ترامب يلغي قواعد مكافحة تغير المناخ بشكل جذري

إلغاء إدارة ترامب للاكتشاف العلمي وتأثيره على المناخ

• ألغت إدارة ترامب يوم الخميس استنتاجًا علميًا لطالما كان الأساس الرئيسي للإجراءات الأمريكية لتنظيم انبعاثات الغازات الدفيئة ومكافحة تغير المناخ، وهي الخطوة الأكثر عدوانية من قبل الرئيس للتراجع عن اللوائح المناخية.

تفاصيل الإلغاء وأثره على اللوائح المناخية

وتلغي القاعدة التي وضعتها وكالة حماية البيئة في صيغتها النهائية إعلانًا حكوميًا صدر عام 2009 يُعرف باسم "اكتشاف الخطر" والذي قرر أن ثاني أكسيد الكربون وغيره من الغازات الدفيئة يعرض الصحة العامة والرفاهية للخطر.

وتُعد النتيجة التي توصلت إليها إدارة أوباما بشأن الخطر هي الأساس القانوني لجميع اللوائح المناخية تقريبًا بموجب قانون الهواء النظيف للسيارات ومحطات توليد الطاقة ومصادر التلوث الأخرى التي تزيد من حرارة الكوكب.

وقد وصف الرئيس دونالد ترامب هذه الخطوة بأنها "أكبر إجراء تنظيمي منفرد في التاريخ الأمريكي"، في حين وصف مدير وكالة حماية البيئة لي زيلدين نتيجة الخطر بأنها "الركيزة المقدسة للتجاوزات التنظيمية الفيدرالية".

ردود الفعل على قرار الإلغاء من الخبراء والجماعات البيئية

يقول الخبراء إن التحديات القانونية مؤكدة بالنسبة للإجراء الذي يلغي جميع معايير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للسيارات والشاحنات، ويمكن أن يطلق العنان لإلغاء أوسع نطاقًا للوائح المناخ على المصادر الثابتة مثل محطات الطاقة ومنشآت النفط والغاز. قالت آن كارلسون، أستاذة القانون البيئي في كلية الحقوق بجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس، إن إلغاء النتيجة "سيثير فوضى أكبر" من الإجراءات الأخرى التي اتخذتها إدارة ترامب للتراجع عن القواعد البيئية.

ووصفت الجماعات البيئية هذه الخطوة بأنها أكبر هجوم منفرد في تاريخ الولايات المتحدة ضد السلطة الفيدرالية لمعالجة تغير المناخ.

دور المحكمة العليا في تأييد القوانين البيئية

وقالت وكالة حماية البيئة أيضًا إنها ستقترح تأجيلًا لمدة عامين لقاعدة من عهد بايدن تقيد انبعاثات الغازات الدفيئة من السيارات والشاحنات الخفيفة.

وقد انتقد زيلدين، وهو عضو جمهوري سابق في الكونجرس اختاره ترامب لقيادة وكالة حماية البيئة العام الماضي، أسلافه في الإدارات الديمقراطية، قائلاً إنهم باسم معالجة تغير المناخ، كانوا "على استعداد لإفلاس البلاد".

وقال مايرون إيبيل، وهو ناشط محافظ شكك في العلم الكامن وراء تغير المناخ، إن سحب نتيجة تعريض البيئة للخطر "هو أهم خطوة اتخذتها إدارة ترامب حتى الآن للعودة إلى التعقل في مجال الطاقة والاقتصاد".

حكمت المحكمة العليا في قضية عام 2007 بأن الغازات المسببة للاحتباس الحراري التي تسبب الاحتباس الحراري الناجمة عن حرق النفط وأنواع الوقود الأحفوري الأخرى هي ملوثات للهواء بموجب قانون الهواء النظيف.

حكم المحكمة العليا بشأن الغازات المسببة للاحتباس الحراري

منذ صدور قرار المحكمة العليا، في القضية المعروفة باسم ماساتشوستس ضد وكالة حماية البيئة.

تعتبر النتيجة المتعلقة بالخطر على نطاق واسع الأساس القانوني الذي يدعم سلسلة من اللوائح التي تهدف إلى الحماية من التهديدات التي تزداد حدة بسبب تغير المناخ. ويشمل ذلك الفيضانات المميتة وموجات الحر الشديد وحرائق الغابات الكارثية وغيرها من الكوارث الطبيعية في الولايات المتحدة وحول العالم.

