جوي لوغانو يفوز في ناشفيل بالوقت الإضافي الخامس ليحقق انتصاره الأول في سلسلة كأس ناسكار لهذا العام

شعر جوي لوجانو أنه لم يستطع الوصول إلى خط النهاية بالسرعة الكافية مع تعطل سيارته الفورد رقم 22 ، حيث كان الوقود على وشك النفاد.

أولاً، كان عليه أن يصد السائق صاحب السيارة الأسرع ليفوز بالسباق الذي تأخرت أمطاره والذي يبدو أنه لن ينتهي ليلة الأحد على حلبة ناشفيل سوبر سبيدواي في خامس وقت إضافي قياسي في سلسلة سباقات كأس ناسكار.

كان لدى لوجانو مجموعة من المطاردين على مصده وكان يعلم أن عليه القيام بحركة أخرى لصد تايلر ريديك في المنعطف 4. ثم أصبح لوجانو "مجنونًا" بعد أن تجاوز خط النهاية أولًا في سباق Ally 400.

قال لوجانو عن تمديد وقوده حتى آخر قطرة تقريبًا: "بالتأكيد أقرب ما يمكنك قطعه ".

صد لوجانو اندفاع ريديك في المنعطف 1 في اللفة الأخيرة ومرة أخرى في المنعطف 4. ثم تغلب على زين سميث وريديك وريان بريس وكريس بوشر حتى خط النهاية في السباق الذي بدأ قبل ست ساعات تقريبًا وأكمل 31 لفة أطول من الـ300 لفة التي كانت مقررة.

انطفأ ضوء الوقود في سيارة لوجانو الفورد عند دخول المنعطف الثالث بعد أن تعطل المحرك على المسار الخلفي، وقال لوجانو - الذي قطع آخر 110 لفات دون توقف على الحلبة البيضاوية الخرسانية التي يبلغ طولها 1.33 ميل - إنه تعثر على خط النهاية. ساعدت جميع اللفات التحذيرية في تمديد خزان الوقود المتوقع أن يستمر 85 لفة في أفضل الأحوال.

"قال لوجانو المبتسم والمرتاح حول فوزه الأول هذا العام والثالث والثلاثين في مسيرته: "إنه فوز كان في أمس الحاجة إليه بالتأكيد.

إذا لم تكن النهاية مثيرة بما فيه الكفاية، فقد استمرت الفوضى. نفد وقود تشيس بريسكو. احتك دانيال سواريز ومارتن تروكس جونيور مما أدى إلى اصطدام تروكس بالحائط. انطلق تشايس إليوت من المنعطف الرابع وسقط على العشب.

لم يكن "سميث" سعيدًا بإنهاء السباق في المركز الثاني رغم أنه قال إنه لن يفعل أي شيء مختلف بعد أفضل نهاية للمبتدئ في الكأس.

"قال سميث: "شعرت بأنني اخترت المسار الصحيح، ومن الجنون مدى اختلاف قيادة هذه السيارات مع هواء أنظف. "أنا فخور باستراتيجيتنا هناك.

كان ريديك مستاءً من نفسه على طريق الصيانة، مقتنعًا بأنه ترك فوزه الثاني لهذا العام يفلت من بين أصابعه.

قال ريديك عن لوجانو: "نفد الوقود من جميع السيارات الجيدة، وكنا في موقع يسمح لنا بتجاوز ال22". "لم يكن جيدًا طوال اليوم، ولم أتمكن من إنجاز المهمة."

كان ديني هاملين، الذي انطلق من المنطلق الأول وتصدر السباق قبل سبع لفات من نهاية السباق التنظيمي، على بعد لفتين من الفوز عندما تسبب حادث اصطدام أوستن سيندريك في النهاية الفوضوية. أنهى هاملين السباق في المركز 12 بعد أن توقف في الوقت الإضافي لتجنب نفاد الوقود.

قال هاملين: "الأمر سيء بالتأكيد",

أجبرت العاصفة الرعدية التي أجبرت ناسكار على إيقاف السباق عند 137 لفة لمدة ساعة و21 دقيقة على إيقاف السباق لمدة ساعة و21 دقيقة مما أدى إلى جرف السيارات التي تراكمت. ونتيجة لذلك، انفلتت العديد من السيارات واصطدمت بالحائط أو انزلقت على العشب.

وقد ساعد ذلك على إقامة سباق مثير بعد فوز كريستوفر بيل بأول مرحلتين قبل أن يصطدم.

انطلق هاملين من الصدارة متقدماً في المنعطف الأول، وذهب تشاستين إلى المئزر محاولاً إبعاده وتمايل. كان ذلك كافيًا لهاملين لتجاوز سيارة شاستاين الشفروليه فيما اتضح أنه أول تغيير متأخر في الصدارة في سباق شهد حوادث متكررة في مراحل إعادة الانطلاق.

قال تشاستاين الذي قاد 45 لفة بينما كان يسعى لتحقيق فوزه الأول منذ خاتمة موسم 2023 في فينيكس: "كانت لدي فرصة للفوز".

قام سيندريك بإعداد الوقت الإضافي المتكرر عندما اصطدم بنوح غراغسون مع تبقي لفتين. وعند إعادة التشغيل، اصطدم متصدر النقاط كايل لارسون بالمئزر وانزلق بالزاوية اليمنى لسيارته شفروليه مما أدى إلى اصطدام شاستاين بالحائط في المنعطف الأول ليحصل على الإنذار الثاني عشر.

نفد الوقود من لارسون بعد ذلك في إعادة تشغيل أخرى، مما تسبب في اصطدام كايل بوش به. وذلك عندما انطلق هاملين من أجل التزود بالوقود، مما أدى إلى تدافع المتسابقين في النهاية الجامحة.

فاز بيل، الذي فاز الأسبوع الماضي في نيو هامبشاير، بأول مرحلتين قبل أن يصطدم بالجدار في اللفة 228.

"قال بيل: "وضعت نفسي في موقف سيء وفقدت هدوئي. "عدت إلى الخلف مع كل تلك الأعلام الصفراء. كانت إعادة تشغيل سيئة."

حاول السائقون القيام بأكبر عدد ممكن من اللفات قبل هبوب عاصفة رعدية في ظهيرة يوم رطب ومليء بالبخار في تينيسي.

تسبب البرق في رفع العلم الأحمر وإيقاف السباق بعد 137 لفة مع وجود غيوم كثيفة في المنعطف الرابع لدرجة أنه بدا وكأن قمعًا يحاول التكون قبل هطول أمطار غزيرة. تحركت العاصفة سريعاً ووصلت المجففات إلى الحلبة بعد حوالي 25 دقيقة من توقف السباق.

بالكاد بعد نصف ساعة من توقف السباق، أمكن رؤية قوس قزح. أعادت ناسكار السائقين إلى سياراتهم بعد حوالي 70 دقيقة من رفع الراية الحمراء، واستمر التوقف 81 دقيقة مع بقاء 143 لفة متبقية.

تحديثات التصفيات

مع الفوز، انتهت ليالي لوجانو المقلقة بشأن الوصول إلى المطاردة. لقد أصبح الفائز رقم 11 هذا الموسم، تاركاً خمسة مراكز متبقية.

ليس يومه

حقق جون هانتر نيميتشيك فوزه الثاني في سلسلة إكسفينيتي لهذا العام يوم السبت، ثم خاض أول مشاركة له في بطولة الكأس على هذه الحلبة يوم الأحد. لم تستمر التجربة. انطلق نيميتشيك نحو العشب عند المنعطف 4 من اللفة 117 ليطلق الإنذار الثاني في السباق.