رحلة ملهمة للإبحار مع فينيكس نحو الحرية

في منتصف الطريق أثناء إبحاره عبر المحيط الهادئ مع قطته المسماة فينيكس فقط، تحدث أوليفر ويدجر عن سبب انجذاب الكثير من متابعيه أكثر من مليون متابع على تيك توك وإنستجرام إلى قصته في ترك وظيفته من التاسعة إلى الخامسة والشروع في رحلة من أوريغون إلى هاواي.

قال ويدجر (29 عامًا) يوم الأربعاء عبر تطبيق زووم: "العالم سيء نوعًا ما، ولا أعتقد أنني الوحيد الذي شعرت به في عملي". "يمكنك أن تجني 150,000 دولار في السنة أتفهم ما أعنيه؟ وأعتقد أن الناس قد سئموا من ذلك ويعملون بجد من أجل لا شيء ويريدون مخرجاً".

قال ويدجر، وهو من بين عدد متزايد من الأشخاص الذين قاموا بمثل هذه الرحلات في السنوات الأخيرة، إن الناس يستلهمون من شخص وجد مخرجاً.

إن تشخيصه قبل أربع سنوات بمتلازمة تنطوي على خطر الإصابة بالشلل جعله يدرك أنه يكره وظيفته كمدير في شركة إطارات، وهي وظيفة تتطلب منه أن يكون حليق الذقن ويرتدي قمصاناً مكوية. سمع عن أشخاص أبحروا من كاليفورنيا إلى هاواي وقرر أن هذه هي الحياة المناسبة له.

واستقال فجأة من وظيفته "بلا مال ولا خطة" وبديون قدرها 10,000 دولار.

ويتذكر قائلاً: "كنت أعرف شيئاً واحداً: سأشتري مركباً شراعياً". "سوف أبحر حول العالم."

قام بتصفية مدخرات تقاعده، وعلّم نفسه الإبحار عن طريق اليوتيوب في الغالب وانتقل من بورتلاند إلى ساحل أوريغون، حيث أمضى أشهرًا في إعادة تجهيز القارب الذي اشتراه بقيمة 50,000 دولار.

والآن، يسخّر ويدجر قوة وسائل التواصل الاجتماعي لتمويل حلم الإبحار حول العالم.

منذ أن أبحر في أبريل/نيسان، يتابع متابعوه منشوراته على وسائل التواصل الاجتماعي بعنوان "الإبحار مع فينيكس" لمشاهدة مقاطع فيديو له ولرفيقته القطط التي تصارع الأمواج ونوبات دوار البحر، أو الاستمتاع بغروب الشمس المبهر، أو سرد إصلاحات القارب الصعبة أو مجرد التفكير في الحياة في البحر.

وبينما كان يناقش رحلته، كانت الحقيبة المعبأة في زجاجات المياه والوجبات الخفيفة تتأرجح بعنف فوق رأسه بينما يتأرجح القارب.

وقد استذكر أبرز محطات الرحلة حتى الآن، بما في ذلك التعجب من سرعة الدلافين التي تخترق المياه والعثور على أسماك طائرة على سطح القارب. كانت هناك فترات لم تكن هناك طيور في الأفق لأيام. وقد كان من الصعب النوم عندما كان القارب يصدر صريراً بينما تتقاذفه الأمواج أو لتثبيت قدر يغلي من أجل الوجبات الجاهزة للأكل التي كان يقتات عليها.

كانت هناك لحظات مروعة مثل عندما تعطلت الدفة ومال القارب جانباً في الأمواج لمدة ثلاث ساعات أثناء قيامه بالإصلاحات، والمرة التي حبس فيها نفسه في حجرة المحرك وشق طريقه للخروج بمفتاح ربط.

واعترف ويدجر بأنه يفتقر نسبياً إلى الخبرة كبحار، لكنه قام بتنفيذ تدابير السلامة وخطط الاتصال الاحتياطية، بما في ذلك هاتف يعمل بالأقمار الصناعية ومنارة طوارئ.

لم يكن المقدم جيسي هارمز من خفر السواحل الأمريكي في هاواي يتابع الرحلة عن كثب، لكنه قال إنه يشعر بالارتياح لسماع أن ويدجر لديه جهاز الإرشاد اللاسلكي للإشارة إلى الموقع في حالات الطوارئ، المعروف باسم EPIRB.

وقال هارمز إن هذا الجهاز أداة بالغة الأهمية لرجال الإنقاذ لتحديد موقع البحارة أثناء حالات الطوارئ، خاصة في المحيط الهادئ، وهو أكبر المحيطات.

وتوفر رحلة ويدجر فرصة جيدة لتثقيف الجمهور حول سلامة الإبحار، مثل أهمية ارتداء جهاز تعويم شخصي كلما كان على متن القارب في الأعلى، ومراقبة الطقس عن كثب وتسجيل أدوات الطوارئ مثل جهاز EPIRB، كما قال هارمز.

وقال هارمز: "هذا جزء مهم للغاية لأي شخص تحفزه قصته للانطلاق في مغامرته الخاصة".

وإلى حين وصوله، على الأرجح في هونولولو، يتأكد ويدجر من أن كل شيء في مكانه الصحيح لتجنب خضوع فينيكس للحجر الصحي للحيوانات في هاواي. وقال إن طبيباً بيطرياً متنقلاً سيوقع على صحة فينيكس عند وصوله.

لم يكن ويدجر على علم بالخطر المميت لفضلات القطط على فقمة راهب هاواي المهددة بالانقراض، لكنه كان يحتفظ بكل ما لديه من قمامة، بما في ذلك فضلات القطط، على متن السفينة. على الرغم من أنه قال إنه مسموح له قانونًا بإلقائها في البحر، إلا أن رؤية الكثير من البلاستيك في المحيط يحفزه على عدم القيام بذلك.

وبالإضافة إلى إدارة الجوانب العملية للحياة اليومية على متن القارب، فهو يتأقلم مع انتشاره في وسط المحيط من خلال إنشاء محتوى على وسائل التواصل الاجتماعي واتخاذ قرارات بشأن البضائع التي يرغب معجبوه في شرائها.

ويعزو كل ذلك إلى مشكلة رقبته التي "هزت عالمي وغيرت وجهة نظري في كل شيء". كما يأمل أيضاً أن يكون مصدر إلهام لأي شخص يعاني من مشكلة في رقبته.

قال ويدجر: "كل ما قمت به كنت أعتقد أنه مستحيل". "الإبحار حول العالم حلم سخيف. مهما كان حلمك، فقط انطلق، فقط افعلها."