ووصفت جينا مكارثي، المديرة السابقة لوكالة حماية البيئة، والتي شغلت منصب مستشارة البيت الأبيض لشؤون المناخ في إدارة بايدن، تصرفات إدارة ترامب بأنها متهورة. وقالت: "تفضل وكالة حماية البيئة هذه أن تقضي وقتها في المحكمة في العمل لصالح صناعة الوقود الأحفوري بدلاً من حمايتنا من التلوث والآثار المتصاعدة لتغير المناخ".

تحذيرات من عواقب إلغاء نتيجة الخطر

وقالت مكارثي إن وكالة حماية البيئة لديها التزام علمي وقانوني واضح بتنظيم الغازات المسببة للاحتباس الحراري، مضيفةً أن الأدلة التي تدعم نتيجة الخطر "ازدادت قوة" حيث أصبح من المستحيل تجاهل المخاطر الصحية والبيئية لتغير المناخ.

قال ديفيد دونيغر، خبير المناخ في مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية، إن ترامب وزيلدين يحاولان استخدام إلغاء النتيجة ك "طلقة قاتلة" من شأنها أن تسمح للإدارة بجعل جميع اللوائح المناخية تقريبًا غير صالحة. يمكن أن يؤدي الإلغاء إلى إلغاء القيود الحالية على التلوث بغازات الاحتباس الحراري من السيارات والمصانع ومحطات الطاقة وغيرها من المصادر، ويمكن أن يمنع الإدارات المستقبلية من اقتراح قواعد لمعالجة الاحتباس الحراري.

يأتي هذا الإجراء من وكالة حماية البيئة بعد أمر تنفيذي من ترامب الذي وجه الوكالة لتقديم تقرير عن "شرعية واستمرار تطبيق" نتيجة الخطر. وقد سعى المحافظون وبعض الجمهوريين في الكونجرس منذ فترة طويلة إلى إلغاء ما يعتبرونه قواعد مفرطة التقييد ومضرة اقتصاديًا للحد من الغازات المسببة للاحتباس الحراري التي تسبب الاحتباس الحراري.

تأثيرات تقليص القيود على انبعاثات السيارات والشاحنات

تحرك كل من زيلدين ووزير النقل شون دافي لتقليص القيود المفروضة على انبعاثات عوادم السيارات والشاحنات بشكل كبير. كانت القواعد التي فُرضت في عهد الرئيس الديمقراطي جو بايدن تهدف إلى تشجيع شركات صناعة السيارات الأمريكية على بناء وبيع المزيد من السيارات الكهربائية. قطاع النقل هو أكبر مصدر لانبعاثات الغازات الدفيئة في الولايات المتحدة.

التغييرات المقترحة على قواعد انبعاثات العوادم

وكانت إدارة ترامب قد أعلنت عن اقتراح في ديسمبر/كانون الأول بإضعاف قواعد الأميال التي تقطعها السيارات في صناعة السيارات، مما يخفف الضغط التنظيمي على شركات صناعة السيارات للسيطرة على التلوث الناجم عن السيارات والشاحنات التي تعمل بالبنزين. قالت وكالة حماية البيئة إن تأجيلها لمدة عامين لقاعدة من عهد بايدن بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة من السيارات والشاحنات الخفيفة سيمنح الوكالة الوقت الكافي لوضع خطة تعكس بشكل أفضل واقع تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية، مع تعزيز خيارات المستهلكين وخفض الأسعار.

ستقلل خطة الأميال المقطوعة بشكل كبير من المتطلبات التي تضع قواعد بشأن المسافة التي يجب أن تقطعها السيارات الجديدة على جالون البنزين. وقال ترامب إن تغيير القواعد سيخفض أسعار السيارات الجديدة ويزيد من إمكانية وصول الأمريكيين إلى مجموعة كاملة من السيارات التي تعمل بالبنزين التي يحتاجونها ويمكنهم تحمل تكلفتها.

وقالت جماعات حماية البيئة إن الخطة ستبقي السيارات والشاحنات الملوثة التي تحرق البنزين على الطرقات الأمريكية لسنوات قادمة، مما يهدد صحة ملايين الأمريكيين، لا سيما الأطفال وكبار السن.

ردود الفعل من جماعات حماية البيئة على التغييرات المقترحة

يقول المدافعون عن البيئة إن معايير عهد بايدن للسيارات والشاحنات النظيفة هي من بين أهم وسائل الحماية الأكثر فعالية لمعالجة التلوث المناخي.