مجموعة من مساهمي تسلا يطلبون من المستثمرين التصويت ضد حزمة تعويضات ماسك.

تطلب مجموعة من المساهمين في شركة Tesla من المستثمرين التصويت ضد حزمة تعويضات تزيد قيمتها عن 40 مليار دولار للرئيس التنفيذي إيلون ماسك، قائلين إنها ليست في مصلحة شركة صناعة السيارات الكهربائية.

وتعاني تسلا من انخفاض المبيعات العالمية، وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، وتقادم طرازات السيارات، وتراجع سعر السهم بنسبة 30% هذا العام.

وقالت مجموعة المساهمين، التي تضم المراقب المالي لمدينة نيويورك براد لاندر، ومجموعة SOC للاستثمار وبنك Amalgamated Bank، في رسالة إلى المساهمين إن التصديق على حزمة أجور ماسك لن يفعل شيئًا لتعزيز نمو واستقرار تسلا على المدى الطويل.

هناك أيضًا مخاوف من أن تؤدي الموافقة على حزمة الأجور إلى رفع دعاوى قضائية بحجة أنها إهدار للشركات. وجاء في الرسالة أنه يُنظر إلى ماسك على أنه رئيس تنفيذي غير متفرغ في تسلا، حيث يقضي وقته بشكل متزايد في التزامات تجارية أخرى.

"يجب ألا يتظاهر المساهمون بأن هذه المكافأة لها أي نوع من التأثير التحفيزي - فهي ليست كذلك. ما لديها بالفعل هو مشكلة الإفراط، والتي كانت واضحة بشكل صارخ منذ البداية"، قالت المجموعة.

وأشاروا إلى أنه إذا صادق المساهمون على حزمة التعويضات، فمن المحتمل أن يتم طرح خطة أخرى في العام المقبل.

وقالت المجموعة: "نظرًا لتاريخ تسلا الحافل بالمكافآت الأكبر أضعافًا مضاعفة، فقد يطلب ماسك مكافأة أخرى".

وتطلب المجموعة أيضًا من المستثمرين التصويت ضد إعادة انتخاب عضوي مجلس الإدارة كيمبال ماسك، شقيق إيلون، وجيمس مردوخ، وهو مدير تنفيذي سابق في شركة الإعلام توينتي فيرست سنشري فوكس.

في الشهر الماضي طلبت تسلا من المساهمين استعادة حزمة أجور ماسك، التي كانت تقدر بـ 56 مليار دولار في ذلك الوقت، والتي رفضها قاضٍ في ولاية ديلاوير هذا العام. وفي ذلك الوقت، طلبت أيضًا نقل مقر الشركة إلى تكساس.

سيتم التصويت على التغييرات من قبل المساهمين في الاجتماع السنوي في 13 يونيو.

وفي رسالة إلى المساهمين تم نشرها في ملف تنظيمي الشهر الماضي، قال رئيس مجلس الإدارة روبين دنهولم إن ماسك قد حقق النمو الذي كان يتطلع إليه في شركة صناعة السيارات، حيث حققت تسلا جميع أهداف قيمة الأسهم والأهداف التشغيلية في حزمة 2018 التي وافق عليها المساهمون. ارتفعت الأسهم في ذلك الوقت بنسبة 571% منذ بدء حزمة الأجور.

كتب دنهولم: "نظرًا لأن محكمة ديلاوير قد أعادت النظر في قرارك، لم يتقاضى إيلون أجرًا مقابل أي من أعماله في تسلا على مدار السنوات الست الماضية التي ساعدت في تحقيق نمو كبير وقيمة كبيرة للمساهمين". "هذا الأمر يفاجئنا - ويفاجئ العديد من المساهمين الذين سمعنا منهم بالفعل - بأنه غير عادل بشكل أساسي، ويتعارض مع إرادة المساهمين الذين صوتوا لصالحه."

سجلت شركة Tesla تسليمات قياسية بلغت أكثر من 1.8 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم في عام 2023، لكن قيمة أسهمها تآكلت بسرعة هذا العام مع تراجع مبيعات السيارات الكهربائية.

وقالت الشركة إنها سلمت 386,810 سيارة في الفترة من يناير حتى مارس، أي أقل بنسبة 9% تقريبًا مما باعته في الفترة نفسها من العام الماضي. إن النمو المستقبلي موضع شك، وقد يكون من الصعب إقناع المساهمين بدعم حزمة الأجور الضخمة في بيئة تزداد فيها المنافسة في جميع أنحاء العالم.

وابتداءً من العام الماضي، خفضت تسلا أسعار بعض الطرازات بما يصل إلى 20,000 دولار. وتسببت تخفيضات الأسعار في انخفاض قيمة السيارات الكهربائية المستعملة وقلّصت هوامش أرباح تسلا.

وفي أبريل/نيسان، قالت تسلا إنها سرحت حوالي 10% من عمالها، أي حوالي 14,000 شخص.