في متحف رولز-رويس القليل الشهرة في ريف بنسلفانيا، يتفانى المتطوعون في العناية بالسيارات الأيقونية

كان مايك فاولر على علم بوجود متحف لسيارات رولز رويس وبنتلي بالقرب من منزل طفولته في ضواحي هاريسبرغ بولاية بنسلفانيا، لكن هذا المتحمس للسيارات لم يتوقع التجربة التي حصل عليها عندما بدأ العمل التطوعي هناك.

فقد كان فاولر قد سكب الزيت على يديه في غضون نصف ساعة من أول جلسة تطوعية له في متحف رولز-رويس وبنتلي. وبعد مرور أكثر من عام، أصبح فاولر يحتفظ بقائمة على هاتفه تحتوي على ملاحظات حول السيارات الموجودة في المجموعة لمساعدته في تشغيلها بشكل صحيح أو فصل بطارياتها.

فاولر هو جزء من مجموعة تضم حوالي 50 متطوعاً يجتمعون مرتين شهرياً في المتحف للمساعدة، بما في ذلك تنظيف وصيانة وقيادة أسطول السيارات الأيقونية المصممة خصيصاً للمساعدة في قيادة السيارات، والتي صُمم الكثير منها ليقودها سائق. بالنسبة للعديد من المتطوعين، إنها فرصة للعديد من المتطوعين لتجربة حياة لا يستطيع تحملها إلا القليل من الناس.

يقول فاولر، وهو شاب يبلغ من العمر 28 عاماً من سكان كامب هيل: "عندما تسافر على الطريق تنتقل إلى زمن مختلف وعقلية مختلفة".

يتم أولاً إقران القادمين الجدد مع متطوع أكثر خبرة لمدة عام تقريباً ويجب أن يجتازوا مدرسة القيادة في المتحف. ويبدأون بأحدث السيارات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي.

"نحن حريصون جداً على المجموعة. نحن حراسها ونأخذها على محمل الجد. لذا لا يمكنك أن تأتي من الشارع وتبدأ بالقيادة ببساطة"، قالت سارة هوليبو، أمينة المكتبة وأمين الأرشيف في المتحف. "ولكن يجب أن يكون الأمر كذلك."

متحف يسهل تفويته

تُعد سيارات رولز-رويس وبنتلي العتيقة والمقتنيات التي يبلغ عددها 29 سيارة من سيارات رولز-رويس التي يعود تاريخها إلى أواخر عشرينيات القرن الماضي نقطة الجذب الرئيسية في المتحف الذي نادراً ما يتم تجاهله ونادراً ما تتم زيارته، والذي يسهل تفويته بين الأميال المحيطة به من الحقول الزراعية وامتداد المباني الصناعية غير الموصوفة خارج ميكانيكسبيرغ. يضم المتحف، الذي تملكه مؤسسة رولز رويس، صالة عرض ومنطقة صيانة وغرفة ثالثة يتم تحويلها إلى مكتبة وقاعة للمطالعة.

قال فاولر: "غالباً ما أتساءل عما إذا كانت المنازل المحيطة هنا تعلم بوجود المؤسسة". "أو ما إذا كانوا يتساءلون دائماً، 'لماذا نرى سيارات رولز-رويس وبنتلي العتيقة هذه تتجول في الأرجاء من وقت لآخر؟

وتعود جذور المتحف إلى هاريسبرغ القريبة، حيث أنشأت رولز-رويس نادياً لمالكيها في الستينيات، وكان يقع بين الوكلاء الكبار في نيويورك وواشنطن. وبعد أن دمر إعصار أغنيس ذلك الموقع في عام 1972، تبرع رجل أعمال بعقار ميكانيكسبيرغ لبناء منشأة جديدة. يعد نادي المالكين الذي يضم 6,000 شخص، ويضم أعضاء في 26 بلداً ومقراً في نفس المجمع، كياناً منفصلاً ولكنه يعمل بشكل وثيق مع المتحف.

وعلى الرغم من أن رسوم الدخول تبلغ 5 دولارات فقط، إلا أن المتحف الذي تم إطلاقه في عام 2004 لا يستقبل سوى حوالي 1,000 زائر سنوياً. وعادةً ما يجذب المتحف أعضاء نوادي السيارات ومجموعات من كبار السن والطلاب في رحلات مدرسية ميدانية، حيث يجب تحديد مواعيد الزيارات مسبقاً.

من كان يمتلك هذه السيارة؟

كما قام المتحف بتأجير سياراته لعرض الأفلام والاستخدامات المماثلة. فقد ظهرت سيارة رولز-رويس فانتوم V من رولز-رويس 1961 التي يمتلكها المتحف في فيلم السيرة الذاتية لتيموثي شالاميت عن بوب ديلان العام الماضي "مجهول بالكامل"، كما ظهرت سيارة سيلفر كلاود 1 من المجموعة عام 1959 في الموسم الرابع من مسلسل "السيدة مايزل الرائعة".

كما يساعد المتطوعون أيضاً في حفظ ورقمنة أرشيف المتحف لسجلات الملكية والخدمة لأمريكا الشمالية، والتي تمتد من عام 1907 حتى عام 2004، أي بعد فترة وجيزة من استحواذ BMW وVolkswagen على التوالي على رولز-رويس وبنتلي. وتتوفر سجلات السيارات المصنوعة في السوق الأوروبية من خلال نادي رولز-رويس لعشاق السيارات في المملكة المتحدة.

وقد ساعدت السجلات الخاصة بأمريكا الشمالية، والتي تتوفر مقابل رسوم وتحقق أكبر عائدات للمؤسسة، في إثبات أن السيارات خارج مجموعتها كانت مملوكة للمخرج الشهير ألفريد هيتشكوك والممثل زسا زسا غابور وعظيم الهوكي واين غريتسكي.

كما دحضت سجلات المؤسسة أيضاً ادعاءات حول ملكية سابقة مزعومة، بما في ذلك سيارة رولز رويس يُعتقد أنها كانت مملوكة للمغني الريفي هانك ويليامز جونيور.

"ويتذكر المتطوع راندي تشرشل، وهو رجل متقاعد الآن من مهنة التسويق في Boiling Springs، قائلاً: "لقد تمكنا من إثبات أنها لم تكن مملوكة له. "لقد اعتقدوا أن لديهم منجم ذهب بقيمة مليون دولار بين أيديهم."

تتراوح قيمة المركبات في مجموعة المتحف من حوالي 30,000 دولار إلى حوالي 120,000 دولار. وقد تم التبرع بشاحنة توصيل الويسكي التي تم تقييمها بمبلغ 320,000 دولار وسيتم عرضها قريباً.

لا تزال العديد من سيارات رولز-رويس التي صنعتها رولز-رويس موجودة على الطريق، ويمكن أن تكون الطرازات المستعملة رخيصة الثمن بشكل مدهش. لكن صيانة سيارات رولز القديمة، بميزاتها المخصصة وقطع غالية الثمن، كما أشار المتطوع رون ديجوفروي، وهو طبيب نفسي متقاعد من تشامبرسبورغ.

وقال: "أغلى سيارة رولز-رويس يمكن أن تشتريها".