إضراب مضيفي الخطوط الجوية الكندية يتصاعد للأزمة

قالت نقابة مضيفي ومضيفات الخطوط الجوية الكندية المضربين عن العمل والبالغ عددهم 10 آلاف مضيف ومضيفة يوم الاثنين إنهم لن يعودوا إلى العمل على الرغم من إعلان عدم قانونية الإضراب الذي دخل يومه الثالث.

يؤثر الإضراب في أكبر شركة طيران في كندا على حوالي 130,000 مسافر يوميًا في ذروة موسم السفر الصيفي، ولا يزال الجانبان متباعدين بشأن الأجور وغيرها من القضايا.

علقت الخطوط الجوية الكندية خطط استئناف العمليات يوم الأحد بعد أن تحدت النقابة أمرًا سابقًا بالعودة إلى العمل. وقالت شركة الطيران إن العمليات ستُستأنف مساء الإثنين، لكن رئيس النقابة قال إن ذلك لن يحدث.

"إذا كانت شركة الخطوط الجوية الكندية تعتقد أن الطائرات ستحلق بعد ظهر اليوم فهم مخطئون للغاية. لن يحدث ذلك اليوم"، قال مارك هانكوك، الرئيس الوطني للاتحاد الكندي لموظفي القطاع العام، أو CUPE، الذي يمثل أيضًا بعض القطاعات غير العامة.

يقول الاتحاد إن مضيفي ومضيفات الخطوط الجوية الكندية لن يعودوا إلى العمل على الرغم من إعلان عدم قانونية الإضراب.

وأضاف الاتحاد: "لن نعود إلى الأجواء".

وقالت النقابة إنها ستتحدى أمرًا ثانيًا بالعودة إلى العمل من قبل مجلس العلاقات الصناعية الكندي الذي أعلن عدم قانونية الإضراب في وقت سابق يوم الاثنين وأمر المضيفات المضربات بالعودة إلى العمل. كما تجاهلوا أيضًا أمرًا سابقًا بالعودة إلى العمل والخضوع للتحكيم.

وكان المجلس، وهو محكمة إدارية مستقلة تفسر وتطبق قوانين العمل الكندية، قد قال إن النقابة بحاجة إلى تقديم إشعار مكتوب إلى جميع أعضائها بحلول ظهر يوم الاثنين بضرورة استئناف عملهم.

"إذا كان ذلك يعني دخول أشخاص مثلي إلى السجن، فليكن. إذا كان ذلك يعني تغريم نقابتنا فليكن". قال هانكوك: "نحن نبحث عن حل هنا. يريد أعضاؤنا حلاً هنا ولكن يجب إيجاد حل على طاولة المفاوضات".

لم يكن واضحًا على الفور ما هي سبل الانتصاف المتاحة لمجلس الإدارة أو الحكومة إذا استمرت النقابة في الرفض.

وقال رئيس الوزراء مارك كارني: "نحن في وضع يعطل مئات الآلاف من الكنديين وزوار بلدنا بسبب هذا الإجراء". "أحث الطرفين على حل هذه المشكلة في أسرع وقت ممكن".

وقال كارني إن وزير الوظائف سيكون لديه المزيد ليقوله في وقت لاحق، وأضاف أنه من المخيب للآمال أن المحادثات لم تؤد إلى اتفاق. وشدد على أنه من المهم أن يتم تعويض المضيفات بشكل عادل في جميع الأوقات.

وكان مجلس العمل قد أمر في وقت سابق بعودة موظفي شركة الطيران إلى العمل بحلول الساعة الثانية بعد ظهر يوم الأحد ودخول النقابة في التحكيم، بعد تدخل الحكومة. وقالت الخطوط الجوية الكندية بعد ذلك إنها تخطط لاستئناف الرحلات الجوية مساء الأحد. ولكن عندما رفض العمال، قالت شركة الطيران إنها ستستأنف الرحلات الجوية مساء الاثنين بدلاً من ذلك. ومع ذلك، لم يكن هناك ما يشير إلى أن نقابة CUPE سوف تلين.

تُسيّر الخطوط الجوية الكندية حوالي 700 رحلة يوميًا.

كان هانكوك، رئيس النقابة، قد مزق نسخة من أمر العودة إلى العمل يوم الأحد خارج مطار بيرسون الدولي في تورنتو، وقال إن الأعضاء لن يعودوا إلى العمل هذا الأسبوع، وسط هتافات المضيفين المعتصمين.

انسحبت المضيفات من العمل في حوالي الساعة الواحدة صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم السبت، بعد رفض طلب شركة الطيران بالدخول في تحكيم موجه من الحكومة، والذي يسمح لوسيط ثالث بتحديد شروط العقد الجديد.

وتجري الخطوط الجوية الكندية ونقابة CUPE محادثات بشأن العقد منذ حوالي ثمانية أشهر، لكنهما لا يزالان متباعدين بشأن مسألة الأجور والعمل غير المدفوع الأجر الذي يقوم به المضيفون الجويون عندما لا تكون الطائرات في الجو.

وقد تضمن العرض الأخير لشركة الطيران زيادة بنسبة 38% في إجمالي التعويضات، بما في ذلك المزايا والمعاشات التقاعدية، على مدى أربع سنوات، والتي قالت إنها "كانت ستجعل مضيفينا الجويين الأفضل تعويضًا في كندا".

لكن النقابة رفضت العرض، قائلة إن الزيادة المقترحة بنسبة 8% في السنة الأولى لم تكن كافية بسبب التضخم.

سيكون الركاب الذين تأثرت رحلاتهم الجوية مؤهلين لطلب استرداد كامل المبلغ على موقع شركة الطيران أو تطبيق الهاتف المحمول، وفقًا لشركة الخطوط الجوية الكندية.

في العام الماضي، أجبرت الحكومة خطي السكك الحديدية الرئيسيين في البلاد على التحكيم مع نقابتهم العمالية أثناء توقف العمل. وترفع نقابة عمال السكك الحديدية دعوى قضائية، بحجة أن الحكومة تلغي نفوذ النقابة في المفاوضات.