ربع قوي جدًا في جنرال موتورز يُظلل بوجود رياح عكسية محتملة للصناعة

دفع العملاء الأمريكيون الذين اشتروا سيارة جديدة من جنرال موتورز في الربع الأخير من العام الماضي ما متوسطه أقل بقليل من 49,900 دولار، وهو السعر الذي ساعد في رفع صافي دخل الشركة بنسبة 15% عن العام الماضي.

وقال بول جاكوبسون، المدير المالي لجنرال موتورز، إنه لا يرى أن شركته ستخفض الأسعار كثيراً، على الرغم من توقعات المحللين في القطاع بتزايد مخزونات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة وزيادة الخصومات.

حققت شركة ديترويت لصناعة السيارات في ديترويت 2.92 مليار دولار من أبريل حتى يونيو وسجلت إيرادات بلغت 47.97 مليار دولار. وباستثناء البنود غير المتكررة، حققت الشركة 3.06 دولار للسهم الواحد، أي بزيادة 35 سنتاً عن تقديرات وول ستريت، وفقاً لمزود البيانات FactSet، وكانت الإيرادات أفضل من المتوقع أيضاً.

في حين انخفض متوسط سعر المبيعات بشكل طفيف عن العام الماضي، باعت جنرال موتورز 903,000 سيارة للتجار في أمريكا الشمالية خلال الربع، بزيادة 70,000 سيارة عن الفترة نفسها من عام 2023. ومع ذلك، انخفضت المبيعات في وحدتها الدولية بمقدار 7,000 سيارة إلى 140,000 سيارة، حسبما قالت الشركة.

ومع ذلك، بدأت أسهم جنرال موتورز في الانخفاض بعد فترة وجيزة من جرس الافتتاح، كما فعلت أسهم معظم شركات صناعة السيارات الأخرى، بسبب عدد من المخاطر المحتملة المتصورة والمحتملة للصناعة، بما في ذلك تباطؤ المبيعات في الصين.

تعمل جنرال موتورز على إعادة هيكلة عملياتها في الصين مما أثر على أدائها العام. بلغت إيرادات الربع الثاني من العام في المشروع المشترك لجنرال موتورز في الصين 4.7 مليار دولار، مرتفعة من 4.1 مليار دولار في الربع الأول، لكنها أقل بكثير من مبيعات الوحدة التي بلغت 9.6 مليار دولار التي سجلتها في الربع الأخير من عام 2023، كما انخفضت عمليات التسليم هذا العام.

وقالت الرئيسة التنفيذية ماري بارا خلال مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء إن جنرال موتورز تتخذ خطوات لتقليل المخزون في الصين، بالإضافة إلى النظر في كيفية مواءمة الإنتاج مع الطلب بشكل أفضل. وقالت إن الشركة تتوقع أن تكون الفترة المتبقية من العام صعبة وتعمل بقوة مع شريكها في المشروع المشترك لإصلاح ذلك.

"من الواضح أن الخطوات التي اتخذناها، رغم أهميتها، لم تكن كافية. كنا نتوقع العودة إلى الربحية في الصين في الربع الثاني. ومع ذلك، فقد سجلنا خسارة، ونتوقع أن تظل بقية العام مليئة بالتحديات لأن الرياح المعاكسة ليست سهلة". "نحن نعمل عن كثب مع شريكنا في المشروع المشترك لإعادة هيكلة الأعمال لجعلها مربحة ومستدامة."

انخفضت أسهم جنرال موتورز، التي ارتفعت بشكل حاد قبل جرس الافتتاح، بنسبة 7% تقريبًا بحلول منتصف النهار.

وقال جيف وينداو، المحلل في شركة إدوارد جونز، إن عناصر الربع الأخير للشركة ربما تكون قد زادت من المخاوف الموجودة بالفعل بشأن صناعة السيارات.

قال وينداو في رسالة بالبريد الإلكتروني: "قد يكون تباطؤ المبيعات في الصين والمنافسة المتزايدة بين المنافسين المحليين بمثابة رياح معاكسة للأرباح". "كما يُعتقد أن تطوير السيارات الكهربائية سيساعد في دعم النمو المستقبلي. لذا فإن التباطؤ في الإنتاج قد يؤدي إلى تراجع أهداف نمو المبيعات."

