الحكومة الاسكتلندية تلغي أهداف انبعاثات الكربون

إلغاء أهداف تغير المناخ من قبل الحكومة الاسكتلندية

.

وسيتم استبدالها بنظام لقياس الانبعاثات كل خمس سنوات.

وقد أعلن الوزراء عن مجموعة من التدابير لخفض الغازات المسببة للاحتباس الحراري بما في ذلك نظام وطني متكامل لحجز التذاكر في وسائل النقل العام.

الالتزام بتحقيق صافي صفر من الكربون بحلول 2045

سيتم إدخال تشريعات جديدة مماثلة لميزانيات الكربون التي تستخدمها حكومتا المملكة المتحدة وويلز.

وتصر الحكومة الاسكتلندية على أن الهدف طويل الأجل للوصول إلى صافي صفر بحلول عام 2045 لا يزال "ثابتًا".

في بيان للبرلمان الاسكتلندي، أقرت وزيرة الطاقة مايري ماكالان في بيان أمام البرلمان الاسكتلندي بأن هدف الوصول إلى صافي صفر من الكربون بحلول عام 2030 بعيد المنال.

التشريعات الجديدة لمعالجة قضايا المناخ

وقالت إنه يجب على الحكومة أن تعمل على رسم مسار حتى عام 2045 بوتيرة ونطاق ممكنين ومنصفين وعادلين.

وأكدت السيدة ماكالان أن الحكومة الاسكتلندية ستقدم تشريعًا معجلًا لمعالجة المسائل التي أثارتها لجنة تغير المناخ (CCC)، وضمان أن يعكس الإطار التشريعي بشكل أفضل واقع صنع السياسات المناخية طويلة الأجل.

استراتيجيات الحد من استخدام السيارات

وقد شمل الإعلان أكثر من عشر سياسات رئيسية.

وقالت السيدة مكالان إن الحكومة الاسكتلندية ستساعد الناس على أن يصبحوا أقل اعتمادًا على السيارات، وستنشر "خريطة طريق" للمساعدة في تحقيق خفض بنسبة 20% في استخدام السيارات.

زيادة نقاط شحن السيارات الكهربائية

وفي البيان، قالت إن "الشركات الصغيرة والتجار المستقلين" سيكونون في قلب عملية الحد من استخدام السيارات، وستعمل الحكومة أيضًا مع المجتمع الزراعي لمواصلة إنتاج الغذاء مع خفض الانبعاثات.

وقالت إن الحكومة ستعمل أيضًا على زيادة عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء اسكتلندا بأكثر من أربعة أضعاف، مع التخطيط لإنشاء 24,000 نقطة شحن إضافية بحلول عام 2030.

استشارة حول ضريبة الأراضي الكربونية

واستشهد تقرير سابق لهيئة النقل في اسكتلندا بتقدير صادر عن هيئة الاتصالات الكندية بأن المملكة المتحدة ستحتاج إلى حوالي 280,000 نقطة شحن عامة بحلول عام 2030، مما يعني أن إجمالي عدد نقاط الشحن في اسكتلندا يبلغ حوالي 30,000 نقطة.

وأكدت أنه سيتم إطلاق استشارة حول ضريبة الأراضي الكربونية على أكبر العقارات خلال الصيف.

وأنهت وزيرة الطاقة بيانها بإلقاء اللوم على قيود الميزانية البريطانية لإجبار الحكومة الاسكتلندية على "محاولة تحقيق التحول المجتمعي والاقتصادي بيد واحدة مقيدة خلف ظهرنا".

خلال الأسئلة التي تلت بيانها، قالت السيدة مكالان إنها "تشعر بخيبة أمل" من هذه الأخبار، لكنها قالت إنها تمثل تعديلًا "طفيفًا" على خطط الحكومة الشاملة.

وقال الزعيم المشارك لحزب الخضر الاسكتلندي باتريك هارفي إنه "غاضب وخائب الأمل لأننا في هذا الموقف" ويجب أن تكون "نقطة تحول".

دعوة لتسريع العمل المناخي

وقال: "لا يمكننا التراجع عن عقود من التقاعس عن العمل وسوء اتخاذ القرارات".

"ولكن ما يمكننا القيام به هو ضمان أن تمضي اسكتلندا إلى أبعد وأسرع في تحقيق التغيير السريع والجوهري الذي يعد أمرًا حيويًا للغاية.

"منذ صدور أول قانون لتغير المناخ، قلت إن الأهداف الرائدة عالميًا ليست كافية، خاصة إذا لم تكن هناك خطط موثوقة وقوية لتحقيقها.

الأسئلة حول الأهداف الجديدة

"تقع على عاتقنا مسؤولية ليس فقط الدعوة إلى تسريع وتيرة العمل، بل تحقيق ذلك. وإعلان اليوم هو خطوة كبيرة نحو تحقيق ذلك."

لذا، فقد أكد الوزراء الآن ما كنا نعرفه منذ الليلة الماضية؛ وهو أن الأهداف السنوية للحكومة الاسكتلندية قد تم إلغاؤها.

ووصفت وزيرة البيئة مايري ماكالان ذلك بأنه "تغيير تشريعي طفيف"، ولكن لن يُنظر إليه على هذا النحو.

نظام النقل العام كجزء من الحزمة الجديدة

ليس هناك أي وضوح بشأن ماهية الأهداف الجديدة التي قد تكون، وهذا يترك أسئلة كبيرة حول ما يمكن أن تحققه الحكومتان الاسكتلندية والبريطانية في المستقبل.

لقد تم لف أكثر من عشر سياسات رئيسية حول التأكيد، وأكثرها لفتًا للنظر نظام وطني متكامل لتذاكر النقل العام.

ولكن سيُنظر إلى الحزمة بأكملها على أنها بداية لعملية تشهد أول حكومة خضراء في العالم تدعم إلغاء أهداف الانبعاثات.