قروض الشركات الصغيرة ببالتيمور: برنامج فدرالي يحصد 500 طلب

طلبات قروض اتحادية للشركات الصغيرة بعد انهيار الجسر

قال مسؤولون إن برنامجاً فدرالياً يقدم قروضاً للشركات الصغيرة المتضررة من انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور قد تلقى 500 طلب.

أهمية القروض في دعم الأعمال المتضررة

من المفترض أن تساعد الأموال التي يمكن أن تبدأ في التوزيع في غضون حوالي أسبوعين في الحفاظ على استمرار الشركات بينما يظل الميناء الحيوي للمدينة مغلقاً أمام معظم حركة الملاحة البحرية، وقالت إيزابيلا كاسياس جوزمان، الرئيسة التنفيذية لإدارة الأعمال الصغيرة في الولايات المتحدة. زارت جوزمان بالتيمور يوم الخميس للقاء أصحاب الأعمال بالإضافة إلى القادة المحليين والولائيين.

التأثيرات قصيرة وطويلة المدى على الشركات

قالت إن الشركات المتورطة في النقل وسلسلة التوريدات ستعاني على الأرجح في المدى القصير، لكن تأثيرات النطاق الطويل ستكون واسعة الانتشار.

"إنها مجموعة كاملة من التأثيرات"، قالت بعد مناقشة جماعية في مكتب بالتيمور تم فتحه في الأيام الأخيرة لمساعدة أصحاب الأعمال بعد الانهيار القاتل.

التحديات اللوجستية بعد انهيار الجسر

يدير ميناء بالتيمور أكبر عدد من السيارات ومعدات الزراعة من أي مرفأ مماثل في البلاد، وقد أحدث الكارثة مشاكل لوجستية على طول الساحل الشرقي.

تفاصيل برنامج القروض الفيدرالية

يقدم البرنامج المساعدة في صورة قروض ذات فائدة منخفضة تصل إلى 2 مليون دولار.

إجراءات الحكومة لدعم العمال والشركات

وفقاً لقناة "سي إن إن"، صوت مجلس الشيوخ في ماريلاند بالإجماع على مشروع قانون يوم الأربعاء الماضي يجيز للحاكم استخدام صندوق اليوم الممطر لمساعدة العاملين في الميناء البحري الذين فقدوا وظائفهم. هذا يرسل المشروع إلى مجلس النواب في ماريلاند الذي يمكن أن يوافق على المشروع هذا الأسبوع.

كما سيسمح المشروع أيضاً للحاكم باستخدام الاحتياطات الحكومية لمساعدة بعض الشركات الصغيرة على تجنب الإجازات وتشجيع الشركات التي تنتقل إلى مكان آخر على العودة إلى بالتيمور بمجرد إعادة فتح الميناء.

تفاصيل الحادث وتأثيره على الميناء

قالت شركة الشحن النرويجية "والينيوس ويلهلمسن"، التي لديها محطة في بالتيمور، إنها تقدر خسائرها الخاصة بين 5 ملايين و 10 ملايين دولار من إغلاق الميناء. أحد سفنها هو واحد من العديد من السفن التي تعلقت حالياً في ميناء بالتيمور.

أسباب انهيار الجسر والضحايا

سقط جسر كي في 26 مارس بعد أن صدمته سفينة الشحن دالي التي فقدت القوة بعد مغادرة بالتيمور بقليل، متجهة إلى سريلانكا. أصدرت السفينة إنذارًا بالضرورة مع الوقت الكافي لوقف حركة المرور لدى الشرطة، ولكن ليس بما فيه الكفاية لإنقاذ طاقم عمل يملؤ الحفر بالجسر.

يعتقد السلطات أن ستة من العمال سقطوا إلى وفاتهم في الانهيار، بما في ذلك اثنان تم انتشال جثتيهم الأسبوع الماضي. نجا اثنان آخران. تظل السفينة ثابتة، ولا تزال 21 من أفراد طاقمها على متنها.

الاستجابة الحكومية والعمليات الجارية

من المتوقع أن يزور الرئيس جو بايدن موقع الانهيار يوم الجمعة ويلتقي بأقارب الضحايا.

قالت الناطقة الرسمية باسم البيت الأبيض كارين جان بيير إن بايدن سيتلقى أيضًا تحديثًا تشغيليًا من مسؤولي خفر السواحل الأمريكي ومسؤولي جسر مهندسي الجيش الذين يعملون على إعادة فتح ميناء بالتيمور "بأسرع ما يمكن بالإمكان البشري".

التحديات في عمليات الإنقاذ والإزالة

يعمل الطواقم على إزالة الحطام الصلب واستعادة الجثث المتبقية، وهو شيء جعلته الأحوال الجوية السيئة هذا الأسبوع أكثر صعوبة. لقد فتحوا قناةين مؤقتتين مخصصتين أساساً للسفن المشاركة في عمليات التنظيف. قناة ثالثة للسفن الأكبر قيد التحضير.

زيارة أجراها خفر السواحل إلى الموقع في يوم الأربعاء كشفت لقاءًا عن كثب للدمار، بما في ذلك الأعمدة الصلبة الملتوية وغيرها من حطام الجسر تبرز من الماء، بالإضافة إلى حاويات الشحن المعدنية المطحونة التي تتدلى بشكل خطر من السفينة.

يحاول الغواصون الحصول على فهم لما يكمن تحت السطح. يتم استخدام السونار لرسم الحطام في قاع نهر باتابسكو في 50 قدمًا (15 مترًا) من الماء. رافعة عائمة كبيرة تساعد في عملية الإنقاذ.

ولكن الماء غائم لدرجة أن الغواصين لا يستطيعون رؤية أكثر من قدم واحدة إلى قدمين أمامهم، قال حاكم ويس مور في مؤتمر صحفي يوم الخميس بعد الظهر. يتم إقتران كل غواص الآن مع مشغل يستخدم رسومات ثلاثية الأبعاد وأدوات أخرى لتوجيههم في "نظام الأصدقاء"، قال.