حرب الأسعار تهدد صناعة السيارات الصينية

تراجع مبيعات سيارات الركاب في الصين

تحركت الصين يوم الخميس للحد من حرب الأسعار الشرسة بين شركات صناعة السيارات التي تسببت في خسائر فادحة للصناعة، بعد أن انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 20% تقريبًا في يناير/كانون الثاني عن العام السابق، وهي أسرع وتيرة منذ عامين تقريبًا.

أسباب انخفاض المبيعات في يناير

وأصدرت إدارة الدولة لتنظيم السوق إرشادات للمصنعين والتجار وموردي قطع الغيار تهدف إلى منع الحرب التي تتسابق على الأسعار.

وهي تمنع شركات صناعة السيارات من تحديد أسعار أقل من تكلفة الإنتاج "للضغط على المنافسين أو احتكار السوق". وحذر المنظم من أن المخالفين قد يواجهون "مخاطر قانونية كبيرة".

كما تستهدف القواعد أيضًا استراتيجيات التسعير الخادعة وتثبيت الأسعار بين موردي قطع الغيار ومصنعي السيارات.

تأثير الإعفاءات الضريبية على مبيعات السيارات الكهربائية

وانخفضت مبيعات سيارات الركاب في الصين بنسبة 19.5% في يناير/كانون الثاني مقارنة بالعام السابق، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات. وكان ذلك أكبر انخفاض في النسبة المئوية منذ فبراير 2024.

وقالت الجمعية إن 1.4 مليون سيارة ركاب تم بيعها في يناير مقارنة بـ 2.2 مليون وحدة تم بيعها في ديسمبر.

ويعكس ضعف الطلب إحجام المشترين الذين يعانون من ضائقة مالية عن الإنفاق على المشتريات الكبيرة. قال محللو السيارات إن المبيعات عانت أيضًا من خفض الإعفاءات الضريبية لشراء السيارات الكهربائية، إلى جانب الشكوك حول ما إذا كان دعم المبادلة لشراء السيارات الكهربائية سيستمر بعد أن ألغته بعض المناطق تدريجيًا.

حرب الأسعار وتأثيرها على صناعة السيارات

وقد تسببت حرب الأسعار الشرسة في قطاع السيارات في الصين في خسارة تقدر بنحو 471 مليار يوان (68 مليار دولار) من قيمة الإنتاج في الصناعة بأكملها في السنوات الثلاث الماضية، حسبما كتب لي يان وي، عضو جمعية تجار السيارات الصينية، مؤخرًا.

الخسائر الناتجة عن حرب الأسعار

ويتوقع المحللون تراجع الطلب المحلي هذا العام. وقد توقعت وكالة ستاندرد آند بورز أن تنخفض مبيعات السيارات الخفيفة، بما في ذلك سيارات الركاب، في الصين بنسبة تصل إلى 3% في عام 2026.

توقعات الطلب المحلي على السيارات

ومع ذلك، فإن صانعي السيارات الصينيين يحققون مكاسب في الأسواق العالمية. فقد قفزت صادرات الصين من سيارات الركاب بنسبة 49% على أساس سنوي لتصل إلى 589,000 سيارة في يناير.

صادرات السيارات الصينية إلى الأسواق العالمية

وقالت كلير يوان، مديرة تصنيفات الشركات لصناعة السيارات الصينية في وكالة ستاندرد آند بورز العالمية للتصنيفات الائتمانية: "لا نتوقع فقدان الزخم في صناعة السيارات الصينية هذا العام".

استراتيجيات شركات صناعة السيارات الصينية

تستهدف شركات صناعة السيارات الصينية مثل شركة BYD التي تفوقت على شركة تسلا كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم الأسواق في أوروبا وأمريكا اللاتينية حيث تواجه منافسة شديدة في كل من الأسعار والتشكيلات في الداخل بسبب زيادة العرض.

التوقعات لصادرات السيارات الكهربائية

ويتوقع المحللون في سيتي بنك أن تقفز صادرات الصين من السيارات بنسبة 19% هذا العام مدفوعة بصادرات السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن.

التطورات الأخيرة في السوق العالمية

في الشهر الماضي، وافقت كندا على خفض التعريفة الجمركية الباهظة بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين في خطوة رحبت بها شركات صناعة السيارات الصينية. كما توصلت الصين مؤخرًا إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي قد يسمح بدخول المزيد من سياراتها الكهربائية إلى السوق الأوروبية.

وتستهدف شركة BYD، وهي أكبر شركة صينية لصناعة السيارات، تحقيق مبيعات من السيارات الكهربائية في الخارج بنحو 1.3 مليون سيارة في عام 2026، مقارنة بـ 1.05 مليون سيارة في العام الماضي. كما وضعت شركات صناعة السيارات الصينية الكبرى الأخرى أهدافًا طموحة للمبيعات مع التركيز على الصادرات.