ستيلانتس تسعى لتعزيز الربحية رغم التحديات الجمركية

قال الرئيس التنفيذي الجديد لشركة ستيلانتس يوم الثلاثاء إن الشركة تأمل في مواجهة بعض التكلفة المتوقعة للرسوم الجمركية هذا العام والبالغة 1.5 مليار يورو (1.7 مليار دولار) من خلال تعزيز الربحية في أمريكا الشمالية من خلال إطلاق طرازات جديدة مثل جيب شيروكي المتوقف عن العمل.

وتجري رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، والتي تأسست قبل 4 سنوات ونصف من اندماج فيات كرايسلر وبيزو بيجو، محادثات مع المسؤولين الأمريكيين حول كيفية التخفيف من تأثير التعريفات الجمركية، لا سيما على السيارات المنتجة في كندا والمكسيك المجاورتين.

وقال الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا إن ستيلانتيس يدعم استراتيجية الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لتعزيز خلق فرص العمل وإنتاج السيارات الأمريكية "باستخدام التعريفات الجمركية كأداة أيضاً".

وقال فيلوسا، الذي تم تعيينه رئيسًا تنفيذيًا للشركة الشهر الماضي، إنه يضغط من أجل أن يأخذ نظام التعريفة الجمركية في الاعتبار المستوى المرتفع للمكونات الأمريكية المستخدمة في سياراتها المصنوعة في كندا والمكسيك.

ومن أصل 16 مليون سيارة تنتجها ستيلانتس للبيع في السوق الأمريكية، يتم تصنيع 8 ملايين سيارة في المصانع المحلية، و 4 ملايين سيارة أخرى في كندا والمكسيك وجميعها مصنوعة من مكونات أمريكية بنسبة كبيرة. ويتم استيراد 4 ملايين سيارة أخرى من أوروبا وآسيا، مع عدم وجود أي مكونات أمريكية تقريبًا.

وفي إطار سعيها لتحقيق تحول في الولايات المتحدة، يعيد فيلوسا في النصف الثاني من عام 2025 إطلاق طرازات كانت الإدارة السابقة قد ألغتها قبل عامين: جيب شيروكي جديدة في الفئة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة وسيارة دودج تشارجر الشهيرة.

وفي وقت سابق من هذا العام، أعادت ستيلانتس أيضاً إطلاق رام هيمي V8 بسبب طلب الوكلاء والعملاء فيما وصفه فيلوسا بأنه "إجراء تصحيحي سريع وذكي ومؤثر".

سيتم إنتاج سيارة جيب شيروكي في المكسيك، وقال فيلوسا إنهم يعملون على خفض تكاليف الإنتاج، "حتى نتمكن من تعويض تأثير الرسوم الجمركية بالكامل".

وقد استوعبت ستيلانتيس بالفعل 300 مليون يورو (350 مليون دولار) من تأثير التعريفة الجمركية لعام 2025 خلال النصف الأول من العام، حيث سجلت شركة صناعة السيارات خسائر بقيمة 2.3 مليار يورو (حوالي 2.7 مليار دولار). خلال هذه الفترة، انخفضت الشحنات الأمريكية بمقدار الربع تقريبًا حيث قللت شركة صناعة السيارات من استيراد السيارات المنتجة في الخارج.

وذكرت الشركة المصنعة لسيارات جيب وكرايسلر وفيات وبيجو أن صافي الأرباح انخفض من 5.6 مليار يورو (6.5 مليار دولار) في نفس الفترة من العام الماضي حيث استهلكت 3.3 مليار يورو نقداً بسبب إلغاء مشروع خلايا الوقود الهيدروجيني، والتغييرات في نظام الغرامة على لوائح انبعاثات الكربون الأمريكية، وشطب استثمارات المنصة.

وقالت ستيلانتس إنها تتوقع زيادة صافي الإيرادات خلال الأشهر الستة المقبلة مقارنة بالنصف الأول، عندما انخفضت بنسبة 13% إلى 74.3 مليار يورو (85.7 مليار دولار). وقالت شركة صناعة السيارات أيضًا إن التدفق النقدي سيتحسن.

وقال فيلوسا إن الفريق التنفيذي الجديد "سيواصل اتخاذ القرارات الصعبة اللازمة لإعادة تحقيق النمو المربح وتحسين النتائج بشكل كبير".