تصدير مكونات F-35 لإسرائيل رغم المخاوف القانونية

واصلت حكومة حزب العمال البريطانية المنتخبة حديثاً تصدير مكونات مقاتلات F-35 المتجهة إلى إسرائيل، على الرغم من تعليق تراخيص الأسلحة الأخرى، بسبب المخاوف من أن وقف تسليمها "سيقوض ثقة الولايات المتحدة في المملكة المتحدة وحلف الناتو"، حسبما استمعت المحكمة العليا في المملكة المتحدة.

جاء هذا الكشف في مذكرة مكتوبة من محامي الحكومة في جلسة استماع في الطعن القانوني الذي قدمته منظمتان، منظمة الحق وشبكة العمل القانوني العالمية، بشأن صادرات الأسلحة البريطانية إلى إسرائيل.

و وفقًا للمذكرة المقدمة من المحامي جيمس إيدي، فقد أبلغ وزير الدفاع جون هيلي وزير التجارة جوناثان رينولدز في 18 يوليو أنه لن يكون من الممكن تعليق تراخيص المكونات لاستخدام إسرائيل "دون تأثيرات واسعة على برنامج F-35 بأكمله".

ونصح هيلي رينولدز بأن "مثل هذا التعليق لتراخيص F-35 الذي يؤدي إلى ما يترتب على ذلك من تعطيل للطائرات الشريكة، ولو لفترة وجيزة، سيكون له تأثير عميق على السلام والأمن الدوليين".

"سيؤدي ذلك إلى تقويض ثقة الولايات المتحدة في المملكة المتحدة وحلف الناتو في مرحلة حرجة من تاريخنا الجماعي وانتكاسة العلاقات. لن ينتظر خصومنا حتى يستغلوا أي ضعف متصوّر، مما سيكون له تداعيات عالمية."

وبعد ستة أسابيع، علّقت الحكومة 30 ترخيصاً لتصدير الأسلحة البريطانية إلى إسرائيل بناءً على مراجعة أظهرت وجود خطر واضح من إمكانية استخدامها من قبل إسرائيل لانتهاك القانون الإنساني الدولي في غزة.

و وفقًا لمذكرة إيدي، فإن قرار 2 أيلول/سبتمبر اتخذ "بناءً على تقييم مفاده أن إسرائيل غير ملتزمة بشكل عام بالامتثال للقانون الدولي الإنساني في غزة، بما في ذلك في إدارة الأعمال العدائية".

تقول المذكرة إنه على الرغم من هذا التقييم، فإنه للأسباب التي عرضها وزير الدفاع، "تقرر أن هناك سببًا وجيهًا للخروج" عن المعايير المتبعة عادةً وعدم تعليق الصادرات في برنامج F-35.

وجاء في المذكرة: "تقبل اللجنة أن هناك خطرًا واضحًا من احتمال استخدام مكونات طائرات F-35 في ارتكاب أو تسهيل ارتكاب انتهاك خطير للقانون الدولي الإنساني، لكنها تقرر أنه في الظروف الاستثنائية التي حددها وزير الدفاع، ينبغي مع ذلك استمرار هذه الصادرات".

في يوم الإعلان عن التعليق، كانت هناك خمسة تراخيص سارية تتعلق بتصدير قطع غيار طائرات F-35 المصنوعة في المملكة المتحدة.

عندما أطلقت مؤسسة الحق وغلان طعنهما القانوني في ديسمبر الماضي، جادلوا بأن المملكة المتحدة يجب أن تحظر جميع صادرات الأسلحة بسبب وجود خطر واضح من أن إسرائيل قد تستخدم أسلحة بريطانية الصنع لانتهاك القانون الإنساني الدولي في غزة.

ولكن بعد تعليق حكومة حزب العمال في سبتمبر/أيلول، تحول تركيز القضية إلى مكونات طائرات F-35 المصنعة في المملكة المتحدة، والتي لا يزال من الممكن تصديرها عبر دول ثالثة، على أن تكون إسرائيل هي الوجهة النهائية.

يقول خبراء وباحثون في مجال مراقبة الأسلحة إن إسرائيل اعتمدت على طائرات إف-35 في عدد كبير من الضربات الجوية في غزة، ومؤخراً في لبنان على مدار الـ 13 شهراً الماضية. وتشكل الأجزاء المصنوعة في المملكة المتحدة 15 في المائة من هذه الطائرات.

وقد قالت الحكومة إنها لا تستطيع تعليق مكونات F-35 المصدرة عبر دول ثالثة دون تقويض برنامج F-35 العالمي، قائلةً إن تتبع الأجزاء عبر سلسلة التوريد المعقدة للبرنامج التي تزيد عن 20 دولة أمر صعب.

في الشهر الماضي، قال متحدث باسم مكتب البرنامج المشترك لطائرة F-35 لمجلة ميدل إيست آي إن سلسلة توريد F-35 قادرة على "التحكم في حركة المواد بناءً على رقم/ تكوين الجزء" ولكن لا يوجد نظام للقيام بذلك.

وسُئل وزير الخارجية ديفيد لامي في البرلمان عما إذا كانت الحكومة قد أجرت محادثات مع الحكومة الأمريكية أو شركة لوكهيد مارتن، المقاول الرئيسي لطائرة F-35، حول بدء التتبع والتعقب، لكنه لم يجب.

إلى جانب القضية في المملكة المتحدة، تم تقديم طعون قانونية تتعلق بمكونات F-35 المتجهة إلى إسرائيل في هولندا وكندا والدنمارك، وجميعهم شركاء في البرنامج العالمي.

وركزت جلسة يوم الاثنين في لندن على المسائل الإجرائية، بما في ذلك نطاق القضية التي تمضي قدماً، وانتهت دون التوصل إلى نتيجة نهائية. ومن المقرر عقد جلسة الاستماع التالية في القضية في يناير.