قال جاكوبسون، المدير المالي لجنرال موتورز، إن جنرال موتورز توقعت في وقت مبكر من العام أن تنخفض الأسعار بنسبة 2% إلى 2.5% هذا العام، ولكن حتى الآن لم يتحقق ذلك. وبدلاً من ذلك، تتوقع الشركة الآن انخفاضًا بنسبة 1% إلى 1.5% في النصف الثاني.

قال جاكوبسون إن أسعار جنرال موتورز انخفضت بشكل طفيف، لأن حصة أكبر من مبيعاتها جاءت من السيارات ذات الأسعار المنخفضة مثل سيارة شفروليه تراكس الصغيرة متعددة الاستخدامات التي تبدأ من 21,495 دولارًا شاملة الشحن. وقال إن الشركة شهدت مبيعات قوية لشاحنات البيك أب الأعلى سعراً وسيارات الدفع الرباعي الأكبر حجماً.

وقال جاكوبسون إنه في الوقت الذي رفعت فيه الشركات الأخرى الخصومات، تمكنت جنرال موتورز من الحفاظ على ثبات أسعارها نسبياً مع اكتساب حصة سوقية في الولايات المتحدة.

وكانت المبيعات والتسعير من بين الأسباب التي جعلت جنرال موتورز تخفض توجيهاتها لصافي الدخل بشكل طفيف فقط للعام بأكمله، من نطاق يتراوح بين 10.1 مليار دولار و11.5 مليار دولار، إلى نطاق جديد يتراوح بين 10 مليارات دولار و11.4 مليار دولار.

وقالت جنرال موتورز أيضًا إنها تتوقع تصنيع وبيع 200,000 إلى 250,000 سيارة كهربائية هذا العام. ومع ذلك، فقد باعت في النصف الأول 22,000 سيارة فقط في الولايات المتحدة، أكبر أسواقها.

وقال جاكوبسون إن الشركة ستضيف 400 مليون دولار إلى إنفاقها في النصف الأول على التسويق من يوليو حتى ديسمبر، وذلك جزئياً لزيادة الوعي بسياراتها الكهربائية. ومع ذلك، قال إن الإنفاق السنوي على التسويق سيظل أقل مما كان عليه في عام 2023.

وقد أنفقت جنرال موتورز 500 مليون دولار خلال الربع الثاني على وحدة السيارات ذاتية القيادة المتعثرة التابعة لها "كروز"، أي أقل بـ100 مليون دولار عن العام الماضي. وقالت الشركة إنها ستؤجل إلى أجل غير مسمى بناء سيارة Origin، وهي سيارة روبوت تاكسي تتسع لستة ركاب كان من المخطط أن تصنعها كروز.

وستعتمد وحدة المركبات ذاتية القيادة على الجيل القادم من سيارات شفروليه بولت الكهربائية عندما تحاول استئناف نقل الركاب دون سائقين بشريين للسلامة.

وكانت كروز قد فقدت ترخيصها لنقل الركاب ذاتية القيادة في كاليفورنيا العام الماضي بعد أن قامت إحدى مركباتها الروبوتية الأوتوماتيكية بسحب أحد المشاة الذين كانوا يسيرون في الشارع المظلم في سان فرانسيسكو الذي صدمته للتو مركبة يقودها إنسان قبل أن تتوقف.

كانت جنرال موتورز تأمل في أن تحقق كروز عائدات سنوية بقيمة مليار دولار بحلول عام 2025، ولكنها قلصت استثماراتها الضخمة في الخدمة.

"وقال وينداو من شركة إدوارد جونز: "إن تحول جنرال موتورز إلى منصة جديدة وذكر المخاوف التنظيمية يثيران تساؤلات حول الجدول الزمني للنشر واهتمام المستهلكين المحتمل. "نحن نعتقد أن الجهات التنظيمية تمثل مشكلة بالنسبة للقيادة الذاتية وقد تتسبب في أن يكون طرح هذا النوع من السيارات في السوق أطول من المتوقع."