استئناف أعمال البحث والإنقاذ في موقع تصادم الطائرة والمروحية القاتل بالقرب من واشنطن

عملت أطقم العمل يوم الثلاثاء على محاولة استعادة قمرة قيادة الطائرة وبقية رفات 67 شخصًا لقوا حتفهم في حادث التصادم الجوي بين طائرة ركاب ومروحية عسكرية بالقرب من عاصمة البلاد الأسبوع الماضي.

ويقولون أن عملهم قد يعتمد على الرياح وظروف المد والجزر في نهر بوتوماك، حيث تحطمت الطائرة ليلة الأربعاء الماضي بعد اصطدامها بينما كانت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية على وشك الهبوط في مطار رونالد ريغان الوطني القريب. وقد قُتل جميع من كانوا على متن الطائرتين وعددهم 67 شخصاً.

وحتى منتصف صباح الثلاثاء، كانوا يعملون على رفع قطعة كبيرة أخرى من الطائرة. ومن المتوقع أن يقدم المجلس الوطني لسلامة النقل تحديثًا إخباريًا في وقت لاحق يوم الثلاثاء.

انتشلت السلطات رفات 55 شخصًا من أصل 67 شخصًا وتعرفت على هوياتهم وقالت إنها واثقة من العثور على جميع الضحايا. وهم يركزون أولاً على الطائرة.

وقال الكولونيل فرانسيس ب. بيرا من سلاح المهندسين بالجيش إن طواقم الإنقاذ يوم الاثنين تمكنوا من انتشال أحد محركي الطائرة من النهر، إلى جانب قطع كبيرة من الهيكل الخارجي للطائرة. وكانوا يعملون أيضًا على انتشال جناح من الطائرة التي كانت قد أقلعت من ويتشيتا بولاية كانساس.

وكان على متن الطائرة التابعة للخطوط الجوية الأمريكية ستون راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم، من بينهم متزلجون على الجليد عائدون من بطولة الولايات المتحدة للتزلج على الجليد في ويتشيتا.

كانت مروحية بلاك هوك في مهمة تدريبية. وكان على متنها الرقيب أول بالجيش ريان أوستن أوهارا (28 عامًا) من ليلبورن، جورجيا؛ وضابط الصف 2 أندرو لويد إيفز (39 عامًا) من غريت ميلز بولاية ماريلاند؛ والنقيب ريبيكا م. لوباخ، من دورهام بولاية نورث كارولينا.

ويحاول المحققون الفدراليون تجميع الأحداث التي أدت إلى التصادم. وعادة ما تستغرق التحقيقات الكاملة عاماً أو أكثر، لكن المحققين يأملون في الحصول على تقرير أولي في غضون 30 يوماً.

وكان حادث تحطم الطائرة يوم الأربعاء هو الأكثر دموية في الولايات المتحدة منذ 12 نوفمبر 2001، عندما اصطدمت طائرة في أحد أحياء مدينة نيويورك بعد إقلاعها مباشرة، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 260 شخصًا وخمسة أشخاص على الأرض.