدمون السيارات الكهربائية في وقت مبكر بالفعل، بينما يشكك المشترون الرئيسيون في قدرة السيارات الكهربائية على تلبية احتياجاتهم.

وقالت إن التخفيضات "العشوائية" في أسعار تسلا لا تعمل بشكل جيد كما كانت في السابق لأن المستهلكين يتوقعونها الآن. وقالت كالدويل: "لقد رأينا شركة صناعة السيارات تستنفد حقيبة حيلها من خلال خفض الأسعار وزيادة الحوافز لتحفيز الطلب دون نجاح كبير في السوق الأمريكية".

وقالت أيضًا إن تشكيلة طرازات تسلا القديمة لا تبدو مختلفة كثيرًا عما كانت عليه قبل سنوات. ومع تخفيض الأسعار، انخفضت أسعار سيارات تسلا المستعملة. وقالت كالدويل إن أي شخص يريد سيارة تسلا يمكنه الحصول على صفقة أفضل بكثير عند شراء سيارة مستعملة.

لا ترى كالدويل أي محفز كبير هذا العام من شأنه أن يعزز مبيعات تيسلا ما لم ترتفع أسعار البنزين، وقالت إن تحول ماسك إلى اليمين منذ توليه منصب رئيس تويتر أضر بصورة العلامة التجارية.

كتب دان آيفز المحلل في Wedbush في مذكرة للمستثمرين يوم الثلاثاء أن مبيعات الربع الثاني كانت "أداءً هائلاً في العودة" لشركة تسلا. وكتب قائلاً: "باختصار، الأسوأ هو في مرآة الرؤية الخلفية لشركة تسلا". وكتب أن الشركة خفضت 10% إلى 15% من قوتها العاملة لخفض التكاليف والحفاظ على الربحية. وكتب آيفز: "يبدو أن أيامًا أفضل قادمة الآن مع عودة قصة النمو".

في رسالتها إلى المستثمرين في يناير، توقعت تسلا نموًا "أقل بشكل ملحوظ" في المبيعات هذا العام. وقالت الرسالة إن تسلا بين موجتين كبيرتين للنمو، واحدة من التوسع العالمي للموديل 3 وY، والثانية قادمة من الموديل 2، وهي سيارة جديدة أصغر وأقل تكلفة مع تاريخ إصدار غير معروف.