تحطم مأساوي لطائرة ومروحية في واشنطن

تفاصيل حادثة تحطم الطائرة في يناير

في 29 يناير، اصطدمت طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الأمريكية ومروحية تابعة للجيش بينما كانت الطائرة تستعد للهبوط في مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن العاصمة. وسقطت الطائرتان في نهر بوتوماك، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 67 شخصاً.

ومنذ ذلك الحين، تركز الكثير من الاهتمام على ارتفاع المروحية، وما إذا كانت تحلق على ارتفاع عالٍ جداً. ويخطط المجلس الوطني لسلامة النقل، الذي يتولى التحقيق، لإطلاع الصحفيين يوم الجمعة على التحقيق الذي يجريه.

وكان هذا التصادم هو أعنف حادث تحطم طائرة في الولايات المتحدة منذ عام 2001، عندما اصطدمت طائرة في أحد أحياء مدينة نيويورك بعد إقلاعها مباشرة، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 260 شخصًا وخمسة آخرين على الأرض.

لا يزال السفر الجوي آمنًا إلى حد كبير في الولايات المتحدة، ولكن وقعت سلسلة من الحوادث في الأسابيع الأخيرة، بما في ذلك انفجار ناري في 31 يناير عندما اصطدمت طائرة نقل طبي في أحد أحياء فيلادلفيا، مما أسفر عن مقتل سبعة أشخاص. وفي الأسبوع الماضي، تحطمت طائرة ركاب صغيرة قبالة غرب ألاسكا، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص.

وصف الحادثة وأسبابها المحتملة

كانت طائرة الرحلة 5342 التابعة للخطوط الجوية الأمريكية قادمة من ويتشيتا بولاية كانساس، وعلى متنها 60 راكباً وأربعة من أفراد الطاقم، عندما اقتربت من مطار ريغان الوطني للهبوط في ليلة الأربعاء الصافية. وفي مكان قريب، كانت طائرة بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي وعلى متنها ثلاثة جنود في تمرين تدريبي للتدرب على طرق الإجلاء في حالات الطوارئ التي ستستخدم لنقل المسؤولين الحكوميين الرئيسيين في حالة وقوع هجوم أو كارثة.

قبل دقائق قليلة من هبوط الطائرة ذات المحركين على الأرض، سأل مراقبو الحركة الجوية عما إذا كان بإمكانها استخدام مدرج أقصر. وافق الطيارون، وأظهرت مواقع تعقب الرحلات الجوية أن الطائرة عدلت من اقترابها.

قبل الاصطدام بوقت قصير، تلقى مراقب الحركة الجوية تنبيهًا بأن الطائرة وطائرة بلاك هوك كانتا متقاربتين وسأل المروحية إذا كانت الطائرة في مرمى البصر. فأجاب الطيار العسكري بنعم وطلب "الفصل البصري" مع الطائرة - مما سمح لها بالتحليق أقرب مما كان مسموحًا به إذا لم ير الطياران الطائرة. وافق المراقبون على الطلب.

وبعد 20 ثانية تقريبًا، اصطدمت الطائرتان.

التحقيقات الجارية بعد الحادث

منذ تحطم الطائرة، استعاد المجلس الوطني لسلامة النقل جميع مسجلات بيانات الرحلة وسحب حطام الطائرتين من بوتوماك.

وسوف يستغرق الأمر أكثر من عام للحصول على التقرير النهائي للمجلس الوطني لسلامة النقل عن الحادث، لكن المسؤولين يقدمون تحديثات منتظمة مع معرفة المحققين للمزيد من المعلومات ويخططون لنشر تقرير أولي في الأسابيع المقبلة.

وفور وقوع الحادث، انتقد الرئيس دونالد ترامب علنًا المروحية التي كان سقف تحليقها 200 قدم (61 مترًا) بسبب تحليقها على ارتفاع عالٍ جدًا. كما ألقى باللوم أيضاً على الجهود الفيدرالية في مجال التنوع والإدماج، خاصة فيما يتعلق بمراقبي الحركة الجوية. وعندما ضغط عليه الصحفيون، لم يستطع الرئيس دعم هذه الادعاءات. وبعد بضعة أيام، ألقى ترامب اللوم على ما وصفه بنظام مراقبة الحركة الجوية "المتقادم".

وقال مسؤولون في الجيش إن طاقم طائرة بلاك هوك كان يتمتع بخبرة عالية وعلى دراية بالسماء المزدحمة حول واشنطن.

لم تكن بيانات الارتفاعات واضحة تماماً في الأيام الأولى من التحقيق، مع تضارب الأرقام الواردة من مسجل بيانات الرحلة الجوية للطائرة وبرج المراقبة.

البيانات المتضاربة حول ارتفاع الطائرات

ومع ذلك، كان المحققون في ذلك الوقت لا يزالون يعملون على استعادة المعلومات من الصندوق الأسود للمروحية، الذي كان مغمورًا بالمياه بعد سقوطها في النهر، وتنقيح البيانات الأخرى.

قال المحققون أيضًا أنه قبل الاصطدام بثانية واحدة تقريبًا، أظهر مسجل الطائرة تغيرًا في زاوية الطائرة، على الرغم من أنهم لم يقولوا ما إذا كان ذلك يشير إلى أن الطيارين كانا يحاولان القيام بمناورة مراوغة لتجنب التحطم.

الضحايا وتأثير الحادث

تعرف الجيش على طاقم بلاك هوك على أنهم النقيب ريبيكا م. لوباخ من دورهام بولاية نورث كارولينا؛ والرقيب أول ريان أوستن أوهارا، 28 عامًا، من ليلبورن بولاية جورجيا؛ وضابط الصف 2 أندرو لويد إيفز، 39 عامًا، من غريت ميلز بولاية ماريلاند. وكان أوهارا رئيس الطاقم، وكان إيفز ولوباتش طيارين.

تعرف على ضحايا الحادث

وكان من بين ركاب الطائرة العديد من أعضاء نادي التزلج في بوسطن العائدين من معسكر تطوير لنخبة من المتزلجين المبتدئين الذي أعقب بطولة الولايات المتحدة للتزلج على الجليد لعام 2025 في ويتشيتا.

ردود الفعل العامة على الحادث

وكان من بين الضحايا أيضًا مجموعة من الصيادين العائدين من رحلة إرشادية في كانساس، وأربعة أعضاء من نقابة محلية لعمال البخار في ضواحي ماريلاند، وتسعة طلاب وأولياء أمور من مدارس مقاطعة فيرفاكس بولاية فيرجينيا، واثنان من الصينيين.