تم تأكيد تعيين شون دافي وزيرًا للنقل، حيث سيسهم في خفض اللوائح وإصلاح البنية التحتية. يقدم وعودًا بسلامة أعلى لطائرات بوينج، ودعم السيارات ذاتية القيادة، مع عدم منح إعفاءات لإيلون ماسك. تابعوا تفاصيل التعيين وأثره!
تم تأكيد تعيين شون دافي يوم الثلاثاء وزيرًا للنقل، مما يمنحه دورًا رئيسيًا في مساعدة الرئيس دونالد ترامب في خفض اللوائح التنظيمية وإصلاح البنية التحتية للبلاد.
وقد وعد عضو الكونجرس السابق عن ولاية ويسكونسن بطائرات بوينج أكثر أمانًا، وبتقليل اللوائح التنظيمية ومساعدة الشركات الأمريكية التي تطور سيارات ذاتية القيادة - مع عدم منح أي إعفاءات لإيلون ماسك، وهو لاعب رئيسي في هذه التكنولوجيا.
تمت الموافقة على دوفي، نجم تلفزيون الواقع السابق البالغ من العمر 53 عامًا، بدعم من الحزبين الجمهوري والديمقراطي بأغلبية 77 صوتًا مقابل 22 صوتًا في مجلس الشيوخ.
ويتولى دافي وزارة النقل في وقت حاسم في الوكالة، وهي وكالة ضخمة يعمل بها أكثر من 55 ألف موظف تنفق عشرات المليارات من الدولارات سنوياً، وتشرف على الطرق السريعة والسكك الحديدية والمجال الجوي في البلاد، وتضع معايير السلامة للقطارات والسيارات والشاحنات.
في جلسة تأكيد تعيينه في وقت سابق من هذا الشهر، تعهد دافي "باستعادة الثقة العالمية" في شركة بوينج، وتوظيف المزيد من مراقبي الحركة الجوية، وخفض برامج مكافحة المخدرات في وزارة النقل، ووضع قواعد فيدرالية للسيارات ذاتية القيادة بدلاً من ترك ذلك لمزيج من لوائح الولايات التي قال النقاد إنها تعيق التنمية في الولايات المتحدة.
سيكون ماسك أحد أكبر المستفيدين من مثل هذا الإصلاح التنظيمي. فقد ارتفعت أسهم شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية التي يملكها منذ انتخاب ترامب رئيسًا على أمل أن يتم إقرار قواعد فيدرالية موحدة. ويتوقع المستثمرون أيضًا أن يتم تخفيف التحقيقات التي تجريها وزارة النقل في تسلا بعد أن أصبح ماسك مستشارًا رئيسيًا للرئيس.
ولكن عندما ضغط عليه أعضاء مجلس الشيوخ في جلسات الاستماع، وعد دافي بالتمسك بموقفه.
وقال دافي: "سأترك الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وهي الوكالة التابعة لإدارته والمسؤولة عن التحقيقات واتخاذ إجراءات صارمة ضد صانعي السيارات، سأدع وكالة سلامة المرور على الطرق السريعة تقوم بتحقيقاتها".
وقد ذُكرت الصين عدة مرات في جلسة تأكيد تعيين دافي كتهديد لتطوير الولايات المتحدة لتكنولوجيا القيادة الذاتية التي تشرف عليها وزارة النقل. وتسرق شركة BYD الصينية الكبيرة لصناعة السيارات الكهربائية هناك حصتها في السوق من شركة تسلا في كل من الصين وأوروبا.
شاهد ايضاً: تحقيقات حول استمارات تسجيل الناخبين في بنسلفانيا تؤدي إلى انتشار موجة من المعلومات المضللة
وقال دافي في جلسة الاستماع أمام لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ: "بدون قواعد واضحة، أو خليط من القواعد من ولاية إلى أخرى، فإننا نضع أنفسنا خلف تلك الدول التي تسمح للمبتكرين بالتوسع والنمو"، وأضاف: "نحن في منافسة مباشرة مع الصين".
لدى الوكالة العديد من التحقيقات المفتوحة في سلامة سيارات تسلا، ويركز بعضها على ما تسميه الشركة القيادة الذاتية الكاملة، وهي تسمية خاطئة لأن السيارات تتطلب تدخل الإنسان في أي لحظة. في أكتوبر الماضي، أطلقت NHTSA تحقيقاً في نظام القيادة الذاتية الخاص بشركة تسلا الذي يغطي 2.4 مليون سيارة بعد تلقيها تقارير عن حوادث تصادم في ظروف الرؤية المنخفضة، بما في ذلك حادث أدى إلى مقتل أحد المشاة.
وقد قدم ماسك، أغنى رجل في العالم والذي أطلق على نفسه لقب "الصديق الأول" لترامب، ما يقدر بـ250 مليون دولار لحملة ترامب الرئاسية.
سيكون لقرارات دافي في وزارة النقل تأثير مباشر على الأرباح ليس فقط في شركة تسلا ولكن أيضًا في شركة ماسك الصاروخية "سبيس إكس" التي يملكها ماسك، والتي لديها عقود بمليارات الدولارات مع الوكالات الفيدرالية. وقد قامت إدارة الطيران الفيدرالية التابعة لوزارة النقل بتغريم الشركة من حين لآخر بسبب الانتهاكات، بما في ذلك 633,000 دولار العام الماضي بسبب انتهاكات مزعومة للسلامة خلال عمليتي إطلاق في فلوريدا.
