تأثير هجمات الحوثيين على حركة الملاحة الإسرائيلية

قال مصدران في مجال الشحن البحري إن إسرائيل تواصلت مع شركات التأمين البحري حول وضع تغطية مخاطر الحرب للسفن التي لها علاقات غير مباشرة مع إسرائيل وسط مخاوف من أن الهجمات الحوثية المتتالية في البحر الأحمر قد تضر بحركة المرور في ميناء حيفا.

في أوائل شهر يوليو، شن الحوثيون في اليمن هجومًا معقدًا ومتعدد الجوانب على سفينتي "ماجيك سي" و"الخلود سي"، وهما سفينتان مملوكتان لليونان وترفعان علم ليبيريا في البحر الأحمر.

تم إغراق السفينتين من قبل الجماعة المعروفة رسميًا باسم أنصار الله.

كانت الهجمات هي الأكبر من حيث النطاق والقوة النارية منذ أن بدأ الحوثيون باستهداف السفن في البحر الأحمر في نوفمبر/تشرين الثاني 2023 فيما يقولون إنه تضامن مع الفلسطينيين المحاصرين في قطاع غزة.

وقال أحد مصادر الشحن البحري: "هناك نقاش كبير في السوق الآن حول ما إذا كان ينبغي على شركات التأمين تغطية السفن التي لها صلات غير مباشرة بإسرائيل".

وأضاف: "هذا ليس جيدًا لإسرائيل. إن المظاهر ضارة. لقد تحدث الإسرائيليون إلى شركات التأمين وشركات الشحن."

وقد شعرت إسرائيل بالقلق بعد أن قررت شركة التأمين على السفينة "إيتيرنتي سي"، وهي شركة ترافيلرز (Travelers) التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها، عدم تمديد تغطية مخاطر الحرب على السفينة قبل مرورها في البحر الأحمر.

من المرجح أن يترك هذا القرار المشغل اليوناني، Cosmoship Management، بخسائر تبلغ حوالي 20 مليون دولار بناءً على القيمة المقدرة للسفينة.

كما أنه يعني أيضًا أن مالكي السفن ومشغليها قد يتجنبون التوقف في الموانئ الإسرائيلية خوفًا من عدم الحصول على تغطية في المستقبل.

"ستبدأ السفن في تجنب التوقف في الموانئ الإسرائيلية. لا يتعلق الأمر بتعرضها للضرب من قبل الحوثيين، بل باحتمال عدم التأمين عليها"، قال مسؤول في الأمن البحري . "هل يعني الارتباط الثانوي أو الثالث بإسرائيل أنه يمكن حرمانك من التغطية؟

لم يكن لسفينة Eternity C أي صلة مباشرة بإسرائيل، لكن سفن كوزموشيب كانت ترسو بانتظام في الموانئ الإسرائيلية العام الماضي. واعترف الرئيس التنفيذي لشركة "ستيم شيبينغ"، مالكة شركة "ماجيك سي"، بأن سفنه ترسو أحيانًا في الموانئ الإسرائيلية أيضًا.

هناك طبقات متعددة للتأمين البحري. يمكن لمتعهدي التأمين فرض أقساط إضافية على السفن التي تعبر قائمة من المناطق المحددة التي يُنظر إليها على أنها ذات "مخاطر حرب" عالية.

يتم صياغة القائمة من قبل لجنة الحرب المشتركة في لويدز لندن. يُطلب من السفن إخطار شركات التأمين الخاصة بها قبل السفر في هذه المناطق. في حالة السفينة Eternity C، رفضت شركة ترافلرز توفير تغطية إضافية للسفينة، حسبما أفادت مجلة لويدز ليست، وهي مجلة تأمين.

وقد دفعت هجمات الحوثيين العديد من السفن، وخاصة سفن الحاويات، إلى تجنب طريق البحر الأحمر بين آسيا وأوروبا لصالح الرحلة الأطول حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا. ومع ذلك، واصلت ناقلات السوائب الجافة وناقلات النفط والعديد من السفن الصينية عبور البحر الأحمر.

ضغط من إسرائيل لاستئناف الهجمات

توقف الحوثيون عن مهاجمة السفن في يناير عندما كانت الهدنة قصيرة الأجل بين حماس وإسرائيل سارية المفعول. وانسحبت إسرائيل من جانب واحد من وقف إطلاق النار في مارس، وبدأت الجماعة اليمنية في إطلاق الصواريخ على إسرائيل، على الرغم من امتناعهم عن شن هجمات بحرية.

ثم بدأ الرئيس الأمريكي دونالد ترامب حملة قصف واسعة النطاق ضد الحوثيين استمرت حتى 6 مايو/أيار. وكشفت مصادر في ذلك الوقت أن قرار ترامب بوقف الضربات جاء استجابة لضغوط المملكة العربية السعودية، العدو السابق للحوثيين.

وقد تم تأطير الاتفاق على أنه اتفاق بين الولايات المتحدة والحوثيين فقط. وقالت سلطنة عمان، التي توسطت بين واشنطن والجماعة، إن "أياً من الطرفين لن يستهدف الطرف الآخر"، لكنها قالت إن الاتفاق تضمن التزامات "بانسيابية حركة الملاحة التجارية الدولية".

وبعد أسبوعين تقريبًا من الاتفاق، قال الحوثيون إنهم يفرضون "حصارًا بحريًا" على ميناء حيفا الإسرائيلي.

"لم يكن هذا أبدًا وقفًا مكتوبًا لإطلاق النار. إنه تفاهم وخاص بالولايات المتحدة فقط. إن استراتيجية الحوثيين هي مهاجمة السفن دون استدراج الولايات المتحدة"، كما قال محمد الباشا، المحلل اليمني في شركة "باشا ريبورت" لاستشارات المخاطر.

لقد جلس الحوثيون إلى حد كبير خارج الصراع الأخير بين إسرائيل وراعي الجماعة، إيران، حسبما أفادت التقارير، في أعقاب الهجوم الإسرائيلي المفاجئ على الجمهورية الإسلامية في يونيو/حزيران. وقال الباشا إن الهجمات التي وقعت في وقت سابق من هذا الشهر كانت على الأرجح منسقة مع طهران.

"من الواضح أن الهجوم كان يهدف إلى إرسال رسالة عندما كان نتنياهو في البيت الأبيض. ستكون الرسالة من ترامب هي أنكم مصدر إلهاء وصداع"، قال الباشا.

وقد وقع الهجومان على السفينتين اليونانيتين بين 6 و 7 تموز/يوليو، أي قبل زيارة رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إلى واشنطن.

وقالت إسرائيل إنها قصفت الموانئ التي يسيطر عليها الحوثيون وسفينة شحن تم الاستيلاء عليها سابقًا بين الهجومين. وأكد مسؤول أمريكي أن إسرائيل طلبت من الولايات المتحدة استئناف ضرب الحوثيين.

"هناك ضغط كبير من الإسرائيليين ولكن لا توجد شهية في الوقت الحالي لدى الإدارة الأمريكية لاستئناف العمليات. لم تتعرض السفن الأمريكية للهجوم"، قال المسؤول الأمريكي